رغم مرور العقود، لا تزال مقصورة BMW الفئة 3 موديلات 1990–2000 تتمتع بطابع مميز وأسلوب خالد يحظى بتقدير كبير من عشاق السيارات الكلاسيكية. في السعودية تحظى هذه السيارة بشعبية ملحوظة في سوق المستعمل بفضل أسعارها المعقولة، إمكانيات التعديل الواسعة وتجربة القيادة الممتعة. في هذا التقرير نستعرض أبرز جوانب المقصورة، مستويات التجهيز المتوفرة، التطورات عبر السنوات، أكثر العيوب شيوعًا ونصائح مهمة لمن يفكر في الشراء اليوم. شكّلت مقصورة E36 نقلة نوعية مقارنة بالأجيال السابقة مع تركيز أكبر على الراحة والتحكم الذي يخاطب السائق مباشرة.
نظرة عامة على المقصورة
المواد والتصميم
استُخدمت في داخلية E36 مواد جيدة الجودة تناسب عصرها: بلاستيك ناعم في لوحة العدادات، تنجيد قماش أو جلد (جلد Nappa اختياري في الفئات العليا)، وتزيينات خشبية أو ألمنيوم في الإصدارات المميزة. التصميم بسيط ومركّز على السائق: عدادات أنالوج واضحة، وحدة تحكم مركزية تضم مكيّف الهواء والراديو والأزرار بترتيب مريح جدًا. جميع الأزرار ذات ملمس دقيق. في الموديلات المتأخرة ظهرت إضاءة "عيون ملاك" اختيارية في لوحة العدادات.
وضعية القيادة ممتازة: مقاعد قابلة للتعديل بدرجة جيدة ودعم جانبي مناسب، مع ذاكرة توجيه هيدروليكية ممتعة. المقعد الخلفي مريح لشخصين بالغين، لكنه ضيق لثلاثة أشخاص بسبب النفق المركزي البارز. المساحة كافية للأرجل والرأس للأشخاص متوسطي الطول. التخزين عملي: الكثير من الجيوب، حامل أكواب اختياري ومسند ذراع خلفي قابل للطي.
صندوق الأمتعة سعة 435 لتر (السيدان) أو 370–1300 لتر (Touring مع طي المقاعد)، أرضية مستوية، نقاط تثبيت وحجرة الإطار الاحتياطي أسفل الأرضية. يمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 (اختياري في كثير من السيارات)، مما يسهل نقل الأغراض الطويلة. الاستخدام اليومي مريح جدًا رغم غياب التقنيات الحديثة مثل الكهرباء للصندوق أو المقاعد.
الفئات والتجهيزات: ماذا تحتوي كل نسخة
التجهيزات الشائعة في السوق السعودي
في السعودية كانت الفئة 3 E36 متوفرة بمستويات Base وSE/Comfort وSport والـM3، وفي سوق المستعمل اليوم تهيمن النسخ الأساسية، والـSE المزودة جيدًا، وفئات Sport وبعض M3. كثير من السيارات تم تهيئتها حسب احتياجات الطرق المحلية. البساطة والمتانة لا تزالان من أكبر نقاط القوة حتى بدون أنظمة إلكترونية حديثة.
Base: مقاعد قماش، مكيف يدوي، راديو كاسيت أو راديو أساسي، زجاج كهربائي. تعديلات ما بعد البيع شائعة.
SE/Comfort: مقود جلد، مكيف أوتوماتيكي، تحكم بالسرعة، وسائد هوائية أمامية، مغير أقراص CD اختياري.
Sport/Luxury: مقاعد رياضية (غالبًا جلد)، زخارف خشبية، نظام التحكم في الجر ASC، جنوط 15–16 بوصة.
M3/Premium: مقاعد رياضية Recaro (مدفأة في كثير منها)، قماش ألكانتارا أو جلد، مقود M، سقف بانورامي زجاجي اختياري، نظام صوتي مميز.
