BMW M5 2023
29 مايو 2025
اشتريت في مارس سيارة BMW M5 Competition موديل 2023 وقطعت بها بالفعل 1000 كم. الأداء مذهل – من 0 إلى 100 كم/س في 3.2–3.3 ثانية، الإحساس وكأنك تُدفع بقوة في المقعد. ناقل الحركة الأوتوماتيكي يبدل السرعات بسرعة البرق، ونظام الدفع الرباعي M xDrive يمكن تحويله بسرعة إلى الدفع الخلفي. في المدينة تستهلك حوالي 18–20 لتر/100 كم، وعلى الطرق السريعة حوالي 10–12 لتر – ضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تقود يوميًا. المقصورة رائعة – ألياف كربونية، جلد، مقاعد رياضية ثابتة، ونظام iDrive مريح وكل شيء في متناول اليد. ضوضاء الإطارات مسموعة على الطرق السيئة، والتعليق قاسي بعض الشيء، ولكن بالنسبة لهذه السيارة فهو طبيعي. الصيانة مكلفة، ولكن إذا لم تكن قلقًا بشأن النفقات وتريد القوة والراحة – اشترها واستمتع.
BMW M5 2023
29 مايو 2025
اشتريت سيارتي BMW M5 Competition (F90) في أبريل من العام الماضي، والآن قطعت بها حوالي 12,000 كم، وهي حقًا تبهر على الحلبة: محرك V8 بسعة 4.4 لتر بشاحنين توربينيين وقوة 625 حصانًا ينطلق من السكون إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية، وكأن أحدًا يدفعك في ظهرك. في المدينة، أداؤها واثق جدًا: علبة التروس تغيّر السرعات بسرعة، ومضخم التوجيه دقيق، لكنني أحيانًا أنسى استهلاك الوقود — حوالي 20–22 لتر/100 كم في المدينة، وعلى الطريق السريع بسرعة 130–140 كم/س حوالي 10–11 لتر. المقصورة أشبه بفقاعة مريحة من جلد Merino ومقاعد رياضية تثبتك في المنعطفات، ونظام iDrive متعدد الوسائط مع شاشة كبيرة يبدو كجهاز من المستقبل. ومع ذلك، النوافذ المزدوجة والعزل الصوتي لا يمكنهما كبح ضوضاء الإطارات تمامًا على الطرق المعبدة حديثًا. التعليق قاسٍ نسبيًا: على طرقنا تشعر بكل حفرة في ظهرك، لكن على الطرق السريعة يكون مناسبًا تمامًا. الصيانة لدى الوكيل الرسمي ليست رخيصة — مع التأمين وتبديل وسادات المكابح تدفع مبلغًا كبيرًا، خاصة عند طلب إضافات كربونية أو إكسسوارات أصلية. ومع ذلك، عند الجلوس خلف المقود، تتلاشى هذه النفقات: عجلة القيادة مثالية بين يديك، وصوت المحرك يميزك على الطريق، والتحكم في المنعطفات يجعلك تنسى الحفر. إذا كنت مستعدًا لدفع تكاليف الصيانة وتريد تجربة سيدان رياضية حقيقية في الحياة اليومية وعلى الحلبة — فإن M5 Competition تستحق ذلك.
- 1