يحتفظ هذا الجيل بمكانته القوية، مع توفر نسخ محدثة في صالات العرض الرسمية. ظهرت السيارة لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2016، وبدأت المبيعات في أسواق عدة في ربيع 2017، ووصلت إلى السوق السعودي رسميًا بعد فترة قصيرة. تعتمد على منصة Skyactiv Vehicle Architecture التي توفر صلابة هيكل أعلى وديناميكية أفضل. ضمن تشكيلة كروس أوفر مازدا، تقع سي إكس-5 في الوسط بين السي إكس-30 المدمجة والسي إكس-60/سي إكس-90 الأكبر حجمًا. من أبرز مميزاتها تطور لغة التصميم KODO بخطوط أكثر سلاسة، تقنية G-Vectoring Control Plus لتحكم أدق في التوجيه، وحزمة موسعة من أنظمة الأمان i-Activsense.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق
جلب الجيل الثاني من مازدا سي إكس-5 (KF) تغييرات كبيرة مقارنة بالجيل الأول (KE، 2012–2017). أصبح التصميم الخارجي أكثر نضجًا: شبك أمامي أكبر، مصابيح أمامية أنحف، وأبعاد متزايدة قليلاً (الطول +60 مم، العرض +40 مم)، مما أعطى مظهرًا أكثر فخامة مع الحفاظ على الحجم المدمج. رفعت منصة Skyactiv Vehicle Architecture الصلابة الالتوائية بنحو 30%، مما حسن التحكم وقلل الاهتزازات.
تطورت التقنيات: ظهرت نسخ mild-hybrid (M Hybrid) على محركي 2.0 و2.5 سكاي أكتيف-جي بنظام 24 فولت لدعم التشغيل/الإيقاف واستعادة الطاقة. ارتفع مستوى الراحة بفضل عزل صوتي أفضل (زجاج مزدوج، مواد عازلة إضافية) ومواد داخلية فاخرة مثل جلد نابا في الفئات العليا. تعززت السلامة بحزمة i-Activsense الموسعة: تحكم سرعة تكيفي، مراقبة النقطة العمياء، فرملة طوارئ أوتوماتيكية، والتعرف على الإشارات. بقيت التعليق متعدد الوصلات مع تعديلات لتوفير راحة أكبر على الطرق.
الوضع الحالي للجيل
في عام 2026، تُقدم مازدا سي إكس-5 II بشكل أساسي بمحركات بنزين سكاي أكتيف-جي 2.0 (165 حصان) و2.5 (حتى 194 حصان) مع تقنية mild-hybrid؛ أما الديزل سكاي أكتيف-دي 2.2 (150/184 حصان) فهو محدود في أسواق أخرى. ناقلات الحركة: يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 6 سرعات، مع دفع أمامي أو رباعي i-Activ AWD. أحدث التحديث في 2021 شمل إضاءة LED مصفوفة، شاشة معلومات ترفيه 10.25 بوصة، عدادات رقمية، وألوان خارجية جديدة؛ وبعده أُلغيت بعض الفئات الأساسية بدون هايبرد وبعض الديزل في مناطق معينة.
التركيز الآن على نسخ 2.5 سكاي أكتيف-جي مع أوتوماتيك ورباعي الدفع في الفئات المتوسطة والعليا، مع التركيز على mild-hybrid لتلبية معايير الانبعاثات. الديزل نادر في السعودية بسبب تفضيلات الوقود.
السوق في السعودية
في بداية 2026، توجد مئات الإعلانات لمازدا سي إكس-5 II (KF) موديلات 2017–2026 في سوق المستعمل على منصات مثل حراج، أوبن سوق، وسيارة. السيارات الجديدة متوفرة لدى وكلاء مازدا الرسميين مع مخزون محدث.
