
لكن إذا تحدثنا بصراحة، فإن العنصر الأساسي في التوفير لا يزال جالساً خلف عجلة القيادة. حتى السيارة الأكثر تطوراً تقنياً يمكن أن تستهلك أكثر من المعتاد بسهولة إذا تم التعامل معها بلا وعي.
كلما قل الوزن قل الاستهلاك
ابدأ بالأمر البسيط. كل ما تحمله في الصندوق الخلفي «احتياطياً» يؤثر مباشرة على الاستهلاك. كلما زاد وزن السيارة، زادت الطاقة التي تحتاجها للتسارع والحفاظ على السرعة. وهذا ينطبق أيضاً على السيارات الكهربائية التي تكون كتلتها أصلاً كبيرة بسبب البطاريات.
موضوع منفصل هو رفوف السقف وحاملات الأمتعة. إذا كان لا بد من استخدامها، اختر النماذج الأكثر انسيابية. حتى الصندوق الفارغ على السقف يزيد بشكل ملحوظ من مقاومة الهواء ويرفع الاستهلاك، خاصة على الطرق السريعة.
الإطارات تؤثر أكثر مما تتخيل
حالة الإطارات وضغط الهواء فيها من العوامل الأكثر إهمالاً. الإطارات غير المملوءة بالهواء بشكل كافٍ تزيد من مقاومة الدوران، مما يجبر المحرك أو المحرك الكهربائي على بذل جهد أكبر.
القاعدة الأساسية بسيطة:
- الالتزام بالقيم الموصى بها من الشركة المصنعة؛
- عند التحميل الكامل زيادة الضغط بين 0.2 و0.4 بار؛
- قبل الرحلات الطويلة التأكد دائماً من فحص الضغط.
هذا لا يوفر الوقود فحسب، بل يعزز السلامة أيضاً.
الرحلات القصيرة عدو المحفظة
هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. طالما لم يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثالية، قد يتجاوز الاستهلاك بسهولة 20 لتراً لكل 100 كم. لهذا السبب تؤثر الرحلات القصيرة المتكررة في المدينة سلباً على الميزانية.
أما السيارات الكهربائية فتبدو أفضل في هذا الجانب: لا تحتاج إلى مرحلة تسخين تقليدية، وكفاءتها لا تتأثر تقريباً.
دواسة الوقود هي المنظم الرئيسي للاستهلاك
الانطلاقات الحادة، الكبح المفاجئ، والتسارع السريع عند الإشارات المرورية طريقة مؤكدة لزيادة استهلاك الطاقة. حتى لو سمحت السيارة الكهربائية بالتسارع الخاطف، فإن الاستخدام المستمر لهذه الإمكانية يقلل من المدى ويؤثر على عمر الإطارات.
أفضل أسلوب قيادة اقتصادي هو الهادئ والمتوقع. ناقلات الحركة الأوتوماتيكية الحديثة في وضع Eco تختار التروس المثالية تلقائياً، ونظام التحكم في السرعة الثابتة على الطرق السريعة يساعد في الحفاظ على وتيرة منتظمة.
نصيحة صغيرة للطرق السريعة
إذا لم تكن مستعجلاً، ضبط نظام التحكم في السرعة على 100 كم/ساعة يقلل الاستهلاك بشكل واضح مقارنة بالسير بسرعة 120-130 كم/ساعة. الفرق في الوقت ضئيل، أما التوفير فملموس.
في النهاية، كل شيء يعود إلى استنتاج بسيط: التقنيات تساعد، لكن السائق هو من يحدد ما إذا كانت الرحلة اقتصادية أم لا.