Einführung: Lincoln auf dem Weg nach vorn
Vom kompakten Corsair bis zum imposanten Navigator – jedes neue Modell der Marke wird durchdachter und hochwertiger. Der Aviator, ein dreireihiger SUV, erhält für 2025 sinnvolle Updates. Auch wenn einige der neuesten Features fehlen, bleibt er ein stilvoller, komfortabler und funktionaler Vertreter seiner Klasse.
Motor: Kraft mit Eleganz
Im Kern des Aviator 2025 arbeitet ein 3,0-Liter-V6 mit Biturbo-Aufladung, der 400 PS und 563 Nm Drehmoment leistet. Damit sprintet er in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und zählt zu den dynamischsten Modellen seiner Klasse. Die überarbeitete Automatik schaltet weich und flüssig und steigert den Fahrkomfort. Allerdings ist der Motor bei starker Beschleunigung nicht so leise, wie man es von einem Fahrzeug dieser Preisklasse erwarten würde – das mindert leicht den Premium-Eindruck.
Innenraum: Schönheit ohne große Revolutionen
Während Nautilus und Navigator mit einem beeindruckenden 48-Zoll-Panoramadisplay über die gesamte Armaturentafel punkten, bleibt der Aviator bei einer konventionelleren Lösung mit dem Lincoln Digital Experience auf einem zentralen Bildschirm. Die Bedienung ist intuitiv, kleinere Fehler könnten per Over-the-Air-Update behoben werden.
Die zweite Sitzreihe bietet viel Platz und Komfort, mit optionaler Heizung und Belüftung für angenehme Langstrecken. Die dritte Reihe eignet sich eher für gelegentliche Fahrten oder Kinder, doch das elektrische Umklappen erleichtert den Wechsel zum Lademodus – mit individueller Steuerung für jeden Sitz.
Fahrdynamik und Handling
Der Aviator 2025 fährt sich souverän auf der Straße – eine Seltenheit bei amerikanischen Luxus-SUVs. Ein zusätzlicher Fahrmodus zwischen Normal und Excite könnte jedoch den Ausgleich zwischen Handling und Federungskomfort noch besser machen.
Alle Versionen sind serienmäßig mit BlueCruise ausgestattet, das freihändiges Fahren auf vorbereiteten Autobahnabschnitten ermöglicht. Das System hält zuverlässig die Spur und unterstützt sogar beim Spurwechsel, wenn der Blinker betätigt wird.
Preise
Orientierungs-Markpreis für Deutschland: Der Aviator 2025 startet bei etwa 85.000–95.000 € in der Basisversion (oft als Grauimport), eine voll ausgestattete Reserve II kann bis zu 110.000–120.000 € erreichen. Diese Top-Ausstattung umfasst 30-fach verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion, ein Revel-Audiosystem mit 28 Lautsprechern, das Sicherheitspaket Co-Pilot360, Luftfederung und stilvolle 22-Zoll-Räder.
Ein Hauptnachteil des Aviator 2025 ist die Konkurrenz innerhalb der Marke – Nautilus und Navigator fallen durch mutigere Innovationen auf. Dennoch spricht der Aviator Käufer an, die ein ausgewogenes Luxus-SUV suchen. Er eignet sich hervorragend für Alltag und lange Autobahnfahrten und dürfte bei vielen Familien und Enthusiasten in Deutschland beliebt werden.
