المحركات ونواقل الحركة
الجيل الرابع من مازدا 3 (رمز BP) يعتمد على عائلة محركات سكاي أكتيف. في السوق السعودي، تركز التشكيلة على محرك سكاي أكتيف-جي سعة 2.0 لتر أو 2.5 لتر، مع توفر نسخة تيربو في الفئات العليا. جميع الطرازات مزودة بتقنية i-stop، وبعض الإصدارات الأحدث تشمل نظام هايبرد خفيف 24 فولت (M Hybrid). نواقل الحركة: أوتوماتيكي 6 سرعات (سكاي أكتيف-درايف) بشكل أساسي، مع توفر يدوي 6 سرعات في بعض الإصدارات ذات الدفع الأمامي. نظام الدفع الرباعي i-Activ AWD متاح في العديد من الفئات ويكون قياسياً في طرازات التيربو.
يتم تسويق السيارات عبر شبكة الوكلاء الرسميين في المملكة، مع تكييف الإعدادات لتفضيلات السوق المحلي والمعايير البيئية.
| نوع المحرك | السعة | القوة | ناقل الحركة | الدفع | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|
| بنزين سكاي أكتيف-جي | 2.0 لتر | 155 حصان | 6AT | FWD | المحرك الأساسي في معظم الفئات |
| بنزين سكاي أكتيف-جي | 2.5 لتر | حوالي 165–191 حصان* | 6AT | FWD / AWD | متوفر في الفئات المتوسطة والعليا |
| بنزين تيربو سكاي أكتيف-جي | 2.5 لتر | 227–250 حصان** | 6AT | AWD | تيربو؛ 250 حصان مع وقود ممتاز |
*القوة تختلف حسب الإعداد والوقود. **250 حصان و320 رطل-قدم مع وقود ممتاز موصى به.
الأبعاد والوزن
الأبعاد موحدة في معظم الأسواق مع اختلافات طفيفة بين الهاتشباك والسيدان. القيم المعروضة للإصدارات الشائعة في السوق السعودي (الوزن الفارغ يختلف حسب الفئة والمحرك والدفع).
| المعيار | هاتشباك | سيدان | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| الطول، مم | 4460 | 4660 | موحد للجيل |
| العرض، مم | 1795 | 1795 | بدون المرايا |
| الارتفاع، مم | 1435–1445 | 1440–1450 | حسب الفئة |
| قاعدة العجلات، مم | 2725 | 2725 | موحدة |
| الوزن الفارغ، كجم | 1400–1550 | 1350–1500 | تقريبي؛ يزيد مع AWD والتيربو |
| الوزن الإجمالي، كجم | 1800–1950 | 1800–1950 | تقريبي |
| سعة الصندوق، لتر | 358–1026 | 450 | هاتشباك مع طي المقاعد |
القيم متوسطة؛ الإصدارات AWD والتيربو أثقل عادة بـ80–150 كجم.
التحديثات حسب السنوات والتجديد
الجيل BP لا يزال حديثاً ولم يخضع لتغيير شامل. في 2021 حصل على تحديث خفيف: تغيير شكل الشبكة الأمامية والمصابيح الخلفية، تحسين نظام الترفيه (دعم أفضل لأندرويد أوتو وآبل كاربلاي، لاسلكي في الإصدارات الأحدث)، وتحديثات في مساعدات i-Activsense.
في السوق السعودي، التركيز منذ الإطلاق على محرك 2.0 و2.5 لتر (أجواء وتيربو)، مع توفر AWD في الفئات العليا. لعامي 2025–2026، تستمر التحديثات في التقنيات، السلامة والكفاءة، مع الالتزام بمعايير الوقود المحلية (بنزين 91 أو أعلى).
مميزات القيادة والنقاط الفنية
محركات سكاي أكتيف-جي 2.0 و2.5 تتميز بموثوقية عالية مع الصيانة الدورية: سلسلة توزيع، بدون تيربو في النسخ الأساسية. النسخة التيربو تحتاج وقود ممتاز للأداء الأقصى، لكنها تعمل جيداً مع الوقود العادي بقوة أقل. ناقل الحركة الأوتوماتيكي سكاي أكتيف-درايف سلس وموثوق؛ اليدوي دقيق وممتع. الدفع الرباعي AWD يعزز الثبات على الطرق المبللة أو الرملية، مع زيادة طفيفة في الاستهلاك والوزن. قطع الغيار متوفرة عبر الوكلاء الرسميين؛ تكاليف الصيانة معقولة للفئة، وسهولة الإصلاح عالية.
الإصدارات الأكثر شعبية في السعودية تشمل 2.0 سكاي أكتيف-جي (155 حصان) و2.5 (حتى 191 حصان أو تيربو 250 حصان). استهلاك الوقود التقريبي: الأساسي FWD — حوالي 15–17 كم/لتر مجتمع؛ AWD — 13–15 كم/لتر؛ تيربو AWD — 11–13 كم/لتر مجتمع، حسب أسلوب القيادة.
الخلاصة والاختيار الأمثل للسوق السعودي
في السوق السعودي، الخيار الأكثر توازناً غالباً ما يكون محرك 2.0 أو 2.5 سكاي أكتيف-جي مع ناقل أوتوماتيكي ودفع أمامي أو رباعي متاح — يوفر استهلاكاً جيداً، توفر قطع غيار واسع و قيمة إعادة بيع ممتازة. إصدارات 2.5 تيربو AWD تضيف أداءً مثيراً وتجهيزات غنية، لكن باستهلاك أعلى وتكاليف صيانة محتملة أكبر. التيربو مناسب لمن يبحث عن قوة قصوى، مع ضرورة فحص تاريخ السيارة بدقة.
التصميم الخارجي، المقصورة، مستويات التجهيز والعيوب الشائعة للجيل مغطاة في مقالات أخرى ضمن سلسلة مازدا 3 الجيل الرابع (BP).
