هذه السيارة الـSUV تحدد المعايير في فئة السيارات الفاخرة منذ أكثر من 20 عامًا، وفي عام 2025 عادت بمميزات جديدة، شخصية أكثر جرأة، وسعر يذكرنا بأن الحلم له ثمن. في السعودية، حيث يُقدر القوة والرمزية، كايين أكثر من مجرد سيارة: إنها أسلوب حياة. دعونا نستعرض ما تقدمه ونقرر إن كانت تستحق استثمارك!
ما الجديد؟
كايين 2025 هي تطور الجيل الثالث الذي حصل على تحديث كبير في 2024. خارجيًا أصبحت أكثر عدوانية: مصابيح LED ماتريكس HD-Matrix بنظرة حادة، فتحات تهوية عملاقة وعجلات تصل إلى 22 إنش. فئة GTS التي عادت إلى التشكيلة تضيف لمسات سوداء، كاليبرز حمراء وتعليق منخفض بـ10 مم لمزيد من الشراسة. الطول حوالي 4.93 متر، الارتفاع عن الأرض حتى 240 مم، لذا لا تخشى الطرق الوعرة الخفيفة.
في السعودية، تُباع كايين مباشرة من خلال وكلاء بورش الرسميين. الأسعار التقريبية في السعودية تبدأ من حوالي 450,000 ريال سعودي للفئة الأساسية، بينما يمكن أن يصل Turbo E-Hybrid إلى أكثر من 800,000 ريال سعودي مع الخيارات. مقارنةً، BMW X5 أو Mercedes-Benz GLE أرخص في الفئات الأساسية، لكن بورش تلعب في دوري مختلف. حقيقة ممتعة: كايين أنقذت بورش من الإفلاس في 2002، وبيعت أكثر من 1.2 مليون وحدة منذ ذلك الحين!
الداخلية: كقمرة قيادة فضائية
من الداخل، تجمع كايين بين الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة. البارز ثلاث شاشات: منحنية 12.6 إنش للوحة العدادات، مركزية 12.3 إنش، واختيارية 10.9 إنش للراكب (لمشاهدة يوتيوب أو التنقل دون إلهاء السائق). نظام Porsche Communication Management (PCM) يدعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، والمساعد الصوتي يفهم أوامر مثل "تشغيل تدفئة المقود".
المقاعد كتلك في السيارات الرياضية، مع تعديلات متعددة وتدفئة (تدليك في الفئات العليا). في GTS تنجيد Race-Tex (يشبه الكانتارا) مع خياطة حمراء. الصندوق الخلفي 772 لترًا في الإصدارات العادية، أقل قليلاً في الهجينة (حوالي 627 لترًا) بسبب البطارية. طي الصف الخلفي يعطي حتى 1710 لترًا. العيب؟ الصف الخلفي ليس الأوسع لثلاثة بالغين؛ المقعد الأوسط أفضل للأطفال. لكن لعائلة صغيرة مثالي.
المحركات: من السريع إلى الخارق
تشكيلة محركات كايين 2025 وليمة لعشاق السرعة:
- الأساسية: V6 توربو 3.0 لتر، 348 حصانًا، 368 نيوتن متر، 0-100 كم/س في 5.7 ث، استهلاك ≈12.4 لتر/100 كم.
- Cayenne S: V8 توين توربو 4.0 لتر، 468 حصانًا، 442 نيوتن متر، 0-100 في 4.6 ث.
- GTS: نفس V8 لكن 493 حصانًا، 487 نيوتن متر، 0-100 في 3.9 ث.
- Turbo E-Hybrid: V8 4.0 لتر + محرك كهربائي، 729 حصانًا، 950 نيوتن متر، 0-100 في 3.3 ث، مدى كهربائي ≈35 كم.
جميعها مع ناقل أوتوماتيكي Tiptronic S 8 سرعات ودفع رباعي. الهجينة القابلة للشحن (463-512 حصانًا) مثالية للتوفير: استهلاك ≈1.5-2 لتر/100 كم في الوضع الهجين. في السعودية، حيث البنزين الممتاز مطلوب، هذا ميزة كبيرة. لكن الاستهلاك الحقيقي في المدينة قد يرتفع إذا ضغطت على الوقود.
كيف تقود؟
كايين سيارة رياضية في هيكل SUV. تتحكم بدقة كأنها على قضبان بفضل التعليق المتكيف PASM، توزيع عزم الدوران ومحور خلفي موجه اختياري. GTS مع تعليق منخفض وعوارض معززة شبه سيارة حلبة، لكن أقسى على المطبات. Turbo E-Hybrid بـ729 حصانًا يتحدى قوانين الفيزياء: 3.3 ثانية إلى 100 كم/س في سيارة تزن 2.5 طن!
على الطرق السريعة هادئة مع عزل صوتي ممتاز، في المدينة مريحة في وضع Comfort. لظروف الطرق المتنوعة في السعودية، أنصح بالتعليق الهوائي الاختياري: يبتلع المطبات بسهولة. كما تسحب مقطورة حتى 3500 كجم – مثالية لقارب أو تريلر.
السلامة والتكنولوجيا
بورش حشوت كايين بمساعدات القيادة: قياسيًا الحفاظ على المسار، كاميرات 360 درجة، حساسات ركن وتعرف على الإشارات. في العليا: كروز كنترول متكيف، رؤية ليلية وركن آلي. الجيل السابق حصل على 5 نجوم Euro NCAP، والجديد لن يكون أقل. مصابيح HD-Matrix في حزمة Premium Plus تضيء كالنهار.
ميزة رائعة: في GTS يمكن طلب حزمة Lightweight Sport التي تخفض حتى 25 كجم بديفيوزر كربون وسقف خفيف. وعاده GTS يصدر صوتًا يثير القشعريرة!
لمن تناسب؟
كايين 2025 لمن يريد كل شيء: رمزية، راحة وأدرينالين. عائلة مع أطفال؟ الأساسية أو الهجينة – واسعة واقتصادية. تحب الإثارة؟ GTS أو Turbo E-Hybrid ستبهرك. في السعودية تتنافس مع BMW X5، Mercedes GLE وAudi Q8. BMW أكثر عملية، Mercedes أنعم، لكن في الديناميكية بورش لا منافس.
هل لها عيوب؟
نعم. السعر الصدمة الرئيسية: مع الخيارات الأساسية تتجاوز بسهولة 550,000 ريال. الصندوق أصغر من X5 (772 مقابل أكبر)، والهجينة تخسر مساحة أكثر. بعض المالكين يشكون من أخطاء في الترفيه، مثل مشاكل Apple CarPlay. لكن الضمان الرسمي قوي.
الخلاصة: حلم أم واقع؟
بورش كايين 2025 SUV تجعل القلب ينبض أسرع. من ≈450,000 ريال في الأساس تحصل على قيادة ممتعة، فخامة ورمزية؛ في العليا وحش حقيقي. ليست مثالية: غالية، ضيقة قليلاً خلفًا، والصندوق ليس الأكبر. لكن إذا أردت سيارة تقود كرياضية وتبدو كحلم، كايين خيارك.
رأيي؟ إذا سمح الميزانية، اختر GTS أو هجينة – توازن مثالي بين الإثارة والعملية. تجربة القيادة ضرورية: قارنها مع X5 أو GLE وانظر إن كنت تستطيع مقاومة الوقوع في غرامها!