سوق المستعمل نشط جدًا: غالبية الإعلانات لموديلات 2019–2023 بمسافات 50,000–150,000 كم، في حالة جيدة بفضل شعبية الطراز. نطاق الأسعار التقريبي (حسب السنة، الكيلومترات والفئة):
| السنوات | المحرك / الدفع | السعر التقريبي بالريال السعودي |
|---|---|---|
| 2017–2019 | 2.0 Skyactiv-G / دفع أمامي | 60,000 – 90,000 |
| 2019–2021 | 2.5 Skyactiv-G / رباعي | 90,000 – 130,000 |
| 2021–2024 | 2.0/2.5 M Hybrid / رباعي | 110,000 – 160,000 |
| 2025–2026 (مسافات منخفضة أو حديثة) | 2.5 M Hybrid / رباعي | 130,000 – 200,000 |
النسخ الأكثر طلبًا هي ما بعد التحديث 2021+ مع محرك 2.5 سكاي أكتيف-جي، دفع رباعي، وفئات عليا مثل GT أو Signature. هذه نطاقات واقعية تقريبية للسوق السعودي لهذا الكروس أوفر الفاخر المدمج. Orientativamente، هذه الأسعار تعكس السوق السعودي لسيارة SUV مدمجة فاخرة.
الفئات الرئيسية والتجهيزات في السوق السعودي
الفئات الشائعة المتوفرة:
- أساسية / GL — مقاعد قماش، تكييف يدوي أو أحادي المنطقة، شاشة 7-8 بوصة للمعلومات الترفيهية، مساعدات أساسية (تحكم سرعة تكيفي)، جنوط 17 بوصة؛
- GT / High — مقاعد جلد، تكييف ثنائي المنطقة، شاشة 10.25 بوصة (بعد 2021)، مقاعد ومقود مدفأة، كاميرا 360 درجة، جنوط 19 بوصة؛
- Signature / Ignite أو Full Option — جلد نابا، نظام صوتي Bose، شاشة عرض علوية، مصابيح LED مصفوفة، سقف بانورامي، تعليق متكيف (اختياري)؛
في السعودية، تأتي معظم سي إكس-5 بدفع رباعي AWD متوفر أو قياسي في الفئات العليا، تدفئة واسعة (مقاعد أمامية/خلفية، مقود، مرايا)، نظام Mazda Connect مع Apple CarPlay/Android Auto، وحزمة i-Activsense الكاملة (تنبيه التعب، كشف المشاة، إلخ). التعليق مستقل رباعي العجلات، مع مخمدات متكيفة اختيارية في الفئات العليا.
الخلاصة ومدى صلاحية الجيل
اليوم، مازدا سي إكس-5 الجيل الثاني خيار ممتاز للعائلات الباحثة عن سيارة SUV مدمجة متعددة الاستخدامات للمدينة، الطرق السريعة والرحلات، مع قيادة ممتعة وتجهيزات داخلية فاخرة في فئتها. السيارة الجديدة أو شبه الجديدة توفر ضمانًا كاملاً وأحدث تقنيات mild-hybrid (تبدأ من حوالي 130,000 ريال سعودي في الفئات الأساسية إلى أكثر من 180,000 في العليا)، بينما المستعمل الجيد يناسب ميزانيات أقل من 120,000 ريال مع كيلومترات منخفضة.
يبقى الجيل تنافسيًا بفضل التحديثات المنتظمة (تحديث 2021، mild-hybrid) والامتثال لمعايير البيئة، مما يحافظ على قيمة إعادة بيع ممتازة. في ظروف السوق الحالية مع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، عند شراء مستعمل ركز على سجل الصيانة (خاصة ناقل الحركة ونظام الهايبرد)، حالة الهيكل (التعرض للطرق والمناخ)، والتجهيزات المرغوبة (حزم الأمان والراحة).
هذه المراجعة للجيل الثاني من مازدا سي إكس-5 تبرز سبب بقائها خيارًا موثوقًا: تجمع بين تطور التصميم، الشعور بالقيادة الراقي، والتقنيات الحديثة التي تجعلها مطلوبة بشدة في السعودية عام 2026.
