Was ist neu im Jahr 2024?
Die Änderungen für 2024 sind gering. Das Auffälligste ist das Wegfallen der Basisversion SE R-Line mit Frontantrieb, sodass nun alle Arteon serienmäßig mit dem Allradantrieb 4Motion ausgestattet sind. Wer das Modell verfolgt, erinnert sich sicher an die größeren Updates 2021 (Design innen und außen) und 2022 (stärkerer Motor mit 300 PS).
Design: Etwas Besonderes
Der Arteon hebt sich in seiner Klasse durch ein einzigartiges Design ab. Er drängt sich nicht auf, zieht aber mit Eleganz und raffinierten Linien die Blicke auf sich. Volkswagen hat ein Fahrzeug geschaffen, das premium wirkt und sich anfühlt, ohne überteuert zu sein. Und wer dynamische Fahreigenschaften sucht, wird nicht enttäuscht: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert rund 5 Sekunden – ideal für Autobahnen ohne Tempolimit.
Wie steht es um den Komfort?
Im Innenraum fühlt sich der Arteon premium an, erreicht aber nicht die extreme Luxusstufe teurerer Konkurrenten. Die Materialien sind hochwertig, doch der Multimedia-Bildschirm wirkt nach aktuellen Maßstäben klein, und die vielen Touch-Flächen können nerven. Insgesamt bleibt er jedoch komfortabel und alltagstauglich.
Motor und Verbrauch
Alle Arteon 2024 haben denselben Motor: einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit 300 PS, gekoppelt an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Verbrauch liegt bei etwa 10,7 l/100 km innerorts und 7,6 l/100 km auf der Landstraße. Es gibt sparsamere Hybride wie den Toyota Crown, aber für diese Leistung ist das akzeptabel.
Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Arteon ist nicht nur schön und schnell, sondern auch extrem sicher. 2022 erhielt er die Auszeichnung Top Safety Pick+ vom IIHS dank hervorragender Crashtest-Ergebnisse und qualitativ hochwertiger Scheinwerfer. Serienmäßig gibt es Assistenzsysteme wie adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung und Totwinkelwarner. Die Topversion SEL Premium ergänzt eine 360-Grad-Kamera und weitere Komfortfeatures.
Platz für alle
Der Arteon beeindruckt durch seine Praktikabilität. Im Gegensatz zu klassischen Limousinen bietet das Fastback-Design mit Heckklappe ein großzügiges Kofferraumvolumen. Die Fondpassagiere genießen viel Beinfreiheit und Kopffreiheit – auch für größere Personen.
Was kostet er?
Der Arteon gehört zu den teuersten Modellen im Volkswagen-Programm, nur übertroffen von der Topversion des Atlas. Im Vergleich zu Konkurrenten wie BMW 4er Gran Coupé oder Audi A5 Sportback ist er etwas günstiger und bietet mehr Serienausstattung – auch wenn die Premium-Marken mehr Prestige haben.
Orientierungspreis auf dem deutschen Markt: 45.000–60.000 € je nach Ausstattung und Modell (Limousine oder Shooting Brake).
Welche Version ist die beste?
2024 gibt es zwei Versionen: SEL R-Line und SEL Premium R-Line. Wenn das Budget es erlaubt, empfehlen wir die Premium-Variante: Sie bringt belüftete Sitze mit Massagefunktion, beheizbare Rücksitze, 360-Grad-Kamera und das Premium-Soundsystem Harman Kardon. Für einen Aufpreis von rund 3.000 € ein echtes Schnäppchen!
