Die neue Ausführung unterscheidet sich durch eine eigenständige Farbgestaltung von Karosserie und Innenraum, während die Technik unverändert bleibt. Das Sondermodell soll am 20. August zu den Händlern kommen und als optisch markantere Variante des serienmäßigen Hybrid-Coupés angeboten werden.
Rot als zentrales Gestaltungselement
Das wichtigste Merkmal des speziellen Honda Prelude ist die Karosseriefarbe Premium Crystal Garnet Metallic. Dieser tiefe Rotton gehörte bislang nicht zur regulären Farbpalette des Modells. Ergänzt wird er durch rote Brembo-Bremssättel und dekorative Einsätze im vorderen Stoßfänger, die beim Standard-Coupé blau ausgeführt sind.
Äußerlich behält das Fahrzeug die 19-Zoll-Leichtmetallräder im bekannten Design. Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen auf den vorderen Bereich: Die Sitze und ausgewählte Verkleidungselemente erhalten Bezüge in Bordeaux. Die Rücksitze bleiben schwarz, werden jedoch durch Kontrastnähte ergänzt. Der Prelude-Schriftzug auf der Beifahrerseite der Instrumententafel ist bei dieser Version rot statt wie üblich weiß ausgeführt.
Antrieb ohne technische Änderungen
Trotz der neuen Gestaltung bleibt der Antrieb des speziellen Prelude unverändert. Das Coupé nutzt ein Hybridsystem, das einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Die Systemleistung beträgt 204 PS und wird über ein Automatikgetriebe an die Vorderräder übertragen.
Nach den veröffentlichten Angaben beschleunigt der Honda Prelude in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h. Diese Werte verdeutlichen die Ausrichtung des Modells: Der moderne Prelude ist nicht als reines Fahrzeug für die Rennstrecke konzipiert, sondern als alltagstaugliches Hybrid-Coupé mit vergleichsweise moderatem Kraftstoffverbrauch.
Preis und Positionierung
Der Preis der Sonderedition liegt in Japan bei rund 34.000 Euro. Der Aufpreis gegenüber der Basisausführung wird auf etwa 680 Euro beziffert. Honda hat bislang nicht mitgeteilt, ob die Produktion auf eine bestimmte Stückzahl oder einen begrenzten Verkaufszeitraum beschränkt sein wird.
Die Rückkehr des Namens Prelude ist für Honda von besonderer Bedeutung, da frühere Modellgenerationen traditionell mit leichten Coupés und Benzinmotoren verbunden waren, darunter auch Varianten mit der markeneigenen VTEC-Technik. Das neue Fahrzeug folgt einem anderen Konzept und verbindet die Form eines zweitürigen Coupés mit Hybridtechnik, die auch in weiteren Modellen der Marke eingesetzt wird.
Fazit
Die Sonderedition des Honda Prelude unterscheidet sich von der Standardversion vor allem durch die Gestaltung von Karosserie und Innenraum. Die rote Lackierung, die überarbeiteten Dekorelemente und die Bordeaux-Ausstattung verleihen dem Coupé einen eigenständigeren Auftritt, während Hybridantrieb, Fahrleistungen und Fahrzeugkonzept unverändert bleiben.
