تقييم السيارة BMW M5 2023

التقييم

اشتريت سيارتي BMW M5 Competition (F90) في أبريل من العام الماضي، والآن قطعت بها حوالي 12,000 كم، وهي حقًا تبهر على الحلبة: محرك V8 بسعة 4.4 لتر بشاحنين توربينيين وقوة 625 حصانًا ينطلق من السكون إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية، وكأن أحدًا يدفعك في ظهرك. في المدينة، أداؤها واثق جدًا: علبة التروس تغيّر السرعات بسرعة، ومضخم التوجيه دقيق، لكنني أحيانًا أنسى استهلاك الوقود — حوالي 20–22 لتر/100 كم في المدينة، وعلى الطريق السريع بسرعة 130–140 كم/س حوالي 10–11 لتر.

المقصورة أشبه بفقاعة مريحة من جلد Merino ومقاعد رياضية تثبتك في المنعطفات، ونظام iDrive متعدد الوسائط مع شاشة كبيرة يبدو كجهاز من المستقبل. ومع ذلك، النوافذ المزدوجة والعزل الصوتي لا يمكنهما كبح ضوضاء الإطارات تمامًا على الطرق المعبدة حديثًا. التعليق قاسٍ نسبيًا: على طرقنا تشعر بكل حفرة في ظهرك، لكن على الطرق السريعة يكون مناسبًا تمامًا.

الصيانة لدى الوكيل الرسمي ليست رخيصة — مع التأمين وتبديل وسادات المكابح تدفع مبلغًا كبيرًا، خاصة عند طلب إضافات كربونية أو إكسسوارات أصلية. ومع ذلك، عند الجلوس خلف المقود، تتلاشى هذه النفقات: عجلة القيادة مثالية بين يديك، وصوت المحرك يميزك على الطريق، والتحكم في المنعطفات يجعلك تنسى الحفر. إذا كنت مستعدًا لدفع تكاليف الصيانة وتريد تجربة سيدان رياضية حقيقية في الحياة اليومية وعلى الحلبة — فإن M5 Competition تستحق ذلك.