BMW الفئة 1 III، والمعروفة أيضًا باسم الجيل الثالث من الفئة 1 أو طرازات 2019–2024، تمثل الفصل الثالث للهاتشباك الفاخر المدمج من العلامة البافارية. مشفرة بـ F40 للهاتشباك (و F52 للنسخة السيدان في أسواق محددة مثل الصين)، تم إنتاجها من 2019 إلى 2024. بدأت المبيعات الرسمية في أوروبا أواخر 2019، أما في السعودية فكانت التوافر محدودًا بشكل أساسي عبر الواردات أو السوق الرمادي، حيث لم تقدم BMW الهاتش F40 رسميًا في منطقة الخليج بشكل واسع (مع توفر محدود للسيدان في بعض الأسواق). انتهى الإنتاج في 2024، ليحل محله الجيل الرابع (F70). مبنية على منصة الدفع الأمامي UKL2 —مشتركة مع MINI وسلسلة BMW 2 Gran Coupé—، سمح هذا التغيير بتحسين المساحة الداخلية وتقليل الوزن.
يبرز التصميم تطور أسلوب BMW: مقدمة جريئة مع شبكة كبيرة الحجم على شكل "الكلى"، مصابيح LED رفيعة وخطوط جسم ديناميكية. يبلغ طول الهاتش 4319 مم (-5 مم مقارنة بالسابق)، عرض 1799 مم (+34 مم)، ارتفاع 1434 مم (+13 مم)، وقاعدة عجلات 2670 مم. استخدام الألمنيوم ساعد في خفض الوزن بحوالي 30 كجم (نطاق 1290–1525 كجم). تشمل المنظومة محركات تيربو (بنزين 1.5–2.0 لتر، ديزل 1.5–2.0 لتر)، ناقلات من يدوي 6 سرعات إلى أوتوماتيكي 8 سرعات، ودفع أمامي أو كلي xDrive. تبرز التقنيات iDrive 7.0 مع شاشتين 10.25 بوصة، مساعد صوتي "Hey BMW"، تحكم بالإيماءات ومفتاح رقمي. تم وضعها كـهاتشباك حضري ديناميكي مع راحة فاخرة، منافسة لـ Mercedes A-Class و Audi A3.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق
مقارنة بالجيل الثاني F20 (2011–2019)، جلب F40 تغييرات جذرية لتحسين الاستخدام اليومي. الانتقال إلى الدفع الأمامي جعله أكثر إحكاما ومرونة في المدينة، مع نسب محسنة. زاد الداخل: +42 مم مساحة أرجل أمامية، +33 مم خلفية، +19 مم ارتفاع الرأس، وحجم الصندوق +20 لتر (380–1200 لتر). انخفض وزن الجسم 30 كجم بفضل الألمنيوم، مع معامل سحب 0.26–0.31.
استبدلت منصة UKL2 الدفع الخلفي، مع دمج الدفع الأمامي القياسي وxDrive اختياري. حسّن التحكم اليومي والثبات، رغم أن عشاق السيارات النقية افتقدوا الطابع الخلفي التقليدي. تم تحديث المحركات إلى تيربو B38 (1.5 I3، 109–140 حصان) وB48 (2.0 I4، 184–306 حصان) بنزين، وبـ B37/B47 ديزل (116–190 حصان)، متوافقة مع معايير Euro 6d. تقدمت التقنية: iDrive 7.0 مع تحكم صوتي، Apple CarPlay/Android Auto، شاشة Head-up، ركن آلي، إيماءات. يضيف M135i xDrive فرق انزلاق محدود وفرامل M Sport.
ارتفع الراحة بفضل عزل صوتي أفضل، مقصورة واسعة وخيارات مثل سقف بانورامي ومقاعد مهواة. الأمان حصل على 5 نجوم Euro NCAP، مع أنظمة قياسية للكبح الطارئ والحفاظ على المسار. بشكل عام، أصبح F40 أكثر عملية وتكنولوجيا واقتصادية (استهلاك وقود تقريبي 25–45 mpg مجمع حسب المحرك)، لكنه خسر بعض الطابع النقي للدفع الخلفي.
سوق السعودية
في سوق السيارات المستعملة بالسعودية، يبقى BMW الفئة 1 2019–2024 (F40 هاتشباك) طرازًا متخصصًا، جذابًا للشباب المتحمسين وسكان المدن الذين يقدرون الديناميكية والمكانة. حسب الإعلانات على منصات مثل حراج، سوق مفتوح، يلا موتور وموتري (بداية 2026)، العروض محدودة عادة بين 10–40 وحدة نشطة، مما يعكس طلبًا معتدلًا نظرًا لكونه طرازًا حديثًا نسبيًا لكنه متاح مستعملًا. شعبيته تأتي من الكفاءة (خاصة بنزين تيربو)، الحجم المثالي للمدينة والفخامة. ومع ذلك، بسبب الانتقال إلى FWD، يفضل البعض الأجيال السابقة.
