يُعتبر هذا الجيل منتهيًا الآن، حيث انتقلت كيا منذ عام 2020 إلى إنتاج الجيل الرابع (MQ4). ظهرت السيارة لأول مرة عالميًا في معرض باريس للسيارات عام 2014، وبدأت المبيعات في العديد من الأسواق في أوائل 2015. تعتمد على منصة Hyundai-Kia N3 المصممة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ضمن المجموعة. ضمن تشكيلة كيا، شغل سورينتو III موقع الكروس أوفر الرائد بسبعة مقاعد، فوق الـ Sportage، مقدمًا مستوى أعلى من الراحة والتقنيات للاستخدام العائلي. تميز الجيل بتصميم جريء مع "أنف النمر" الشهير، مجموعة واسعة من المحركات (بنزين، ديزل وهجين)، دفع رباعي اختياري، وتركيز قوي على السلامة مع مجموعة موسعة من مساعدات السائق.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق
شكّل كيا سورينتو الجيل الثالث (UM) قفزة كبيرة عن الجيل الثاني (XM، 2009–2014) الذي كان أكثر تحفظًا وتركيزًا على العملية. مقارنة بالسابق، حصل الجيل الجديد على:
- تصميم خارجي عصري أكثر شراسة مع خطوط حادة، شبك أمامي أكبر وإضاءة LED، مما أعطى مظهرًا أكثر فخامة؛
- منصة N3 المعززة بصلابة هيكل أعلى بنسبة 20%، وتخفيض وزن يقارب 100 كجم بفضل الفولاذ عالي القوة، مما حسّن التحكم؛
- مجموعة محركات محدثة: 2.4 GDI (188 حصانًا)، 3.3 V6 (حوالي 290 حصانًا في الأسواق الإقليمية)، 2.2 CRDi (200 حصان) ديزل، و2.4 Hybrid (197 حصانًا)، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 أو 8 سرعات؛
- راحة أعلى بفضل عزل صوتي محسن، سقف بانورامي اختياري ومقاعد أمامية مهواة في الفئات العليا؛
- سلامة معززة بسبع وسائد هوائية، نظام الثبات الإلكتروني، كروز كنترول متكيف ومساعد الحفاظ على المسار، وأصبح الكثير منها قياسيًا بعد تحديث 2017.
الوضع الحالي للجيل
انتهى إنتاج كيا سورينتو III (UM) في 2020. شمل التشكيلة النهائية محركات بنزين 2.4 GDI ونسخ V6، ديزل 2.2 CRDi، هجين 2.4، ناقل 6 سرعات (ديزل) أو 8 سرعات (بنزين/هجين)، دفع أمامي أو رباعي. المراحل الرئيسية: إطلاق 2014، تحديث 2017 بمظهر أمامي جديد، مصابيح LED، نظام ترفيهي 8 بوصات مع Apple CarPlay، عزل صوتي أفضل ومساعدات إضافية (رصد النقطة العمياء). في سوق المستعمل السعودي، تُعد النسخ بعد التحديث 2017–2020 - خاصة مع الدفع الرباعي ومحركات قوية - الأكثر تفضيلًا لتوازنها بين الكفاءة، المتانة والتجهيزات الحديثة.
السوق في السعودية
في أوائل 2026، توجد مئات الإعلانات لكيا سورينتو III (UM) 2014–2020 على المنصات الرئيسية مثل حراج، سوق مفتوح، سيارة وموتوري. لم تعد السيارات الجديدة من هذا الجيل متوفرة، والواردات الطازجة غالبًا أغلى من المتداول محليًا.
