Kia Soul 2023
29 maio 2025
Comprei um Kia Soul EX com motor 2.0 na primavera de 2023 e, até agora, já rodei 16.000 km. Gostei imediatamente do seu design ‘quadrado’ único: a grade atualizada e os faróis finos deixam o carro moderno e distinto. A posição de condução elevada e os espelhos grandes proporcionam excelente visibilidade — estacionar na cidade é fácil, mesmo sem câmera. Por dentro, é igualmente agradável: apesar de ter pouco mais de quatro metros de comprimento, há espaço suficiente para passageiros traseiros, e a tela multimídia de 10,3 polegadas funciona sem travamentos, suportando Apple CarPlay e Android Auto. O consumo na cidade fica em torno de 8,5 L/100 km e na estrada entre 6,5 e 7 L, o que é ótimo para um crossover compacto. A aceleração até 100 km/h leva cerca de 8,5 segundos — não é rápido, mas suficiente para uso urbano. Há alguns pontos negativos: o porta-malas de 364 litros parece pequeno quando totalmente carregado; rebatendo os bancos traseiros chega a 1.388 litros, mas itens volumosos ainda precisam ser organizados com cuidado. O isolamento acústico é médio — acima de 100 km/h é possível ouvir o ruído dos pneus e um leve assobio do vento, tornando viagens longas mais cansativas. A suspensão é voltada para o conforto, mas em alguns buracos sacode mais do que o desejado. Paguei cerca de US$ 25.000 por esta versão e, embora os extras — como pintura em duas cores ou bancos aquecidos — aumentem o preço, considero o investimento válido. O Kia Soul EX é um crossover urbano elegante, prático e econômico, perfeito para quem não precisa de um porta-malas grande e valoriza um design original e fácil condução.
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