يُقدم المشروع كدراسة للطلب: يعتمد مستقبل الإنتاج التسلسلي للطراز بشكل مباشر على ردود فعل الزوار والعملاء المحتملين. يهدف المفهوم إلى تقييم مدى الاهتمام بصيغة الكامبير الكهربائي المدمج القائم على طراز موجود بالفعل.
الفكرة والتموضع
تم عرض ستاريا كامبير بعد فترة وجيزة من إطلاق النسخة الكهربائية من ستاريا، ويواصل بشكل منطقي تطوير العائلة. خلال معرض CMT في شتوتغارت، حددت هيونداي هذا الطراز كإصدار «ترفيهي فاخر»، موجه نحو السفر والراحة المستقلة. يتركز الاهتمام على دمج نظام الدفع الكهربائي مع وحدة المعيشة ومستوى عالٍ من الراحة.
التجهيزات المعيشية والاستقلالية
يتميز المفهوم بسقف قابل للرفع مدمج بالكامل مع محرك كهربائي. يحتوي السقف على لوح شمسي مدمج بقدرة 520 واط، مصمم لتزويد الطاقة المستقلة للأنظمة على متن السيارة. في الظروف الملائمة، يمكن للنظام إنتاج ما يصل إلى 2.6 كيلوواط ساعة من الكهرباء يومياً.
تُستخدم الطاقة المنتجة لتشغيل:
- وحدة المطبخ مع ثلاجة سعة 36 لتراً؛
- نظام الدش؛
- التكييف للمساحة المعيشية؛
- الإضاءة والإلكترونيات المساعدة.
يسمح هذا التجهيز باستخدام السيارة بعيداً عن مصادر الطاقة الثابتة خلال الرحلات القصيرة والتوقفات.
المقصورة الداخلية وتحويل المساحة
صُممت المقصورة الداخلية لستاريا كامبير مع التركيز على المرونة. تتحول المقاعد إلى سرير كامل، وتوفر الخصوصية من خلال الستائر التقليدية وكذلك الزجاج الخلفي ذي الشفافية القابلة للضبط إلكترونياً. تدور المقاعد الأمامية لتشكل مساحة معيشية مشتركة.
يشمل التجهيز أيضاً العديد من التخزينات، وطاولات قابلة للطي والتمديد للاستخدام داخل المقصورة وخارجها، بالإضافة إلى شاشة منفصلة قابلة للطي في الجزء الخلفي من الهيكل. يتم من خلالها التحكم في جميع وظائف وحدة التخييم.
الأساس التقني
في حال حصول المشروع على الموافقة، سيكون الأساس للنسخة الإنتاجية هو ستاريا إلكتريك. يستخدم طراز MPV الكهربائي بنية 800 فولت وبطارية سعة 84 كيلوواط ساعة توفر مدى يصل إلى 400 كيلومتر. يتم دفع المحور الأمامي بواسطة محرك كهربائي بقوة 160 كيلوواط.
يبقى السؤال حول التعديل المحتمل لنظام الدفع للنسخة الأثقل مفتوحاً. سيزيد التجهيز الإضافي ووحدة المعيشة حتماً من وزن السيارة، مما قد يتطلب إعادة النظر في الإعدادات.
آفاق المشروع
تؤكد هيونداي أن قرار الإنتاج التسلسلي لستاريا كامبير سيُتخذ بناءً على تعليقات زوار المعرض. لا يُستبعد أن تنظر الشركة أيضاً في خيارات بديلة لنظام الدفع، بما في ذلك النسخ الهجينة، إذا اعتبر السوق أن الكامبير الكهربائي غير كافٍ من حيث التنوع.
الخلاصة
يمثل ستاريا كامبير محاولة مفهومية لدمج طراز MPV كهربائي مع كامبير مدمج في منتج واحد. يوضح المشروع بوضوح اتجاهاً محتملاً لتطوير الطراز، إلا أن مصيره المستقبلي يعتمد بشكل مباشر على اهتمام الجمهور والتقييم العملي لهذا الشكل.
