Kia Sportage 2016
29 maio 2025
Comprei o Kia Sportage SX Turbo na primavera de 2019 e já rodei 52.000 quilômetros. Desde o primeiro olhar, gostei do visual atualizado da quarta geração: faróis afiados, grade imponente e linha de teto levemente rebaixada que dão ao crossover um caráter esportivo elegante. Por dentro, o espaço é generoso — especialmente para motorista e passageiro dianteiro — e os bancos de couro com aquecimento e ventilação são muito confortáveis. O sistema multimídia conecta sem atraso e o som Harman Kardon cria uma atmosfera quase de concerto dentro do carro. A tração integral é útil no gelo e em estradas rurais esburacadas, embora não seja indicada para off-road pesado. Durante o uso, não tive grandes problemas — apenas manutenção de rotina e troca de peças de desgaste, e a garantia de sete anos dá mais tranquilidade. O consumo de combustível é de cerca de 11–12 litros na cidade e aproximadamente 8 litros na estrada — aceitável para um motor turbo com AWD. Há, no entanto, alguns pontos negativos: o isolamento acústico não é dos melhores — acima de 110 km/h é possível ouvir o ruído dos pneus e do vento, o que pode cansar em viagens longas. A suspensão é bastante rígida, então buracos e lombadas são sentidos claramente, especialmente com rodas de 19 polegadas. O porta-malas de 503 litros é menor que o de alguns concorrentes, às vezes sem espaço para bagagens grandes, e a janela traseira estreita limita a visibilidade, embora sensores e câmera ajudem. No geral, por cerca de 29 mil dólares, consegui um crossover estiloso, dinâmico e confiável, que cumpre muito bem suas funções principais. Se puder conviver com a suspensão rígida e o porta-malas modesto, é uma ótima escolha.
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