Opel Frontera 2025
27 maio 2025
Recentemente adquiri um Opel Frontera 2025 1.2 híbrido. O design agrada — moderno, com faróis impressionantes. O interior é espaçoso, o sistema multimídia é prático e o consumo na cidade fica em torno de 6–7 L/100 km. Anda bem, mas a suspensão é um pouco dura nos buracos e, na estrada, acima de 110 km/h, há algum ruído. Para uso urbano, especialmente com família, é uma boa escolha, embora o preço da versão topo pudesse ser mais baixo.
Opel Frontera 2025
27 maio 2025
Há alguns meses comprei o Opel Frontera 2025 híbrido (1.2 L, 136 cv) — e estou satisfeito. Visual moderno: novo logotipo, grade brilhante, faróis de LED — imponente na estrada, mas sem exageros. Espaço amplo na frente, atrás para quem tem mais de 1,80 m fica um pouco apertado. Porta-malas enorme: 460 litros, e com bancos rebatidos até 1600 litros. Duas telas de 10 polegadas rápidas e responsivas, e o melhor — botões físicos para o ar-condicionado, nada de menus táteis lentos. Condução ágil, híbrido traz suavidade e economia: cidade 6–7 L/100 km, estrada 5–6 L. Câmbio eDCT6 troca quase sem trancos. Suspensão um pouco rígida em buracos, e acima de 100 km/h o vento e os pneus fazem barulho. Recursos: estacionamento automático, câmera de ré, frenagem de emergência — muito úteis na cidade. Contras? Preço elevado — a partir de 24.000 € na versão básica, topo bem mais caro. Gostaria de uma suspensão um pouco mais macia. No geral, o Opel Frontera 2025 é uma boa escolha para quem quer um crossover estiloso, econômico e prático para cidade e viagens curtas.
Opel Frontera 2025
24 maio 2025
Comprei o Opel Frontera 2025 (1.2 Turbo Hybrid, 136 cv, automático) no início do ano. Uso principalmente na cidade e, às vezes, para ir ao campo. O design exterior é excelente — moderno, com uma bela grade e faróis LED, destaca-se na estrada. O interior é espaçoso, e o porta-malas é grande o suficiente para as minhas necessidades (família, compras, viagens). O ecrã é prático, o telefone conecta-se instantaneamente, e a câmara de marcha-atrás é muito boa. Consumo na cidade de cerca de 6 litros (se não acelerar muito). No entanto, o desempenho é médio: o motor é fraco, ultrapassar na estrada é difícil, especialmente com carga total. O isolamento acústico não é dos melhores — acima dos 110 km/h, há bastante ruído, principalmente dos pneus. Também notei que o plástico do porta-malas range e que as vedações das portas às vezes deixam entrar poeira. No geral, é um bom carro para uso urbano e condução tranquila.
Opel Frontera 2025
24 maio 2025
Comprei o Opel Frontera 2025 (1.2 Turbo Hybrid, 136 cv, automático) há três meses, novo de concessionária. O carro impressiona pelo baixo consumo — 5,5–6 litros na cidade e estrada, excelente para um crossover. O design é elegante, especialmente a nova grade frontal, que chama a atenção. O interior é espaçoso, os bancos são confortáveis, o sistema multimídia é rápido e o Apple CarPlay funciona perfeitamente. Fácil de conduzir, a suspensão é confortável, embora um pouco rígida em buracos. Há alguns pontos negativos: o motor é um pouco fraco e nas estradas é preciso planejar as ultrapassagens. O isolamento acústico acima de 100 km/h poderia ser melhor — o ruído dos pneus e do vento é perceptível. Pretendo adicionar isolamento extra nos arcos das rodas. Minha versão não tem tração integral, o que seria útil para passeios ao ar livre. No geral, é uma boa escolha para a cidade e viagens curtas, mas se procura mais desempenho, escolha uma versão mais potente.
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