داخل مجموعة جنرال موتورز في السعودية، كانت لدى إنكليف دائمًا مهمة صعبة: أن تكون الخيار "الفاخر" أمام شيفروليه ترافيرس وجي إم سي أكاديا اللتين تشتركان في المنصة ومعظم المكونات. الجيل الثالث يأتي بتغييرات عميقة في التصميم والداخل والمحرك ليحاول تبرير هذا الفرق.
التصميم والحضور الخارجي
التصميم لعام 2025 أكثر حداثة وعدوانية، مستوحى بوضوح من مفهوم وايلدكات إي في. حسب الإصدار، تختلف التفاصيل: شبكة أمامية هادئة في بريفرد، تشطيبات سوداء في سبورت تورينغ (إس تي)، وكروم كثير في أفنير. العجلات تتراوح من 20 إلى 22 بوصة.
هناك ستة ألوان خارجية فقط (بعضها حصري لإصدارات معينة)، مع تميز لون تشيري ريد تينتكوت الذي يبدو مذهلاً تحت شمس السعودية. نمت إنكليف الجديدة بضع سنتيمترات في الطول والعرض، وتحتفظ بنفس مسافة المحور 120.9 بوصة مثل أخواتها ترافيرس وأكاديا.
الداخل والمساحة العائلية
تبيع بويك كعلامة فاخرة ميسورة التكلفة ضمن جي إم، وتثبت ذلك من إصدار بريفرد الأساسي بغطاء جلدي صناعي ثنائي اللون. إس تي تضيف مقاعد مثقبة، وأفنير ترفع المستوى بجلد حقيقي، مقاعد أمامية بتدليك، تدفئة في الصف الثاني، وطي كهربائي للصف الثالث.
إنها واحدة من سيارات الـSUV ذات الثلاثة صفوف الأوسع في السوق السعودي. الصف الثاني اكتسب 7.6 سم من مساحة الساقين (مثالي للرحلات الطويلة إلى الشواطئ أو منزل الأجداد!)، رغم أن الصف الثالث خسر بضع سنتيمترات. ومع ذلك، يمكن للبالغين حتى 1.75 م الجلوس مريحًا في الخلف.
التكنولوجيا والشاشة العملاقة
جميع إنكليف 2025 تأتي مع شاشة مذهلة بحجم 30 بوصة من زاوية إلى زاوية. إنها الأكبر في الفئة، لكن شكلها البانورامي يجعل أبل كاربلاي وأندرويد أوتو يبدوان مضغوطين قليلاً. في أفنير، نظام الصوت يرتفع إلى 16 مكبر بوز برفورمانس سيريز.
سوبر كروز (القيادة شبه آلية خالية اليدين) متوفر، لكنه اختياري حتى في الإصدار الأعلى تجهيزًا، وهو أمر مؤلم عند تجاوز مليون ومئتي ألف ريال.
المحرك والأداء
وداعًا لفي 6: الآن جميع إنكليف تركب أربع أسطوانات 2.5 لتر توربو بقوة 328 حصان و326 رطل-قدم. تسرع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 7.4 ثوانٍ، رقم لائق لسيارة عائلية تزن نحو 2200 كجم. الأفضل هو الرقي: المحرك شبه صامت، والعزل الصوتي من الدرجة الأولى، مثالي للقيادة على الطرق السريعة السعودية المليئة بالرمال والحفر.
صندوق التروس بـ8 سرعات يغير ناعمًا، والتعليق مع الممتصات التكيفية (قياسي في أفنير) يصفي الطريق جيدًا، من الدائري الجنوبي في الرياض إلى طرق الحجاز.
الكفاءة الوقودية والأسعار في السعودية
استهلاك وقود رسمي مجتمع: بين 9.8 و11.2 كم/ل حسب الإصدار ونوع الدفع. ليس رائد الفئة (الهجينة مثل تويوتا غراند هاي لاندر أفضل)، لكنه تحسن عن الطراز السابق.
الأسعار التقريبية في سوق السعودية (تشمل التقديرات الواقعية وقت الإطلاق):• بريفرد FWD – من 175,000 ريال سعودي• سبورت تورينغ (ST) – من 185,000 ريال سعودي• أفنير AWD مجهزة بالكامل – بين 215,000 و225,000 ريال سعودي
التقييم النهائي
بويك إنكليف 2025 هي الأكثر رقيًا وهدوءًا وفخامة التي وصلت إلى السعودية. إذا كنت تبحث عن أقصى راحة وتكنولوجيا متقدمة وإحساس فاخر، فإن أفنير تبرر كل ريال إضافي. لكن إذا كنت بحاجة فقط إلى مساحة وموثوقية عائلية، فإن ترافيرس أو أكاديا تعطيان نفس الشيء تقريبًا مقابل 30,000–50,000 ريال أقل. في النهاية، يعود الأمر إلى مدى تقديرك لشارة بويك ولمسة التميز الإضافية.