سوق المستعمل نشط جدًا: معظم الإعلانات لنسخ بعد 2017، من مبيعات محلية أو مزادات. الحالة تتراوح من السيارات المحافظ عليها مع سجل خدمة كامل إلى بعضها بإصلاحات حوادث. النطاق التقريبي للأسعار (حسب السنة، الكيلومترات، الحالة والفئة) في السوق السعودي الحالي:
| السنوات | المحرك / الدفع | السعر التقريبي (ريال سعودي) |
|---|---|---|
| 2014–2016 | 2.4 GDI / دفع أمامي | 30,000 – 45,000 |
| 2015–2017 | 2.4 GDI / دفع رباعي أو V6 | 35,000 – 55,000 |
| 2017–2019 | 3.3 V6 / دفع رباعي أو فئات عليا | 45,000 – 70,000 |
| 2018–2020 | هجين أو فئات مجهزة دفع رباعي | 60,000 – 90,000 |
النسخ بعد التحديث مع دفع رباعي في فئات EX وما فوق تبقى الأكثر طلبًا. ملاحظة: في السعودية كانت المحركات البنزينية 2.4 GDI و3.3 V6 هي الأكثر انتشارًا مع تركيز على الراحة والتجهيزات.
الفئات والتجهيزات الرئيسية في السوق السعودي
التجهيزات الشائعة في سوق المستعمل:
- LX / الأساسية — مقاعد قماش، تكييف يدوي أو أحادي المنطقة، نظام صوتي أساسي، جنوط 17 بوصة، مساعدات محدودة؛
- EX / المتوسطة — مقاعد قماش/جلد، تكييف ثنائي المناطق، شاشة 7–8 بوصات مع ملاحة اختيارية، مقاعد أمامية مدفأة، كروز كنترول، جنوط 18 بوصة؛
- SX / الفاخرة — جلد كامل، سقف بانورامي اختياري، كاميرا 360 درجة (بعد 2017)، أنظمة ثبات متقدمة، مراقبة ضغط الإطارات، جنوط 19 بوصة، دفع رباعي اختياري.
في السعودية شائع وجود سيارات بنزين مع تجهيزات راحة غنية، مقاعد مدفأة/مهواة ودفع رباعي في المناطق ذات الطرق المتغيرة أو الصحراوية. نظام التعليق متعدد الوصلات خلفي مستقل، متسق عبر الفئات مع خيارات متقدمة نادرة في الأعلى.
الخلاصة وأهمية الجيل
في 2026، يظل كيا سورينتو III (UM) خيارًا جذابًا في سوق المستعمل السعودي للعائلات الباحثة عن SUV فسيح بسبعة مقاعد مع تقنيات حديثة ضمن ميزانية أقل من 80 ألف ريال. يوفر توازنًا ممتازًا بين الراحة، الاعتمادية والاستخدام اليومي دون مطاردة الأداء الرياضي الشديد.
يحتفظ الجيل بجاذبيته بفضل توفر قطع الغيار الجيد وتكاليف الملكية المعقولة. تبرز النسخ بعد 2017 مع محركات قوية ودفع رباعي في فئات EX أو SX باستهلاك وقود مختلط (حوالي 9–12 كم/لتر حسب المحرك)، قيمة إعادة بيع جيدة وإمكانية تجاوز 300,000 كم مع الصيانة المناسبة.
عند شراء كيا سورينتو مستعمل UM، ركز على:
- سجل صيانة ناقل الحركة (تغيير الزيت كل 60,000–80,000 كم)؛
- مكونات المحرك والانبعاثات في السيارات ذات الكيلومترات العالية؛
- عدم وجود حوادث كبيرة أو إصلاحات رديئة؛
- عمل نظام الدفع الرباعي بشكل صحيح (فحص الاقتران)؛
- تآكل التعليق (ممتصات الصدمات، الأذرع) — خاصة على الطرق غير الممهدة أو في المناطق ذات الحرارة العالية.
مراجعة كيا سورينتو الجيل الثالث تؤكد أنه يبقى منافسًا قويًا في فئة الـ SUVs المتوسطة المستعملة، بفضل مساحته الواسعة وتقنياته رغم مرور السنوات.
