Der Tucson tritt gegen Toyota RAV4, VW Tiguan und Škoda Kodiaq an – und bietet dabei ein Paket aus Komfort, Effizienz und Alltagstauglichkeit, das in Deutschland perfekt ankommt. Hier alles, was du zum Modelljahr 2025 wissen musst.
Design & Charakter: Mutig und hochwertig
Der Tucson 2025 fällt sofort auf: Die riesige Parametric-Jewel-Kühlergrill mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, scharfe Kanten und Chromakzente wirken fast wie aus der Oberklasse. Im Innenraum dominieren ein 10,25-Zoll-Touchscreen und ein digitales Cockpit – das fühlt sich in München genauso premium an wie auf der A7 Richtung Hamburg.
Abmessungen & Bodenfreiheit: Ideal für Stadt und Land
- Maße:
- Länge: 4.630 mm
- Breite: 1.865 mm (2.050 mm mit Spiegeln)
- Höhe: 1.665 mm
- Radstand: 2.755 mm
- Leergewicht: 1.550–1.950 kg (je nach Antrieb)
- Bodenfreiheit: 181–211 mm (je nach Felgen)
- Kofferraum: 620 l → bis 1.903 l bei umgeklappten Sitzen
Perfekt für enge Parkhäuser in Berlin und unbefestigte Waldwege im Bayerischen Wald.
Motoren & Antriebe: Für jeden Bedarf das Richtige
- 1.6 T-GDi Mild-Hybrid (Benzin): 150 oder 180 PS, 6-Gang oder 7-DCT
- 1.6 T-GDi Voll-Hybrid: 230 PS Systemleistung, 6-Stufen-Automatik
- 1.6 T-GDi Plug-in-Hybrid: 265 PS, 13,8 kWh Akku, ca. 55–60 km elektrische Reichweite (WLTP)
- 2.0 CRDi Diesel (für Vielfahrer): 186 PS, 8-Stufen-Automatik, serienmäßig Allrad
HTRAC-Allrad sorgt für sichere Traktion auf nassem Laub oder Schnee in den Alpen.
Sprint & Höchstgeschwindigkeit
- Mild-Hybrid 180 PS: 0–100 km/h in 8,8 s
- Voll-Hybrid: 8,0 s
- Plug-in-Hybrid: 8,2 s (mit vollem Akku)
Verbrauch (realistisch auf deutschen Straßen)
| Version | Antrieb | Stadt | Landstraße | Mix (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi Mild-Hybrid | FWD/AWD | 8,5–9,5 l | 6,0–6,8 l | 6,8–7,5 l |
| 1.6 T-GDi Voll-Hybrid | FWD/AWD | 6,0–6,8 l | 5,0–5,6 l | 5,5–6,2 l |
| 1.6 T-GDi PHEV | AWD | ca. 1,5 l + 16 kWh | ca. 5,8 l | 1,4–1,7 l/100 km |
| 2.0 CRDi Diesel | AWD | 7,5–8,0 l | 5,8–6,3 l | 6,3–6,8 l |
Mit 54-Liter-Tank schafft der Voll-Hybrid locker über 900 km Reichweite.
Fahrwerk & Handling: Komfort auch bei 200 km/h
Die neue N3-Plattform mit adaptiver Dämpfung (optional) bügelt Schlaglöcher weg und bleibt auf der Autobahn spurtreu – genau das, was deutsche Fahrer lieben.
Felgen & Reifen
- Select/Trend: 17 Zoll – idealer Komfort auf Landstraßen
- Prime/N Line: 19 Zoll – sportlich, aber straffer
- Empfohlener Reifendruck: 2,4–2,5 bar
Praxistipps für Tucson-Fahrer in Deutschland
Eco-Modus in der Stadt spart bis zu 1 l/100 km. Zusätzliche Dämmung reduziert Windgeräusche auf der Autobahn. Bei 130 km/h Tempolimit ist der Hybrid am effizientesten. Winterreifen ab Oktober sind Pflicht.
Preise Deutschland 2025 (geschätzt, Stand Mai 2025)
Richtpreise für den deutschen Markt:
- Tucson 1.6 T-GDi Mild-Hybrid Select: ab 34.990 €
- Tucson 1.6 T-GDi Voll-Hybrid Prime: ab 44.990 €
- Tucson 1.6 T-GDi Plug-in-Hybrid N Line: ab 52.990 €
- Tucson 2.0 CRDi Diesel 4WD: ab 47.990 €
Warum der Tucson 2025 dein nächstes Auto sein sollte
Er kombiniert koreanische Wertigkeit mit deutscher Fahrkultur: viel Platz, moderne Assistenzsysteme (Highway Driving Assist II), 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung und Hybrid-Antriebe, die perfekt zur 130-km/h-Regel passen. Ob Pendler in NRW oder Familienurlaub auf der A8 – der Tucson 2025 macht einfach alles mit.
Daten Stand Mai 2025 – bis 265 PS Systemleistung, über 900 km Reichweite und ein Design, das auf jeder Autobahnraststätte Blicke erntet!
