Volkswagen Tiguan 2024
20 outubro 2025
Comprei um Tiguan 2024, motor 1.5 TSI, 150 cv, câmbio DSG, tração dianteira. Pensei bastante entre o Kia Sportage e este, mas acabei com a Volkswagen—os alemães sabem o que fazem. O carro tá bem montado, nada range, portas fecham com aquele baque surdo satisfatório, dá gosto. O interior me ganhou, bancos confortáveis, costas não doem nem depois de horas seguidas. Materiais macios, sem cheiro de plástico barato como nos chineses. Ar dual-zone, aquecimento nos bancos e volante—salva no inverno pra valer. Multimídia dá uns bugs ao parear o celular—não acha ou trava—mas resolve sozinho, não me estresso. O Tiguan anda macio, mas o câmbio pensa um pouco na aceleração, especialmente se pisar fundo de repente, depois compensa, troca suave. Na estrada é firme, 130-140 km/h passa batido, direção precisa. Consumo uns 8 litros se for de boa, na cidade até 10. Isolamento acústico ok, sem ruído de vento, só pneus roncam levemente no asfalto ruim. Suspensão confortável, engole buracos, mas o vão livre podia ser maior—raspei o meio-fio umas duas vezes, chato. Uma revisão até agora, óleo, filtros, tudo normal. Preços não animam—concessionárias cobram caro—mas tranquilidade de que foi feito direito. No geral tô satisfeito com o carro, anda com segurança, conforto nota dez. É, não é barato, mas dá prazer dirigir, sente-se engenharia de verdade, não só uma caixa com rodas. Só irrita um pouco o DSG hesitar às vezes, mas dizem que é normal pra ele.
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