الطراز بالكود T32 حقق نجاحًا هائلاً في السوق الأمريكي ويبقى حتى اليوم من أكثر السيارات المستوردة طلبًا في سوق السيارات المستعملة في المملكة العربية السعودية. هذه المراجعة مخصصة للجيل الثاني من نيسان روج الذي صُنع من 2013 حتى 2020 (مع فيس ليفت في 2017).
1. مقدمة
تم الكشف عن نيسان روج الجيل الثاني (2013–2020) في سبتمبر 2013 خلال معرض فرانكفورت للسيارات. في أوروبا والعديد من الأسواق الأخرى كانت السيارة تُباع باسم نيسان إكس-تريل الجيل الثالث (T32)، لأن المنصة ومعظم المكونات متطابقة. لكن في السوق السعودي وصلت كميات كبيرة من السيارات باسم «نيسان روج» الأمريكية المستوردة من الولايات المتحدة وكندا.
تعتمد السيارة على المنصة المعيارية الحديثة CMF (Common Module Family) التي طورتها تحالف رينو-نيسان. يتميز التصميم بمظهر أكثر ديناميكية وعصرية مع شبك أمامي مميز على شكل V، خطوط انسيابية و سقف «عائم».
مقارنة بالجيل الأول أصبح روج الجيل الثاني أكبر حجمًا، أكثر راحة ومليئًا بالتقنيات.
2. أبرز التغييرات مقارنة بالجيل السابق
الجيل الأول (2007–2013) كان تصميمه متواضعًا نسبيًا وأقرب إلى فئة الكروس أوفر تحت المدمجة. الجيل الثاني جاء بتغييرات جذرية:
- التصميم: هيكل جديد كليًا، مظهر أكثر هجومية وفخامة، زيادة في الأبعاد (الطول +70 مم، قاعدة العجلات +5 مم).
- المنصة: الانتقال إلى CMF بدلاً من المنصة القديمة Nissan C، مما أتاح صلابة أعلى، وزن أقل وتحكم أفضل.
- المحرك: بقي نفس محرك 2.5 لتر QR25DE (171 حصان) مع تحسينات لتوفير الوقود وتقليل الضوضاء.
- ناقل الحركة: متغير Xtronic CVT الجيل الجديد مع محاكاة 7 سرعات وموثوقية محسّنة.
- التقنيات والراحة: كاميرا 360 درجة، مراقبة النقاط العمياء، مساعد الحفاظ على المسار، مثبت سرعة متكيف (في الفئات العليا)، مقاعد Zero Gravity، سقف بانورامي.
- السلامة: حزمة Safety Shield 360، تقييم 5 نجوم من NHTSA.
بعد فيس ليفت 2017 تم تحديث المصابيح (LED في الفئات العليا)، الشبك الأمامي، المصدات وإضافة نظام ProPILOT (القيادة شبه الذاتية على الطرق السريعة).
3. السوق السعودي
حتى يناير 2026 يبقى نيسان روج الجيل الثاني من بين أكثر الكروس أوفر المستوردة شعبية في سوق السيارات المستعملة بالمملكة. غالبية السيارات مستوردة من الولايات المتحدة (غالبًا بعد إصلاح أضرار طفيفة).
حسب المنصات الشهيرة (حراج، سيارة، موتري وغيرها):
- عدد الإعلانات النشطة: تقريبًا 400–700 سيارة.
- النطاق السعري: من حوالي 65,000 إلى 130,000 ريال سعودي.
- أرخص الخيارات: موديلات 2014–2015 بمسافة 300+ ألف كم (65–80 ألف ريال).
- الفيس ليفت 2017–2020 بحالة جيدة وفئة SL: 100–130 ألف ريال.
الأكثر طلبًا هي موديلات 2017–2019 بمسافة أقل من 200 ألف كم وبدفع رباعي – تجمع بين المظهر العصري بعد الفيس ليفت والسعر المناسب.
4. الفئات الرئيسية المتوفرة في السوق السعودي
في السوق الأمريكي كانت السيارة متوفرة بثلاث فئات رئيسية: S وSV وSL. التوزيع في السوق السعودي تقريبًا كالتالي:
| الفئة | أبرز التجهيزات | الانتشار في السوق السعودي | السعر التقريبي (2026) |
|---|---|---|---|
| S (الأساسية) | مقصورة قماش، مكيف يدوي، كروز كنترول، كاميرا خلفية، جنوط 17" | حوالي 20% | 65,000 – 80,000 ر.س |
| SV (المتوسطة) | تكييف أوتوماتيكي، تدفئة المقاعد، دخول بدون مفتاح، جنوط 18"، مراقبة النقاط العمياء | حوالي 50% (الأكثر شعبية) | 80,000 – 105,000 ر.س |
| SL (العليا) | مقصورة جلد، سقف بانورامي، نظام ملاحة، كاميرا 360°، صوتيات Bose، مصابيح LED | حوالي 25–30% | 105,000 – 130,000 ر.س |
| Hybrid (نادرة جدًا) | منظومة هجينة 2.0 + محرك كهربائي (176 حصان مجتمعة) | أقل من 5% | 90,000 – 115,000 ر.س |
معظم السيارات في السوق مزودة بنظام الدفع الرباعي AWD (حوالي 70%). الدفع الأمامي يوجد أكثر في الفئات الأساسية والسنوات المبكرة.
5. الخلاصة
يُعد نيسان روج الجيل الثاني (2013–2020) خيارًا مثاليًا لـ:
- العائلات – بفضل المساحة الداخلية الكبيرة، صندوق الأمتعة الضخم (حتى 1982 لتر بطي المقاعد) ومستوى أمان مرتفع؛
- سكان المدن – استهلاك وقود معقول (حوالي 9–11 لتر/100 كم في الدورة المختلطة)، تعليق مريح، عزل صوتي جيد؛
- محبي الرحلات والطرق الوعرة الخفيفة – نظام الدفع الرباعي يتعامل بثقة مع الرمال الخفيفة والطرق الترابية.
لماذا يستحق هذا الجيل الاهتمام:
- محرك وناقل حركة مثبتا موثوقيتهما عند الصيانة المنتظمة؛
- قيمة ممتازة مقابل التجهيزات مقارنة بالمنافسين الأوروبيين واليابانيين؛
- سيولة عالية في سوق المستعمل.
عند الشراء ركز بشكل خاص على:
- تاريخ السيارة (تقرير CARFAX أو ما يعادله – ضروري للسيارات الأمريكية)؛
- حالة ناقل الحركة CVT (اهتزازات أو تأخر قوي – سبب للتفاوض أو الرفض)؛
- الصدأ في الأرضية والأقواس (خاصة السيارات القادمة من مناطق ذات طرق مالحة)؛
- عمل نظام الدفع الرباعي والمساعدات الإلكترونية.
نيسان روج الجيل الثاني هو كروس أوفر متوازن، مريح ومعقول التكلفة في الصيانة، وما زال حتى عام 2026 يبدو عصريًا وقادرًا على خدمة طويلة الأمد.
