كأي سيارة عمرها 7-8 سنوات الآن، تحمل هذه السيارة مجموعة من الخصائص والنقاط الضعيفة المحتملة التي ينبغي معرفتها قبل الشراء. فيما يلي أكثر المشكلات شيوعاً التي يواجهها المالكون ومشتري السيارات المستعملة في السعودية.
لمراجعة كاملة للجيل والمواصفات الفنية والمقصورة، اطلع على باقي مواد السلسلة.
أبرز العيوب والخصائص الجيلية
استهلاك الوقود. النسخ الديزل 2.2 CRDi (حوالي 200 حصان) في الاستخدام الواقعي غالباً ما تحقق 10-13 كم/لتر في الدورة المختلطة (طريق سريع/مدينة/شتاء أو حركة مرور كثيفة). محركات البنزين 2.5 MPI (180 حصان) تستهلك عادة 8-10 كم/لتر، وتنخفض إلى 7-8 كم/لتر في المدينة مع التكييف أو الازدحام. النسخ الهجينة 1.6 T-GDi HEV تحقق أفضل الأرقام (14-17 كم/لتر)، لكنها أقل انتشاراً في سوق المستعمل السعودي.
العزل الصوتي. الطرازات قبل الفيس ليفت (2018-2020) تأتي بعزل مصنعي أخف: يُسمع صوت الإطارات والعجلات والرياح بوضوح فوق 110-120 كم/س. الفيس ليفت 2020-2021 أضاف مواد عزل إضافية فتحسن الأمر، لكن المقصورة لا تزال بعيدة عن كونها الأكثر هدوءاً في فئتها، خاصة على الطرق الخشنة.
نظام الوسائط المتعددة والملاحة. الشاشة الأصلية 8 بوصة (2018-2020) تُنتقد كثيراً بسبب البطء، الواجهة القديمة، ومشاكل عرضية في نظام الملاحة المدمج. الشاشة 10.25 بوصة بعد 2021 أسرع وأفضل، لكن بعض المالكين يبلغون عن تجميد عرضي وصعوبات في تحديث الخرائط أو توافق Android Auto/Apple CarPlay.
مواد التجهيز الداخلي. القطع اللامعة تُخدش وتتسخ ببصمات الأصابع سريعاً. جلد مقعد السائق وجوانب الوسادة يظهر تآكلاً واضحاً عند 130-180 ألف كم. بلاستيك الكونسول الوسطي وألواح الأبواب قد يبدأ بالصرير في البرد أو بعد التنظيف.
تكلفة القطع. القطع الأصلية (حاقنات Common Rail، مضخة الضغط العالي، فلين مزدوج الكتلة، مشغلات التوربو) غالية. لحسن الحظ، توجد بدائل جيدة من Lemförder، CTR، Bosch، Gates وغيرها متوفرة بكثرة وتقلل التكاليف بشكل كبير.
السنوات والفئات — ما يجب التركيز عليه
2018-2019 (قبل الفيس ليفت). السيارات المبكرة غالباً ما تحمل:
- عزل صوتي أضعف؛
- نظام وسائط 8 بوصة بطيء؛
- محرك 2.4 MPI أو 2.2 CRDi المبكر بنظام انبعاثات أقل تطوراً؛
- ناقل أوتوماتيكي من الإصدارات الأولى (تقارير عرضية عن تغييرات قاسية في البارد).
2020 — سنة انتقالية. بعض الوحدات حصلت على تحديثات، والبعض الآخر لا.
2021-2023 (فيس ليفت). تعتبر الأكثر تهذيباً:
- عزل صوتي واهتزاز أفضل؛
- شاشة 10.25 بوصة + لوحة عدادات رقمية 12.3 بوصة؛
- محرك 2.2 CRDi Smartstream مع نظام وقود وAdBlue محسن؛
- ناقل أوتوماتيكي مع تحسينات في وحدة التحكم الهيدروليكية والبرمجيات.
النسخ الهجينة (HEV) 2021-2023 نادرة في السوق المستعمل وتتطلب فحصاً دقيقاً لحالة البطارية عالية الجهد ونظام التبريد.
