خلال هذه الأربعين عامًا، تحولت المنشأة من مصنع متواضع نسبيًا مخصص لطراز واحد إلى أحد أكثر مصانع BMW تطورًا تكنولوجيًا وإنتاجية في أوروبا. تاريخ المصنع يعكس بوضوح تحول أساليب تصنيع السيارات وتنظيم العمل وتطبيق الحلول الرقمية.
البداية والسنوات الأولى
تم اتخاذ قرار بناء المصنع في ريغنسبورغ عام 1983، وبدأ الإنتاج المتسلسل في منتصف الثمانينيات. كان أول سيارة تخرج من الخط هي BMW الفئة 3 جيل E30. في البداية، كان يعمل في المصنع حوالي 1300 موظف، وبلغت الطاقة الإنتاجية المخطط لها نحو 400 سيارة يوميًا.
منذ السنوات الأولى، شهد المصنع تطورًا سريعًا. في عام 1987، تم تشغيل خط طلاء خاص به، وظهرت في أقسام التجميع أول أنظمة حاسوبية مترابطة، مما شكل أساسًا لأتمتة العمليات الإنتاجية لاحقًا.
نمو الأحجام وتوسيع القدرات
في أوائل التسعينيات، بدأ تشغيل خط إنتاج الهياكل، وزاد عدد العاملين إلى أكثر من 7000 شخص. بلغ الإنتاج السنوي نحو 128000 سيارة. في عام 1995، تجاوز المصنع علامة المليون سيارة منتجة، وبحلول نهاية العقد تجاوز الإنتاج السنوي 200000 وحدة.
بحلول عام 2005، تجاوز الإنتاج السنوي 300000 سيارة. تم تطوير عمليات الختم واللوجستيات ومراقبة الجودة بالتوازي، مما سمح بإعداد المصنع لإنتاج طرازات جديدة وتوسيع نطاق الطرازات.
الرقمنة وأتمتة الإنتاج
في السنوات الأخيرة، أصبحت الرقمنة الاتجاه الرئيسي للتطور. يستخدم المصنع أنظمة الذكاء الاصطناعي بشكل مكثف، بما في ذلك في معالجة أسطح الهياكل في قسم الطلاء وفي مراقبة الجودة على خطوط التجميع. تُدار لوجستيات المكونات عبر منصات سحابية تُحسّن التسليمات في الوقت الفعلي.
منذ عام 2025، تم تطبيق التنقل الذاتي للسيارات الجاهزة: بعد انتهاء التجميع، تنتقل السيارات ذاتيًا دون سائق إلى منطقة الشحن. تخرج سيارة جديدة من الخط كل 57 ثانية.
نتائج الإنتاج والطرازات الرئيسية
في العام الماضي، حقق المصنع رقمًا قياسيًا بإنتاج نحو 357000 سيارة، مما جعله أكبر منشأة إنتاج حجمي لدى BMW في أوروبا. تجاوزت أكثر من 150000 وحدة من هذا الحجم الإصدارات المكهربة. شكّل الكروس أوفر BMW X1 النسبة الأكبر من الإنتاج.
منذ بدء التشغيل، تجاوز إجمالي الإنتاج 8.7 ملايين سيارة. يبقى BMW الفئة 3 الطراز الأكثر إنتاجًا هناك بأكثر من 4 ملايين وحدة. تم إنتاج طرازات الفئات 1 و2 و4، بالإضافة إلى X2 وZ4 في فترات مختلفة.
الخلاصة
تعكس الأربعون عامًا من تاريخ مصنع BMW في ريغنسبورغ تطور صناعة السيارات الحديثة - من التجميع التقليدي إلى أنظمة إنتاج عالية الأتمتة والذكاء الرقمي. التحديث المستمر للتكنولوجيا والعمليات سمح للمصنع بالحفاظ على كفاءة عالية ودور مركزي في شبكة الإنتاج العالمية لـ BMW.