يتراوح نطاق الأسعار التقريبي في السوق السعودي من 70,000 إلى 220,000 ريال سعودي (أسعار واقعية للوحدات المستوردة أو المستعملة). الخيارات الأساسية —طرازات 2019–2020 بأكثر من 80,000 كم، غالبًا 118i أو ما يعادل— تتراوح بين 70,000–120,000 ريال. الإصدارات العليا (M135i xDrive، كيلومترات منخفضة) تصل إلى 180,000–220,000 ريال. متوسط سعر الصفقة يقارب 120,000–160,000 ريال. تهيمن إصدارات البنزين التيربو (حوالي 30–38 mpg مجمع)، مثالية للقيادة الحضرية وطرق مثل الرياض-جدة أو الرياض-الدمام. الاهتمام أكبر بطرازات ما بعد الفيس ليفت 2022+ بفضل تحسينات الإنفوتينمنت. بشكل عام، صفقة ذكية لمن يبحث عن هاتشباك فاخر بأداء ممتع بسعر أقل من سيارات السيدان المتوسطة.
الفئات والتجهيزات الرئيسية في السوق
في الأسواق المتاحة (بما فيها الواردات إلى السعودية)، عرض F40 بمستويات Advantage و Sport و Luxury و M Sport والأداء M135i، غالبًا مع باقات مكيفة للظروف المحلية (حرارة عالية، تعليق رياضي أو راحة إضافية).
الأساسية Advantage: محرك 1.5 لتر بنزين/ديزل، يدوي 6 سرعات أو DCT 7 سرعات، مصابيح LED، جنوط 16 بوصة، تكييف، iDrive بشاشة 8.8 بوصة، حساسات ركن. الواردات غالبًا تشمل مقاعد ومرايا مدفأة.
Sport: يضيف مقود M Sport، مقاعد رياضية، جنوط 17 بوصة، باكيت aero، إضاءة محيطية.
Luxury: جلد، إدراجات خشب/ألمنيوم، سقف بانورامي، تكييف 4 مناطق، صوتيات مميزة.
العليا M Sport/M135i: جنوط 18–19 بوصة، تعليق M، فرق LSD، صوت Bang & Olufsen، HUD، إيماءات، كاميرات 360°.
في السعودية تسود إصدارات البنزين (تقريبًا 100% في العروض)، مع طلب قوي على Sport/M Sport مع ناقل أوتوماتيكي.
| الفئة | المميزات الرئيسية | المحركات | السعر التقريبي في السوق المستعمل (ريال سعودي) |
|---|---|---|---|
| Advantage | LED، تكييف، iDrive 8.8" | 1.5 لتر بنزين/ديزل | 70,000 – 120,000 |
| Sport | مقود M، جنوط 17"، aero | 1.5–2.0 لتر | 110,000 – 160,000 |
| Luxury | جلد، بانورامي، صوتيات مميزة | 1.5–2.0 لتر | 140,000 – 190,000 |
| M Sport/M135i | تعليق M، HUD، كاميرات 360° | 2.0 لتر (حتى 306 حصان) | 180,000 – 220,000 |
الخلاصة النهائية
يتناسب BMW الفئة 1 III (2019–2024) تمامًا مع الشباب المحترفين، سكان المدن وعشاق القيادة في السعودية: هاتشباك فاخر مدمج مثالي للتنقل الحضري، يتسع لـ4–5 أشخاص، لكنه غير مناسب للطرق الوعرة (ارتفاع أرضي 140 مم). بديل رائع للسيارات الكروس الصغيرة أو للرحلات القصيرة (صندوق كافٍ للمعدات).
لماذا يستحق النظر: تحكم دقيق (تسارع 0–100 كم/س في 4.8–9.8 ثانية حسب الإصدار)، تقنيات فاخرة بأسعار معقولة مستعملة، كفاءة جيدة في بنزين التيربو (حوالي 30–38 mpg مجمع). مقارنة بسيارات فاخرة جديدة فوق 250,000 ريال، يقدم F40 نظيف تجربة فاخرة حقيقية بتكلفة أقل بكثير.
نصائح عند الشراء: افحص التعليق (بسبب الحفر)، حالة التوربو (جودة الوقود مهمة)، سجل الصيانة (يفضل وكالة BMW)، الكيلومترات والإلكترونيات (مشاكل iDrive). فحص احترافي في ورشة متخصصة BMW ضروري. مع اختيار جيد، يصبح الجيل الثالث من الفئة 1 رفيقًا موثوقًا لسنوات.