سوق السيارات المستعملة في السعودية
معظم سانتا في TM المتوفرة حالياً مستوردة من الولايات المتحدة أو كوريا، وبعضها من الخليج أو فليت، وكثير منها من الرياض، جدة، الدمام أو المناطق الشمالية حيث تكون الصدأ أقل.
حالة الهيكل. أقواس العجلات، العتبات السفلية، حواف الأبواب السفلية وباب الصندوق الخلفي هي المناطق الحساسة للصدأ، خاصة في السيارات التي سارت في مناطق رطبة أو ساحلية. طرازات 2018-2020 تظهر صدأ أكثر إذا لم تُعتنَ بها جيداً.
الكيلومترات. شائع تخفيض 30-80 ألف كم. تحقق دائماً عبر تقرير VIN، سجلات الخدمة، منصات مثل Absher أو تقارير خارجية، وعلامات فيزيائية (تآكل المقاعد، الدواسات، المقود، الداخلية).
تاريخ الصيانة. السيارات ذات السجل الموثق في وكلاء هيونداي أو ورش موثوقة تكتسب ثقة أكبر وتُباع بأسعار أفضل.
ما يمكن إصلاحه وميزانية تقريبية للوصول إلى حالة مريحة
معظم العيوب الشائعة قابلة للمعالجة:
- عزل صوتي إضافي للأقواس والأرضية والأبواب وجدار المحرك — من أكثر الترقيات شعبية وتأثيراً؛
- تحديث برمجيات النظام الترفيهي أو تركيب وحدة أندرويد؛
- إصلاح أو إعادة تغطية جلد المقاعد والمقود؛
- استبدال البطانات، قضبان المثبت، وسايلنت بلوكات الخلفية (شائع بعد 100-140 ألف كم)؛
- معالجة مضادة للصدأ في التجاويف المخفية والأسفل؛
- تغيير زيت الناقل الأوتوماتيكي كل 50-70 ألف كم.
ميزانية إضافية تقريبية لجعل السيارة مريحة وموثوقة (تختلف حسب الحالة الأولية والورشة):
- الحد الأدنى — تنظيف تفصيلي + صيانة روتينية؛
- متوسط — عزل صوتي + تجديد تعليق + مضاد صدأ؛
- شامل — كل ما سبق + تجديد داخلي + نظام ترفيهي محدث.
في سوق المستعمل السعودي، من الواقعي تخصيص ميزانية إضافية تتراوح من متوسطة إلى كبيرة حسب السنة والكيلومترات والحالة العامة للوحدة المحددة.
الخلاصة والنصائح
في 2026، يبقى هيونداي سانتا في الجيل الرابع (TM) 2018-2023 خياراً ذكياً في فئة الـSUV متوسطة الحجم المستعملة، شريطة الاختيار الدقيق وفهم خصائص الطراز. أفضل النسخ توازناً وأقل مشاكل هي الفيس ليفت 2021-2023 مع محرك 2.2 CRDi (حوالي 200 حصان)، ناقل أوتوماتيكي 8 سرعات، ونظام الدفع الرباعي HTRAC (حيث يتوفر).
أثناء الفحص وقيادة التجربة، ركز بشكل خاص على:
- أداء الناقل في البارد والساخن (لا يجب أن يكون هناك اهتزازات أو تأخيرات أو ضربات)؛
- حالة التوربو ونظام EGR/AdBlue (في الديزل)؛
- عدم وجود أصوات غريبة في التعليق على المطبات الصغيرة؛
- عمل جميع المساعدات الإلكترونية والكاميرات والحساسات؛
- حالة الدهان، التجاويف المخفية واللحامات في المحرك والأقواس؛
- مستوى تآكل المقصورة كمؤشر على الكيلومترات الحقيقية.
مع تاريخ شفاف، صيانة موثقة، وحالة ميكانيكية جيدة، يظل سانتا في TM 2018-2023 واحداً من أفضل الخيارات قيمة مقابل سعر في فئة الـSUV متوسطة الحجم المستعملة في السعودية.
