Se trata de la reducción de potencia en determinados motores, mientras que en otros mercados los mismos modelos conservan sus características anteriores. Este artículo explica las razones de estas diferencias, qué motores se ven afectados en primer lugar y cómo los nuevos requisitos impactarán las propiedades reales de los vehículos.
La nueva norma Euro 7 y sus características
A partir de noviembre de 2026 entrará en vigor en los países de la Unión Europea el estándar ambiental Euro 7. A diferencia de las versiones anteriores, no endurece los límites máximos de emisiones, pero amplía significativamente el rango de condiciones en las que el motor debe cumplir con ellos. Las pruebas ahora incluyen velocidades más altas, funcionamiento en temperaturas extremadamente bajas y altas, así como operación a altitudes considerables sobre el nivel del mar.
Además, se han reducido las tolerancias permitidas en las mediciones. Como resultado, los fabricantes han tenido que optimizar las unidades de potencia, incluso si estos modos de operación se presentan con muy poca frecuencia en la conducción real. Una de las formas más sencillas de cumplir con los requisitos ha sido limitar la potencia entregada por los motores.
Ejemplo con el motor V8 de BMW
Uno de los primeros ejemplos confirmados es el V8 de 4.4 litros utilizado en varios modelos deportivos de BMW. En la especificación europea, su potencia se reducirá de 585 a 544 hp, es decir, aproximadamente un 10 por ciento. Formalmente parece una pérdida significativa, sin embargo, en las versiones híbridas la potencia total del conjunto motriz se mantiene igual gracias al motor eléctrico.
De esta forma, la potencia combinada se mantiene en 727 hp para el M5 y 748 hp para el XM. Desde el punto de vista de las cifras oficiales, prácticamente no hay diferencia, pero es fundamental que la parte eléctrica no puede entregar la potencia máxima durante un período prolongado. Una vez descargada la batería, el vehículo queda efectivamente con un motor de gasolina menos potente, manteniendo al mismo tiempo el elevado peso del sistema híbrido.
Versiones distintas para mercados distintos
El punto clave es que estas restricciones aplican exclusivamente a Europa. En Estados Unidos y en otros mercados, el mismo motor V8 conserva sus 585 hp originales y las especificaciones del motor eléctrico permanecen sin cambios. BMW introduce en la práctica dos especificaciones técnicas diferentes para el mismo vehículo, adaptadas a los requisitos legales de cada región.
Con la cercanía de la fecha de entrada en vigor del Euro 7, cambios similares podrían afectar a otros modelos de la marca. BMW no es una excepción: bajo las nuevas reglas, ciertas versiones de autos deportivos de otros fabricantes ya han sido impactadas o están abandonando el mercado europeo.
Conclusión
La reducción de potencia de los motores BMW en Europa es una consecuencia directa de las particularidades del estándar Euro 7, y no de una necesidad técnica. Para los compradores, esto implica diferencias en las características de modelos idénticos según la región. Con la implementación progresiva de los nuevos requisitos, estas discrepancias podrían convertirse en una práctica habitual en todo el mercado europeo.
