الطراز، المعروف غالبًا باسم أودي A3 2012–2020 أو أودي A3 الجيل الثالث، ظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2012. بدأت المبيعات في أوروبا أواخر 2012، ووصلت إلى السعودية رسميًا خلال 2013-2014. انتهت الإنتاج في 2020 مع حلول الجيل الرابع مكانه.
مبني على منصة MQB المعيارية من مجموعة فولكس فاجن، شهد السيارة انخفاضًا ملحوظًا في الوزن (حتى 80 كجم مقارنة بالسابق)، وزيادة في صلابة الهيكل وكفاءة أعلى. أبرز سمات التصميم: شبكة Singleframe جريئة، خطوط حادة، خط "تورنادو" جانبي مميز، وإضاءة جذابة – مع مصابيح Matrix LED في الفئات العليا بعد التحديث 2016.
الأشكال: هاتشباك ثلاثة أبواب (حتى 2013)، سبورتباك خمسة أبواب، سيدان (من 2013)، وكابريوليه (من 2014). المحركات: TFSI بنزين تيربو (1.0–2.0 لتر، 110–300 حصان في S3) وTDI ديزل (1.6–2.0 لتر، لكن الديزل أقل شيوعًا في السعودية). ناقلات الحركة: يدوي ست سرعات، S tronic ست أو سبع سرعات (دبل كلتش)، وكواترو دفع رباعي في الفئات العليا. غالبًا ما تُوصف مراجعة أودي A3 الطراز بأنه معيار فئة الكومباكت البريميوم بفضل تقنياته وراحته وديناميكيته.
ما الجديد مقارنة بالجيل السابق؟
مقارنة بالجيل الثاني (Typ 8P، 2003–2013)، حقق أودي A3 الجيل الثالث قفزة نوعية. التغيير الأساسي: الانتقال إلى منصة MQB بدلاً من PQ35، مما أدى إلى تقليل الوزن 80–100 كجم، قاعدة عجلات أطول (+35–58 مم حسب الشكل)، وصلابة أعلى.
أصبح التصميم أكثر حداثة وعنفوانًا: شبكة جديدة، مصابيح أكثر حدة، وخطوط ديناميكية. التحديث 2016 أضاف مصابيح Matrix LED، مصدات محدثة، ومؤشرات اتجاه ديناميكية خلفية.
المقصورة أكثر فخامة: مواد عالية الجودة، شاشة MMI قابلة للطي (حتى 7 بوصات)، ولوحة Virtual Cockpit الرقمية اختياريًا من 2016. تحسن العزل الصوتي والإرجونوميا بشكل كبير مقارنة بـ8P الأبسط.
التقنيات: مثبت سرعة تكيفي، نظام Pre Sense، مراقبة النقطة العمياء، مساعد الحفاظ على المسار – كثير منها نادر أو غائب في الجيل السابق. أمان بخمس نجوم Euro NCAP. محركات أكثر كفاءة (انخفاض الاستهلاك 10–15%) وأداء أفضل. بشكل عام، أصبح أودي A3 الجيل الثالث أكثر تقنية وراحة وتركيزًا على البريميوم.
سوق المستعمل في السعودية مطلع 2026
في سوق السيارات المستعملة السعودي مطلع 2026، يبقى أودي A3 الجيل الثالث (2012–2020) خيارًا مطلوبًا بين الكومباكت البريميوم. توافر جيد على منصات مثل حراج، سيارة، يلا موتور، وأوليكس، مع طرازات مبكرة (2013–2015) ومحدثة (2017–2020).
نطاق الأسعار التقريبي (بناءً على الإعلانات الوطنية مطلع 2026): من 35,000–55,000 ر.س. للوحدات 2013–2015 ذات الكيلومترات العالية (أكثر من 200,000 كم) إلى 70,000–110,000 ر.س. للطرازات 2017–2020 بحالة جيدة وكيلومترات منخفضة وتجهيزات غنية. نطاق سعري تقريبي للسوق في المملكة العربية السعودية.
الأكثر طلبًا: نسخ 1.4 TFSI و2.0 TFSI (خاصة مع كواترو)، مع تفضيل سبورتباك والسيدان. كثير منها مستورد أو مباع أصليًا في السعودية، مع إقبال على المحدثة بـVirtual Cockpit.
الفئات والتجهيزات الرئيسية في السوق السعودي
في السعودية، جاء Typ 8V غالبًا بمواصفات خليجية أو مستوردة أوروبية/أمريكية. الفئات الرئيسية:
- Attraction / Base: مكيف، نظام صوتي أساسي، مقاعد قماش، جنوط حديدية، أمان أساسي – المدخل الأكثر توافرًا.
- Ambiente / Dynamic: تكييف أوتوماتيكي، جنوط ألمنيوم، مصابيح محسنة، عجلة متعددة الوظائف – الأكثر شيوعًا في السوق المستعمل.
- Elite / Select: جلد جزئي أو كامل، حساسات ركن، MMI مع ملاحة، تدفئة مقاعد.
- S line / Premium Plus / Prestige: حزمة S line رياضية، جلد كامل، صوت Bang & Olufsen، Virtual Cockpit، مصابيح Matrix LED، كواترو – الأكثر رواجًا بين مشتري البريميوم المستعمل.
في السعودية تبرز النسخ بمحركات بنزين TFSI وكواترو، خاصة المحدثة بتقنيات أحدث.
| الفئة | التجهيزات الرئيسية | الشعبية في المستعمل |
| Attraction / Base | مكيف، أمان أساسي | منخفضة |
| Ambiente / Dynamic | تكييف، جنوط 17 بوصة، مصابيح محسنة | عالية |
| Elite / Select | جلد، ملاحة، حساسات | متوسطة-عالية |
| S line / Prestige quattro | حزمة كاملة، Virtual Cockpit | عالية جدًا |
الخلاصة النهائية
يظل أودي A3 الجيل الثالث (Typ 8V) خيارًا ممتازًا في سوق المستعمل السعودي للمحترفين الشباب، العائلات الصغيرة، ومن يبحثون عن بريميوم بتكلفة معقولة. يقدم قيادة حادة، محركات فعالة (خاصة TFSI)، أبعاد مدمجة مثالية للمدن، مع مقصورة واسعة وصندوق أمتعة جيد.
نسخ كواترو مناسبة للمناطق الممطرة أو الطرق المتنوعة، بينما جودة البناء والتقنيات والراحة تبقيه حديثًا حتى 2026. محركات TFSI موثوقة (مع صيانة منتظمة)، توجيه دقيق، وأجواء بريميوم تجعله صفقة ذكية.
عند الشراء، ركز على: حالة سلسلة التوقيت (خاصة 1.8/2.0 TFSI قبل التحديث)، سجل صيانة S tronic/DSG (موصى كل 60-80 ألف كم)، تآكل التعليق (شائع على الطرق غير المنتظمة)، وسجل الحادث (لاستبعاد الحوادث أو التلاعب بالعداد). احصل دائمًا على فحص في ورشة متخصصة أودي وتأكد من العداد.
