Esta belleza con chasis de largueros sigue conquistando en 2025 a quienes valoran confiabilidad, capacidad off-road y comodidad. Hoy desglosamos lo que ofrece la Montero Sport actualizada, por qué sigue vigente y qué sorpresas trae. Spoiler: no es solo un vehículo, es un fiel aliado para cualquier aventura.
Exterior: rudeza con toque de elegancia
La Montero Sport 2025 es como ese amigo de siempre que renovó su estilo sin perder esencia. Mantiene el diseño característico de Mitsubishi con Dynamic Shield: parrilla imponente y mirada agresiva en los faros. El frente gana más presencia gracias al facelift, y en 2025 luce tan fresco como siempre. Detalles cromados, líneas musculosas y 218 mm de altura al suelo la preparan para cualquier camino mexicano, desde el tráfico de la Ciudad de México hasta las veredas de la Sierra Madre.
Me encanta cómo combina fuerza y refinamiento. No grita como algunos rivales, pero en el estacionamiento no pasa desapercibida. Y curioso: en Tailandia, donde se ensambla, es casi un ícono por su versatilidad.
¿Qué hay bajo el cofre?
La Montero Sport 2025 apuesta por soluciones probadas en lugar de híbridos de moda. En México se ofrece con motor V6 de 3.0 litros (209 HP), ideal para quienes buscan dinamismo y potencia. Se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades Aisin, la misma de modelos premium como el Volkswagen Touareg. ¿Consumo? Alrededor de 10-12 litros por cada 100 km en ciudad, razonable para una SUV todoterreno capaz de llevarte a cualquier rincón.
El V6 comparte genes con la pickup L200, lo que habla de su durabilidad. Los dueños en foros destacan su resistencia y bajo mantenimiento, un gran plus en las condiciones mexicanas.
Interior: cómodo y práctico, sin excesos
El habitáculo de la Montero Sport prioriza la funcionalidad. Nada de pantallas gigantes, pero todo está bien construido. Tapicería en piel en versiones altas, asientos calefactables y amplio espacio en la segunda y tercera fila: perfecto para viajes familiares. ¿Cajuela? 700 litros iniciales, hasta 2,500 con asientos abatidos ¡cabe todo!
El interior podría ser más moderno; rivales como la Toyota Fortuner a veces superan en materiales. Pero todo es intuitivo, botones al alcance y pensado para quien no quiere complicaciones. La insonorización es aceptable, aunque muchos propietarios agregan aislante extra para mayor silencio.
Capacidad off-road: reina de los terrenos difíciles
Con chasis basado en la L200, la Montero Sport brilla fuera del asfalto. El sistema Super All Wheel Control permite modos para lodo, arena o grava, y el bloqueo de diferencial trasero la convierte en una bestia.
En México, donde los caminos a veces son un reto extremo, este arsenal es salvavidas. Los dueños coinciden: "va a todos lados". Probado en caminos rotos de zonas rurales o sierras, se siente en su elemento.
Versiones y precios: ¿cuánto cuesta?
La Montero Sport 2025 se ofrece en versiones bien equipadas. Precio orientativo de mercado en México: desde $970,000 hasta $1,050,000 pesos (varía por distribuidor y promociones). Incluso las básicas incluyen bolsas de aire, asientos calefactables, climatizador y control de estabilidad. Las tope agregan piel, cámaras 360° y asistentes avanzados.
No es barata, sobre todo comparada con el mercado de usados. Pero por un vehículo nuevo con tanta capacidad y confiabilidad, vale la pena. Además, no obliga a pagar extras por cada detalle.
Competidores: ¿quiénes pelean el ring?
En el mercado mexicano, la Montero Sport enfrenta a pesos pesados como Toyota Fortuner y Chevrolet Trailblazer. La Fortuner es legendaria, pero suele ser más cara en versiones base. Otras opciones como Everest son menos comunes.
La Montero Sport destaca por equilibrio: no tan lujosa como algunas, pero tampoco espartana. Si eliges por capacidades reales y no solo por marca, es una opción muy sólida.
¿Qué dicen los dueños?
Las opiniones son historias de aventuras. En foros mexicanos elogian su durabilidad, espacio y desempeño off-road. Uno con más de 200,000 km dijo que es ideal para terrenos difíciles, aunque rígida en ciudad. Quejas menores: insonorización y fallitas eléctricas ocasionales.
Dato curioso: ejemplos basados en L200 superan los 400,000 km y siguen rodando. ¡Eso no lo hace cualquier crossover!
Conclusión: ¿vale la pena comprarla?
La Mitsubishi Montero Sport 2025 es para quien busca una SUV todoterreno auténtica sin lujos innecesarios. No es perfecta: la insonorización y tecnología podrían mejorar. Pero ofrece una combinación única de confiabilidad, capacidad y confort a precio competitivo.
Si te gustan escapadas a la naturaleza, vives en zonas rurales o quieres un vehículo que no te deje tirado, la Montero Sport es ideal. Es como un perro fiel: siempre listo para la aventura y poco exigente. ¡Si el presupuesto lo permite, no lo dudes!
