بينما يبحث الكثيرون عن سيارات SUV أكبر حجماً، يجذب Soul II من يريدون وضعية قيادة مرتفعة ورؤية ممتازة وسعة حقيقية في أبعاد مدمجة. نماذج 2016–2018 التي قطعت بين 60,000 و130,000 كم تُعرض تقريباً بين 35,000 و60,000 ريال سعودي حسب التجهيزات والحالة. هذا السعر التقريبي في سوق المملكة العربية السعودية — منافس جداً مقارنة بنماذج مشابهة في العمر مثل Renault Captur أو Nissan Juke.
كيف حسّن الجيل الثاني العملية مقارنة بالأول
الجيل الأول (AM) كان جريئاً ومميزاً، لكن داخل السيارة كان هناك بعض التنازلات في العزل الصوتي والمواد. تقدم Soul II خطوة للأمام: أصبح الهيكل أكثر صلابة، وزاد قاعدة العجلات، واتسع الفراغ الداخلي. في الحياة اليومية يعني ذلك أن الركاب البالغين في الصف الثاني يشعرون براحة أكبر حتى في الرحلات الطويلة مثل الرياض إلى جدة، وزادت مساحة الصندوق الخلفي. على الطرق السعودية يتيح الخلوص الأرضي العالي حوالي 150–160 مم (حسب النسخة) التعامل بثقة مع المطبات والطرق الإقليمية دون خطر خدش الهيكل السفلي.
بقي التصميم مألوفاً لكنه أصبح أكثر حداثة ونضجاً. في مواقف المراكز التجارية أو قرب المكاتب في الرياض أو جدة أو الدمام لم تعد السيارة تبدو كـ«لعبة» — بل تندمج بشكل طبيعي مع حركة المدينة. وفي الوقت نفسه بقيت أبعادها الخارجية مدمجة، وهو ما يناسب المواقف الضيقة والشوارع الضيقة تماماً.
التجهيزات الحقيقية والنسخ التي يفضلها السعوديون
في سوق المستعمل تسود نسخ LX وEX وPremium. حتى في التجهيزات المتوسطة تتوفر تكييف أوتوماتيكي، تدفئة المقاعد الأمامية والمقود، نظام المعلومات والترفيه مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto (في الدفعات المتأخرة)، كاميرا الرؤية الخلفية ونظام التحكم في السرعة. النسخ العليا تضيف جلد المقصورة، الدخول بدون مفتاح، كاميرات 360 درجة، نظام صوت محسن ومقعد السائق الكهربائي. التدفئة من أكثر الخيارات المطلوبة في السعودية: تظهر من المستويات المتوسطة وتعمل بكفاءة حتى في الطقس البارد في المناطق المرتفعة.
المحركات غالباً بنزين 1.6 GDI (130 حصان) و2.0 MPI (164 حصان). التركيبة الأكثر شعبية هي 1.6 GDI مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات: توفر تسارعاً سلساً في المدينة واستهلاكاً معقولاً. لم يُقدم الدفع الرباعي في هذا الجيل، لكن الخلوص الأرضي العالي والزوايا القصيرة تتيح الثقة على الطرق الترابية الخفيفة وفي الأمطار.
ما يجب فحصه قبل الشراء
عند الاختيار يجب التركيز على سجل الصيانة — ويفضل أن يكون وكالة. محركات GDI حساسة لجودة الزيت والبنزين، لذلك من المهم ألا تتجاوز فترات الصيانة 10,000 كم. ناقل الحركة الأوتوماتيكي موثوق إذا تم تغيير السائل في مواعيده. الهيكل مجلفن، لكن الطلاء رقيق، لذا الخدوش من الحصى على الغطاء الأمامي والرفارف الأمامية أمر شائع على الطرق السعودية.
الاستخدام في الظروف السعودية: أين تتألق السيارة
في شوارع المدن يبرز Soul II: الوضعية المرتفعة تعطي رؤية ممتازة، والتعليق مريح ويبتلع الحفر جيداً. على الطريق السريع عند 100–120 كم/س يكون المقصورة هادئة نسبياً بفضل تحسين العزل الصوتي مقارنة بالجيل الأول. الاستهلاك الحقيقي المختلط حسب آراء المالكين يتراوح بين 11–14 كم/لتر لمحرك 1.6 GDI و9–12 كم/لتر لمحرك 2.0 MPI.
صندوق الأمتعة سعة حوالي 354 لتر (حتى 1,300 لتر مع طي المقاعد) يستوعب عربة أطفال أو أغراض نهاية الأسبوع بسهولة. الصف الثاني مريح لشخصين بالغين، بينما يضيق قليلاً لثلاثة في الرحلات الطويلة. المقصورة مصنوعة بجودة عالية، والمواد متينة وسهلة التنظيف — أمر مهم للاستخدام العائلي.
الصيانة تبقى اقتصادية. قطع الغيار متوفرة، والقطع البديلة أسعارها معقولة، وشبكة وكلاء كيا لا تزال تدعم هذه النماذج. يلاحظ الكثير من المالكين أن السيارة بعد 100–150 ألف كم لا تزال موثوقة إذا لم يُقتصد في الصيانة.
القيمة العملية للمشتري السعودي في 2026
كيا سول II (PS) هي السيارة المثالية لمن يحتاج وضعية قيادة مرتفعة ورؤية جيدة وأقصى درجات العملية في أبعاد مدمجة. في السوق السعودي تقدم توازناً معقولاً بين التجهيزات الحديثة والاقتصاد في الاستهلاك والراحة للاستخدام اليومي في المدينة والطريق السريع والطرق الترابية الخفيفة. لمعظم المشترين سيكون الاختيار الأمثل نماذج 2016–2018 بمحرك 1.6 GDI وناقل أوتوماتيكي في فئة EX أو Premium — فهي تجمع بين سعر معقول (سعر تقريبي في السوق السعودي: 42,000–55,000 ريال) ومستوى تجهيزات جيد.
الأمر الأهم عند الشراء هو فحص سجل الصيانة وحالة التعليق وعدم وجود تآكل خفي. مع النهج الصحيح، سيخدم كيا سول الجيل الثاني لفترة طويلة واقتصادياً وبدون مصروفات كبيرة، ويبقى واحداً من أكثر الخيارات عملية في فئته بسوق السيارات المستعملة السعودي.
