Das Fahrzeug wurde offiziell im März 2024 vorgestellt, die ersten Verkäufe in Europa starteten im Sommer 2024. Auf dem deutschen Markt ist das Modell über die offiziellen Renault/Dacia-Händler sowie über Parallelimporte aus anderen EU-Ländern verfügbar.
Der Duster basiert auf der CMF-B-Plattform, die er mit diversen Renault- und Nissan-Modellen teilt und die für kompakte Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor sowie Front- oder Allradantrieb ausgelegt ist.
Im Dacia-Programm positioniert sich der Duster III als kompakter SUV, der zwischen städtischen Modellen wie dem Sandero und dem größeren Bigster angesiedelt ist. Er richtet sich an Käufer, die ein günstiges, praktisches Auto für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten suchen. Wichtigste Merkmale der Generation: kantiges Design mit Y-förmigen Scheinwerfern, modulare Plattform für Hybridantriebe, aufgeladene Motoren sowie umfangreiches Basissicherheitspaket mit optionalen Komfortfeatures.
Was ist neu gegenüber der Vorgängergeneration?
Der Vorgänger Dacia Duster II (2017–2024) war wegen seines günstigen Preises und der guten Geländetauglichkeit sehr beliebt, die dritte Generation bringt jedoch deutliche Fortschritte. Das Exterieur wirkt moderner: vom kantigen Profil zu einer gestreckteren, stilisierten Karosserie mit Y-Scheinwerfern, größerer Grill und Kunststoffverkleidung aus recycelten Materialien. Die Länge stieg leicht auf 4343 mm (vorher 4341 mm), wodurch mehr Innenraum entstand.
Die Plattform bleibt CMF-B, wurde aber für höhere Karosseriesteifigkeit und bessere Hybridintegration optimiert. Die Antriebspalette wurde erneuert: neue Motoren (1.2 TCe Mild-Hybrid 130 PS, 1.6 Hybrid 140 PS, Diesel 1.5 dCi 115 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe oder Hybrid-Multi-Mode-Getriebe, Allrad mit verschiedenen Modi. Das Fahrwerk (McPherson vorne, Verbundlenker hinten) wurde für mehr Komfort abgestimmt.
Der Innenraumqualität stieg spürbar: weichere Materialien, bessere Geräuschdämmung. Die Sicherheit hat einen großen Sprung gemacht: ADAS-Assistenten (adaptiver Tempomat, Notbremsassistent), 6 Airbags, Euro NCAP 3 Sterne (gleiche Bewertung wie zuvor, aber unter strengeren Prüfbedingungen). Insgesamt ist der Dacia Duster III umweltfreundlicher und technisch fortschrittlicher – besonders die Mild-Hybrid-Versionen – und bleibt dabei erschwinglich.
Aktueller Stand der Generation
Stand Anfang 2026 bleibt der Dacia Duster III ein aktuelles Modell mit kleineren Updates aus dem Jahr 2025. Ein Facelift fand noch nicht statt, aber es kamen neue Farben und Multimedia-Verbesserungen (kabellose Konnektivität) hinzu.
Verfügbare Versionen: SUV mit Benzinern 1.0 TCe (90 PS), 1.2 TCe Mild-Hybrid (130 PS), Diesel 1.5 dCi (115 PS) und Hybrid 1.6 Hybrid (140 PS). Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe oder Multi-Mode, Front- oder Allradantrieb (4x4 bei dCi und Hybrid).
Frühe Konfigurationen des 1.0 TCe ohne Mild-Hybrid wurden in wichtigen Märkten eingestellt. Aktuelle Hauptversionen: 1.2 TCe Mild-Hybrid mit Schaltgetriebe in 2WD/4WD in den Ausstattungen Essential und Journey, Hybrid in den Top-Versionen.
Markt in Deutschland
In Deutschland ist der Dacia Duster III ein sehr beliebtes Modell. Stand Anfang 2026 gibt es mehrere Hundert aktuelle Angebote auf den großen Plattformen (mobile.de, autoscout24.de). Neuwagen sind bei den offiziellen Dacia-Händlern verfügbar, frische EU-Importe (u. a. aus Polen, Rumänien) kommen regelmäßig hinzu.
Der Gebrauchtwagenmarkt entwickelt sich dynamisch: die meisten Fahrzeuge stammen aus den Baujahren 2024–2025 mit Laufleistungen zwischen 10.000 und 50.000 km und sind meist in gutem Zustand. Ungefährer Preisrahmen (je nach Zustand, Jahr, Laufleistung und Ausstattung):
| Baujahr | Ausstattung / Motor | Preis in € |
| 2024 | 1.0 TCe / Essential | 17.500 – 21.500 |
| 2024–2025 | 1.5 dCi / Journey | 19.900 – 24.900 |
| 2025 | 1.2 TCe Mild-Hybrid 4x4 / Extreme | 23.500 – 28.500 |
| 2025–2026 (Neuwagen) | 1.6 Hybrid / Journey | 26.000 – 32.000+ |
Am stärksten nachgefragt sind die Diesel-Versionen 1.5 dCi mit Allrad in der Journey-Ausstattung sowie die neuen Mild-Hybrid-Modelle des Jahres 2025.
Wichtigste Versionen und Ausstattungen in Deutschland
Typische Ausstattungslinien des Dacia Duster III in Deutschland: Essential (Basis), Journey (Komfort), Extreme (Top).
Essential Basis: Stoffpolster, robuste Kunststoffe, 8-Zoll-Multimedia, Klimaanlage, Basissicherheit (ABS, ESP, 6 Airbags), Standardfahrwerk, 16-Zoll-Felgen.
Journey: Kombipolster, hochwertigere Materialien, integrierte Navigation, Klimaautomatik, Tempomat, Einparkhilfe, optionale Pakete (360°-Kamera).
Extreme: Öko-Lederpolster, Premium-Audio, Sitzheizung, volles ADAS-Paket, Panorama-Dach optional, 18-Zoll-Felgen. Typisch für den deutschen Markt sind Diesel 1.5 dCi, Offroad-Pakete (Unterbodenschutz) und Winter-Pakete (Heizungen).
Fazit und Relevanz der Generation
Der aktuelle Dacia Duster III ist ideal für preisbewusste Käufer, die einen praktischen SUV mit solider Geländegängigkeit suchen. Das Modell punktet mit günstigem Preis und hoher Alltagstauglichkeit.
Ein Neuwagen bietet die Sicherheit der Garantie und die neuesten Features, ein junges Gebrauchtfahrzeug ist oft 20–30 % günstiger – besonders attraktiv bei 2024er-Modellen mit geringer Laufleistung.
Die Generation bleibt dank CMF-B-Plattform und Mild-Hybrid-Technik hochaktuell. Beim Kauf in Deutschland sollte man achten auf:
- vollständigen Serviceverlauf (Werkstatt-Termine);
- Zustand von Fahrwerk und Allrad (Verschleißteile);
- Laufleistung und unfallfrei (Prüfung über Datenbanken);
- Herkunft (EU-Spezifikation für beste Anpassung).
Der Test des Dacia Duster zeigt: das Modell bleibt auch 2026 ein starker Wettbewerber.
