Fisker Ocean: Der endgültige Reinfall
Henrik Fisker, der dänische Designer, hat bereits die zweite Autofirma an ihren eigenen Ambitionen scheitern lassen. Die erste war die Karma-Hybrid-Marke, die zweite setzte alles auf den Elektro-SUV Ocean. Beide sahen gut aus, beide floppten krachend – aber der Ocean setzte noch einen drauf. Selbst Consumer Reports kaufte ein Exemplar zum Testen und kam aus dem Staunen nicht mehr heraus, allerdings im negativen Sinne.
Qualitätsprobleme ohne Ende
Bereits bei der Anlieferung: Kratzer, Schmutz, komplett tote 12-Volt-Batterie. Danach folgten Ausfälle der Fahrassistenten, Fehlermeldungen am laufenden Band, zufällig blockierende Funktionen und ein Innenraum, der permanent knarzte und quietschte.
Ein offensichtlich unausgereiftes Fahrzeug
Consumer Reports bezeichnete den Ocean als „nicht fertig entwickelt“. Das Getriebe reagierte träge, beim Abschließen und Aussteigen blieb der Wagen manchmal einfach an, die Klimaanlage auf der Fahrerseite fiel aus und die Spiegel ließen sich nicht mehr elektrisch verstellen – lauter Defekte, die auf der Autobahn gefährlich werden können.
Wertverlust und tote Anzeigen auf Mobile.de
Innenraum und Fahrleistungen waren noch das Beste am Auto – half aber nichts. Neupreis in Europa ab ca. 70.000 €. Heute stehen fast neue Exemplare (unter 4.000 km) auf Mobile.de für 22.000 bis 27.000 € – und selbst zu diesem Preis will sie kaum jemand haben.
Aktueller realistischer Marktwert in Deutschland (Stand 2025): 23.000 – 29.000 € (je nach Ausstattung und Zustand).
Sicherheit massiv gefährdet
Sechs Rückrufe, die meisten davon kritisch: plötzlicher Leistungsverlust, Türen die sich weder von innen noch außen öffnen lassen und Bremsen, die den NHTSA-Vorgaben nicht genügen. Im Ernstfall kann das tödlich enden.
Fazit
Der Fisker Ocean zeigt exemplarisch, wie Überambition ohne Qualitätskontrolle eine Marke in den Abgrund reißen kann. Selbst zu Dumpingpreisen bleibt er ein Ladenhüter und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit als einer der größten Flops des Automarkts 2024 in die Geschichte eingehen.
