El modelo, conocido comúnmente como Audi A3 2012–2020 o Audi A3 tercera generación, debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012. Las ventas en Europa arrancaron a finales de 2012, llegando a México de forma oficial alrededor de 2013-2014. La producción terminó en 2020 con la llegada de la cuarta generación.
Construido sobre la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen, el auto redujo peso de forma notable (hasta 80 kg respecto al anterior), mejoró la rigidez estructural y aumentó la eficiencia general. Sus rasgos de diseño más destacados incluyen la parrilla Singleframe agresiva, líneas afiladas de carrocería, la "línea tornado" lateral y una óptica expresiva —con faros Matrix LED en las versiones tope del reestilizado 2016.
Carrocerías: hatchback tres puertas (hasta 2013), Sportback cinco puertas, sedán (desde 2013) y Cabriolet (desde 2014). Motores turbo TFSI de gasolina (1.0–2.0 litros, 110–300 hp en el S3) y TDI diésel (1.6–2.0 litros, aunque diésel fueron menos comunes en México). Transmisiones: manual seis velocidades, S tronic de seis o siete cambios (doble embrague) y tracción quattro en versiones superiores. La reseña Audi A3 suele posicionarlo como referente en compactos premium por su tecnología, confort y dinámica de conducción.
¿Qué cambió respecto a la generación anterior?
Frente al segunda generación (Typ 8P, 2003–2013), el Audi A3 III dio un salto cualitativo importante. El cambio clave fue pasar a la plataforma MQB desde la PQ35, logrando una reducción de peso de 80–100 kg, mayor distancia entre ejes (+35–58 mm según carrocería) y mayor rigidez torsional.
El diseño se volvió más moderno y agresivo: parrilla renovada, faros más afilados y silueta dinámica. El facelift 2016 incorporó faros Matrix LED, parachoques actualizados y calaveras con intermitentes dinámicos.
El interior subió de nivel con materiales premium, pantalla MMI desplegable (hasta 7 pulgadas) y el opcional Virtual Cockpit desde 2016. El aislamiento acústico y la ergonomía mejoraron notablemente respecto al más sencillo 8P.
Tecnología: control de crucero adaptativo, sistema Pre Sense, monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril —muchos de estos eran raros o inexistentes en el modelo previo. Seguridad con 5 estrellas Euro NCAP. Motores más eficientes (consumo bajó 10–15 %) y mejor respuesta. En resumen, el Audi A3 tercera generación se volvió más tecnológico, cómodo y enfocado al segmento premium.
Mercado de seminuevos en México a inicios de 2026
En el mercado mexicano de autos usados a principios de 2026, el Audi A3 III (2012–2020) sigue siendo una opción muy buscada entre los compactos premium. Hay buena disponibilidad en plataformas como Mercado Libre, Kavak, Seminuevos y otros sitios, con modelos tempranos (2013–2015) y reestilizados (2017–2020).
Rango aproximado de precios en el mercado (basado en listados nacionales a inicios de 2026): desde $180,000–$250,000 MXN por unidades 2013–2015 con kilometraje alto (más de 150,000 km) hasta $280,000–$420,000 MXN por ejemplares 2017–2020 bien conservados, con bajo kilometraje y buen equipamiento. Orientativa rango de precios de mercado para México.
Las versiones más demandadas son las 1.4 TFSI y 2.0 TFSI (especialmente con quattro), junto con Sportback y sedán. Muchos provienen de importación o ventas originales en México, con preferencia por las reestilizadas con Virtual Cockpit y más equipamiento.
Principales versiones y paquetes en el mercado mexicano
En México, el Typ 8V llegó principalmente con especificación norteamericana o importados europeos. Las versiones clave incluyen:
- Attraction / Base: aire acondicionado, sistema de audio básico, asientos de tela, rines de acero, equipamiento de seguridad esencial —entrada más accesible.
- Ambiente / Dynamic: clima automático, rines de aluminio, faros mejorados, volante multifunción —la más común en el mercado usado.
- Elite / Select: asientos de piel parcial o total, sensores de estacionamiento, MMI con navegación, calefacción de asientos.
- S line / Premium Plus / Prestige: paquete deportivo S line, piel completa, audio Bang & Olufsen, Virtual Cockpit, faros Matrix LED, quattro —las más cotizadas entre compradores de seminuevos premium.
En México destacan las versiones con motores de gasolina TFSI y tracción quattro, especialmente las reestilizadas con tecnología actualizada.
| Versión | Equipamiento clave | Popularidad en seminuevos |
| Attraction / Base | Aire acondicionado, seguridad básica | Baja |
| Ambiente / Dynamic | Clima, rines 17", ópticas mejoradas | Alta |
| Elite / Select | Piel, navegación, sensores | Media-Alta |
| S line / Prestige quattro | Paquete completo, Virtual Cockpit | Muy alta |
Conclusión final
El Audi A3 III (Typ 8V) sigue siendo una gran opción en el mercado mexicano de seminuevos para jóvenes profesionales, familias pequeñas y quienes buscan un premium accesible. Ofrece manejo ágil, motores eficientes (sobre todo los TFSI), dimensiones compactas ideales para la ciudad, pero con interior espacioso y maletero generoso.
Las versiones quattro son ideales para zonas con lluvia o carreteras variadas, mientras que la calidad de construcción, tecnología y refinamiento lo mantienen vigente incluso en 2026. Motores TFSI confiables (con mantenimiento adecuado), dirección precisa y ambiente premium lo convierten en una compra inteligente.
Al comprar, revisa especialmente: estado de la cadena de distribución (sobre todo 1.8/2.0 TFSI pre-facelift), historial de servicio de la caja S tronic/DSG (cambio recomendado cada 60-80 mil km), desgaste de suspensión (común en caminos irregulares mexicanos) y reporte de historial vehicular (para descartar accidentes o alteraciones en kilometraje). Siempre haz una inspección en taller especializado Audi y verifica el odómetro.
