Producido entre 2013 y 2018, el BMW X5 de tercera generación ofrece una mezcla ideal de calidad premium, manejo dinámico y practicidad. En este artículo desglosamos los motores, transmisiones, dimensiones y otros datos técnicos clave del F15, con enfoque en lo que más importa a los compradores en México. El diseño exterior, interior, niveles de equipamiento y problemas comunes se tratan en otros artículos de la serie.
Motores y transmisiones
El BMW X5 (F15) llegó a México principalmente con opciones a gasolina potentes y, en menor medida, versiones híbridas enchufables. Todos equipados con la transmisión automática ZF de 8 velocidades, reconocida por sus cambios suaves y buena eficiencia. La mayoría con tracción integral xDrive, aunque algunas versiones iniciales ofrecían opciones de propulsión trasera. A continuación, tabla con las principales versiones disponibles en el mercado mexicano durante 2013–2018.
| Versión | Motor (tipo, cilindrada, potencia) | Transmisión | Tracción |
|---|---|---|---|
| xDrive35i | Gasolina, I6, 3.0 L turbo, 300-315 hp | 8 vel. automática | Integral |
| xDrive50i | Gasolina, V8, 4.4 L biturbo, 445 hp | 8 vel. automática | Integral |
| xDrive40e (híbrido) | Gasolina + eléctrico, I4 2.0 L turbo + motor eléctrico, 313 hp combinados | 8 vel. automática | Integral |
La aceleración varía de aproximadamente 5.3 a 6.8 segundos de 0 a 100 km/h según la versión. En México, las versiones xDrive35i y xDrive50i fueron las más comunes, ofreciendo un buen equilibrio entre desempeño y consumo. El consumo combinado típico (según datos EPA y pruebas locales) ronda los 8-10 km/l para el xDrive35i y menos en el V8, lo que lo hace ideal para viajes largos por carreteras como la México-Querétaro o la México-Puebla.
Dimensiones y peso
Las medidas del F15 se mantuvieron constantes durante toda la generación, consolidándolo como un SUV mediano de lujo. Ofrece un interior amplio y un cajuela versátil de 650 a 1,870 litros. El peso varía según motor y equipamiento, pero el uso de aluminio y aceros de alta resistencia lo mantiene razonable. Tabla con parámetros clave para versiones principales.
| Parámetro | Valor (versiones base) | Notas |
|---|---|---|
| Longitud | 4886 mm | Constante en todas |
| Ancho | 1938 mm | Sin espejos |
| Altura | 1762 mm | Con barras de techo |
| Distancia entre ejes | 2933 mm | Excelente estabilidad |
| Peso en vacío | 2150-2360 kg | Varía por motor; xDrive35i ≈ 2200 kg |
| Peso bruto vehicular | 2780-2950 kg | Carga máxima |
| Transmisión | 8 vel. automática ZF | Todas las versiones |
| Tracción | Trasera (sDrive) / Integral (xDrive) | xDrive predominante |
Estas dimensiones facilitan el estacionamiento en ciudades como Ciudad de México o Guadalajara, aunque el ancho puede complicar calles estrechas. La altura al suelo de 209 mm permite enfrentar caminos irregulares y baches típicos de carreteras mexicanas.
Actualizaciones por año
El F15 no tuvo un restyling radical, pero sí mejoras técnicas relevantes para el mercado mexicano. En 2015 se introdujo el xDrive40e híbrido enchufable con motor 2.0 L turbo gasolina + eléctrico, ofreciendo hasta 30 km en modo eléctrico – muy valorado en zonas con restricciones vehiculares y para reducir gastos en ciudad.
En 2016-2017 se optimizó la transmisión de 8 velocidades para mejor eficiencia (reducción de 0.5-1 L/100 km), se agregaron opciones como suspensión adaptativa M y ajustes en motores para cumplir normas ambientales más estrictas. Modelos 2016+ suelen tener mejor insonorización, electrónica más confiable y mayor durabilidad en componentes clave.
Qué revisar al comprar
En el mercado de seminuevos mexicano, los BMW X5 F15 varían mucho en estado. Los motores gasolina N55 (3.0 L) son potentes y divertidos, pero pueden presentar consumo de aceite en altos kilometrajes. El híbrido xDrive40e requiere verificar batería y sistema eléctrico. La transmisión ZF de 8 velocidades es muy confiable, pero recomienda cambio de aceite cada 60-80 mil km para evitar problemas.
El sistema xDrive aguanta bien, pero en caminos en mal estado o con mantenimiento descuidado puede desgastar componentes. Refacciones originales son caras, pero hay buena disponibilidad en CDMX, Monterrey y Guadalajara; alternativas más económicas abundan. Siempre revisa historial de servicio, cadena de distribución (en gasolina), fugas de aceite, turbos y suspensión. En México considera el uso en altitud y calidad de gasolina Magna/Premium.
Conclusión
Las especificaciones técnicas del BMW X5 III (F15) lo mantienen como opción atractiva en México en 2026. La mejor combinación para la mayoría es el xDrive35i con motor 3.0 L turbo gasolina (300+ hp), transmisión de 8 velocidades y tracción integral. Ofrece buen desempeño, consumo razonable y mantenimiento accesible. Orientativamente en el mercado mexicano, los precios de unidades seminuevas 2015-2018 oscilan entre $450,000 y $850,000 MXN según año, kilometraje y condición. Combina emoción al volante, espacio familiar y estatus premium. Evita unidades 2013-2014 con kilometraje muy alto y sin historial claro. Para más detalles sobre experiencia de uso, diseño y equipamiento, consulta el resto de la serie de artículos.
