تم الكشف الرسمي عن السيارة في مارس 2024، وبدأت المبيعات الأولى في أوروبا صيف 2024. في السوق السعودي، يصل الموديل بشكل أساسي عبر الوكلاء الرسميين لمجموعة رينو أو الاستيراد الموازي من دول الاتحاد الأوروبي.
يُبنى الداستر على منصة CMF-B المشتركة مع عدة طرازات رينو ونيسان، مصممة للسيارات المدمجة بمحرك عرضي ودفع أمامي أو رباعي.
ضمن تشكيلة رينو، يُصنف داستر الجيل الثالث كـSUV مدمج، يقع بين الطرازات الحضرية مثل سانديرو والأكبر بيجستر. يستهدف المشترين الباحثين عن سيارة اقتصادية وعملية للاستخدام اليومي في المدينة والمغامرات الخفيفة خارج الطريق المعبد. أبرز مميزات الجيل: تصميم حاد الزوايا مع إضاءة على شكل Y، منصة مرنة تدعم الأنظمة الهجينة، محركات تيربو، وحزمة أمان أساسية مع خيارات راحة إضافية.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق
حقق الجيل الثاني (2017–2024) شعبية كبيرة بفضل سعره المنخفض وقدراته على الطرق الوعرة، لكن الجيل الثالث يأتي بتغييرات جوهرية. التصميم الخارجي أكثر حداثة: من شكل مربع إلى هيكل أكثر أناقة مع مصابيح Y، شبك أكبر، وإكسسوارات بلاستيكية من مواد معاد تدويرها. الطول زاد قليلاً إلى 4343 مم (بدلاً من 4341 مم)، مما حسّن المساحة الداخلية.
المنصة ما زالت CMF-B لكنها محسنة لزيادة صلابة الهيكل وتكامل أفضل للأنظمة الهجينة. تحدثت التقنيات: محركات جديدة مثل 1.2 TCe Mild-Hybrid بقوة 130 حصان، 1.6 Hybrid بـ140 حصان، وديزل مكافئ 1.5 dCi بـ115 حصان، مع علبة يدوية 6 سرعات أو Multi-Mode هجينة، وأنظمة دفع رباعي. نظام التعليق (ماكفرسون أمامي، شعاع خلفي) تم تهيئته لمزيد من الراحة.
ارتفع مستوى الراحة: مواد داخلية أنعم، عزل صوتي أفضل. تقدمت السلامة بشكل ملحوظ: مساعدات ADAS (كروز تكيفي، فرملة طوارئ أوتوماتيكية)، 6 وسائد هوائية، وتقييم Euro NCAP 3 نجوم (مثل السابق لكن بمعايير أحدث). بشكل عام، أصبح داستر الجيل الثالث أكثر كفاءة وتكنولوجيا —خاصة النسخ Mild-Hybrid— مع الحفاظ على الطابع الاقتصادي.
الوضع الحالي للجيل
في بداية 2026، يبقى داستر الجيل الثالث موديلاً حالياً مع تحديثات طفيفة في 2025. لم يجرَ ريستايلينج كامل، لكن أُضيفت ألوان جديدة وتحسينات في نظام الوسائط المتعددة (اتصال لاسلكي).
الإصدارات المتوفرة: SUV بمحركات بنزين 1.0 TCe (90 حصان)، 1.2 TCe Mild-Hybrid (130 حصان)، ديزل 1.5 dCi (115 حصان)، وهجين 1.6 Hybrid (140 حصان). علب التروس: يدوية 6 سرعات أو Multi-Mode، دفع أمامي أو رباعي (4x4 في dCi وHybrid).
تم إيقاف الإصدارات المبكرة غير الهجينة من 1.0 TCe في الأسواق الرئيسية. الإعدادات الشائعة الحالية: 1.2 TCe Mild-Hybrid مع يدوية و2WD/4WD في فئات Essential وJourney، بالإضافة إلى الهجين في الفئات العليا.
السوق السعودي
في السعودية، يُعرف الداستر الجيل الثالث باسم رينو داستر ويحظى بشعبية بين الباحثين عن قيمة جيدة وقدرات متعددة الاستخدامات. في بداية 2026، تتوفر عروض محدودة على المنصات المحلية والوكلاء الرسميين، مع وحدات 2024–2025 مستوردة حديثاً أو متوفرة محلياً.
سوق المستعمل ينمو: معظم الأمثلة من 2024–2025 مع قراءات عداد 12,000–30,000 كم، في حالة جيدة. النطاق السعري التقريبي (حسب الحالة والسنة والكيلومترات والتجهيز؛ بناءً على سيارات SUV مدمجة مشابهة في السوق السعودي):
| السنة | الفئة / المحرك | السعر التقريبي بالريال السعودي |
| 2024 | 1.0 TCe / Essential | 65,000 – 85,000 |
| 2024–2025 | 1.5 dCi / Journey | 75,000 – 95,000 |
| 2025 | 1.2 TCe Mild-Hybrid 4x4 / Extreme | 90,000 – 110,000 |
| 2025–2026 (جديدة أو مستوردة حديثاً) | 1.6 Hybrid / Journey | 100,000 – 130,000+ |
الإصدارات الأكثر طلباً تشمل الديزل أو Mild-Hybrid مع 4x4 في فئة Journey، إضافة إلى الهجين الجديد لعام 2025.
الإصدارات والتجهيزات الرئيسية في السوق السعودي
التكوينات النموذجية المتوفرة: Essential (الأساسية)، Journey (المتوسطة)، Extreme (العليا).
Essential الأساسية: مقاعد قماش، إدخالات بلاستيكية متينة، شاشة وسائط 8 بوصات، مكيف هواء، مساعدات أمان أساسية (ABS، ESP، 6 وسائد هوائية)، تعليق قياسي، جنوط 16 بوصة.
Journey: مقاعد مختلطة، مواد محسنة، ملاحة مدمجة، تكييف أوتوماتيكي، كروز كنترول، حساسات ركن، باقات اختيارية (كاميرا 360°).
Extreme: مقاعد إيكو-جلد، صوتيات مميزة، مقاعد مدفأة، حزمة ADAS كاملة، سقف بانورامي اختياري، جنوط 18 بوصة. الوحدات المستوردة غالباً ما تشمل حماية سفلية للاستخدام الخفيف خارج الطريق وباقات للمناخ الحار (تبريد إضافي).
الخلاصة ومدى صلاحية الجيل
داستر الجيل الثالث الحالي مثالي للمشترين ذوي الميزانية المحدودة الذين يبحثون عن SUV عملي مع قدرات جيدة على الطرق الوعرة الخفيفة. يبرز بقيمته العالية مقابل السعر وبساطته.
السيارة الأحدث توفر راحة البال مع ضمان محتمل وتجهيزات حديثة، بينما النسخ المستعملة الحديثة توفر توفيراً بنسبة 20–30%، خاصة موديلات 2024–2025 ذات الكيلومترات المنخفضة.
يبقى الجيل صالحاً بفضل منصة CMF-B وكفاءة Mild-Hybrid. عند النظر في شراء واحد في السعودية، ركز على:
- سجل الصيانة (الخدمات الرسمية)؛
- حالة التعليق ونظام الدفع الرباعي (عناصر التآكل)؛
- الكيلومترات وخلو الحوادث (التحقق من السجلات)؛
- مصدر السيارة (مواصفات أوروبية لأفضل تكيف).
هذه المراجعة تؤكد أن الموديل يظل منافساً قوياً في 2026.
