Es como ese amigo fiel que está listo para un viaje familiar por carretera o para salir a caminos irregulares sin problemas. El modelo 2025 llega renovado, y como editor automotriz, no podía dejarlo pasar. Vamos a desglosar qué trae esta Explorer, por qué podría interesar en el mercado mexicano y si vale la pena la inversión.
Exterior: robustez con toque elegante
La nueva Ford Explorer 2025 es como un atleta con traje a medida: potente, pero con estilo refinado. El diseño se modernizó manteniendo esa esencia americana inconfundible. La parrilla varía según la versión (desde la Active hasta la Platinum), cada una con su propio sello distintivo. Los faros son full LED de serie, y las calaveras recibieron un retoque para mayor sofisticación.
Las dimensiones siguen siendo impresionantes: cerca de 5 metros de largo y casi 2 de ancho. No es para maniobrar en el tráfico caótico de la CDMX, pero ideal para autopistas o escapadas al interior. El despeje al suelo de 200-208 mm (según versión) permite enfrentar caminos ligeros off-road, como veredas a la playa o ranchos. Además, incluye de serie un enganche para remolque con capacidad de hasta 2,268 kg — perfecto para quienes en México disfrutan llevar una lancha o un tráiler.
Interior: espacio, tecnología y confort americano
Entrar a la Explorer es como llegar a una sala amplia y cómoda. Hay espacio de sobra para todos: conductor, pasajeros de la segunda fila y hasta los de la tercera. Para 2025, Ford apostó fuerte por la tecnología: pantalla central de 13.2 pulgadas y clúster digital de 12.3 pulgadas. Adiós a los indicadores analógicos, todo es moderno y digital. El sistema Ford Digital Experience es intuitivo, y hay ocho puertos USB para que nadie se quede sin batería.
Los materiales son sólidos, aunque no de ultra lujo. Piel, plásticos suaves y detalles en cromo: todo bien armado y duradero. Me gusta esa simplicidad americana, sin excesos como en algunos europeos. En versiones altas hay asientos con masaje y volante calefactable, mientras que la cajuela eléctrica se abre con un movimiento del pie — ideal cuando vienes cargado del supermercado. El volumen de carga impresiona: 515 litros detrás de la tercera fila y hasta 2,486 litros con todo abatido. Cabe desde carreolas hasta equipo para acampar.
Bajo el cofre: potencia con buen apetito
Para 2025, Ford simplificó las opciones de motor. Ahora hay dos turbo nafteros:
- 2.3 litros EcoBoost, 300 hp, 420 Nm — balance ideal entre potencia y consumo.
- 3.0 litros V6 EcoBoost, 400 hp, 515 Nm — para quienes quieren acelerar fuerte.
Ambos con caja automática de 10 velocidades, más suave según Ford. Aceleración de 0 a 100 km/h en unos 7.5 segundos con el menor y 5.3 con el V6 — impresionante para este tamaño. El consumo no es el más eficiente: en ciudad, el 2.3 ronda los 11-12 litros/100 km, y el 3.0 hasta 15 litros. En carretera puedes bajar a 8-10 litros. Con los precios de la gasolina premium en México, esto es algo a considerar. Ya no hay versión híbrida para clientes regulares.
En carretera: priorizando el confort
La Explorer 2025 va más de confort que de deportividad. La suspensión absorbe baches y topes, y el aislamiento acústico hace agradables los viajes largos, como de CDMX a Guadalajara o Cancún. La tracción integral con Terrain Management ofrece modos para nieve, arena o lodo — útil en temporadas de lluvias o salidas al campo. Además, BlueCruise 1.2 permite conducción manos libres en autopistas compatibles, con prueba de 90 días y luego suscripción anual. ¿Vale la pena? Depende de cuánto uses las autopistas.
Dato curioso: la Explorer es una de las SUVs más vendidas en EUA, con más de 8 millones de unidades. En México gana terreno año con año, aunque compite con favoritas como Toyota Highlander o Mazda CX-90.
Precios y rivales: ¿cuánto cuesta?
En México, la Ford Explorer 2025 arranca desde aproximadamente $1,180,000 pesos en versión base Active. Las tope como Platinum o ST superan los $1,400,000 pesos. Precio orientativo de mercado en México: desde $1,180,000 hasta $1,500,000 pesos según versión y equipamiento.
Rivales directos:
- Toyota Highlander: más eficiente y con fama de indestructible.
- Mazda CX-90: más elegante y ágil, pero con menos espacio en tercera fila.
- Hyundai Palisade: similar en tamaño, con interior más lujoso y precios competitivos.
La Explorer destaca por diseño robusto, motores potentes y gran capacidad de remolque, aunque sacrifica algo de eficiencia.
Veredicto: ¿para quién es esta Explorer?
La Ford Explorer 2025 es ideal para quienes buscan una SUV grande, confiable y cómoda. Perfecta para viajes familiares, salidas al rancho o simplemente dominar la carretera. En México la valoran por su espacio, potencia y versatilidad en diversas condiciones.
Mi opinión: es como una hamburguesa americana clásica — grande, abundante y llena de sabor. No para todos, pero si te gusta lo potente y espacioso, te enamorarás. ¿La considerarías para tus aventuras mexicanas?