نسخ 318i و320i/328i بناقل يدوي هي الأكثر شعبية بين المتحمسين، وغالبًا ما تكون مزودة بتحسينات في الصوت أو الشاصي. في سوق المستعمل حاليًا تتراوح الأسعار التقريبية للسيارات بحالة جيدة بين 25,000 – 75,000 ريال سعودي حسب الحالة والكيلومترات والتجهيزات. الفئات SE وSport هي الأكثر طلبًا. انظر الجدول أدناه.
| الفئة | أبرز عناصر المقصورة | التجهيزات الإضافية البارزة |
|---|---|---|
| Base | قماش، مكيف يدوي، راديو أساسي | زجاج كهربائي، تعديلات بعد البيع شائعة |
| SE / Comfort | مقود جلد، مكيف أوتوماتيكي، وسائد هوائية | تحكم بالسرعة، مغير CD |
| Sport / Luxury | مقاعد رياضية، زخارف خشب، نظام الجر | جلد، جنوط 16 بوصة |
| M3 / Premium | مقاعد Recaro، ألكانتارا، مقود M | سقف بانورامي، صوتيات مميزة |
التغييرات عبر السنوات داخل الجيل
أهم التحديثات في المقصورة
الفيس ليفت الرئيسي جاء في موديل 1995 (إنتاج نهاية 1994): تحسين جودة البلاستيك وتقليل الصرير، أزرار جديدة، وسائد هوائية مزدوجة أصبحت قياسية، وتحديث تصميم لوحة المكيف. ظهرت ألوان داخلية جديدة (درجات رمادي وبيج أكثر)، وتحسن طفيف في العزل الصوتي بإضافة طبقات إضافية. السيارات بعد 1995 أكثر هدوءًا وراحة – ميزة مهمة على الطرق السريعة السعودية التي تُقاد بسرعات عالية لفترات طويلة. كما أن هذه السيارات غالبًا تظهر علامات تقدم أقل في المقصورة اليوم.
المشاكل الشائعة في المقصورة
أبرز العيوب التي يجب الانتباه لها
في السيارات ذات الكيلومترات العالية تظهر عدة مشاكل معروفة: تقشر أغطية الأبواب، سقوط سقف القماش الداخلي، تشوه باب الجلوف بوكس، خدوش في البلاستيك. مقابض الأبواب وأزرار الزجاج تتآكل مع الوقت. العزل الصوتي محدود: يصبح صوت الإطارات ملحوظًا فوق 120–140 كم/س. المقعد الخلفي ضيق لثلاثة أشخاص، والأعمدة السميكة تقلل الرؤية. الأعطال الكهربائية (موتورات الزجاج، الأزرار) شائعة. الجلد يتشقق بدون عناية دورية، والقماش يتآكل. في المناطق الحارة جدًا تبهت الألوان وتتشقق الداشبورد من الشمس؛ في المناطق ذات الرطوبة يسقط السقف الداخلي بشكل أسرع. يشتكي الملاك من صوت طقطقة في الداشبورد على المطبات واختفاء كتابة الأزرار بفعل أشعة الشمس.
الخلاصة: كيف تبدو المقصورة اليوم في 2026 – أي نسخة هي الأنسب للشراء؟
في عام 2026 تبدو مقصورة E36 كلاسيكية أكثر منها عصرية: العدادات الأنالوج والأزرار الفيزيائية تختلف كثيرًا عن الشاشات اللمسية الحديثة. لكن هذه البساطة بالذات هي ما يجعلها مرغوبة لدى هواة السيارات الأصيلة والمجمعين. الخيار المثالي لمعظم المشترين هو 328i أو 320i بحالة جيدة مع تجهيز SE أو Sport – توازن ممتاز بين التجهيزات (مكيف أوتوماتيكي، وسائد هوائية، جنوط أفضل) وتكاليف الصيانة المعقولة. الأسعار التقريبية في السوق السعودي اليوم تتراوح بين 30,000 – 65,000 ريال سعودي حسب الحالة والكيلومترات. عند الفحص ركّز على: سلامة التنجيد، ثبات السقف الداخلي، عدم وجود أصوات غريبة في الداشبورد، عمل جميع الدوائر الكهربائية، وعدم وجود روائح رطوبة أو بقع. تظل مقصورة E36 من أقوى نقاط هذا الجيل – مكان ممتع وأصيل لمحبي الكلاسيكيات في سوق السيارات المستعملة بالسعودية.
