Chery Tiggo 5 2018

Діма • 3.º proprietário • 92,000 km

25 janeiro 2026

Comprei esse carro em 2020 porque precisava de um veículo grande para a família, e o orçamento estava apertado depois de vender meu velho Hyundai Tucson. Li os comentários, vi que pelo preço era quase um crossover, alto, espaçoso, e decidi arriscar — os chineses já não são o que eram antes. Além disso, na Ucrânia tem aos montes, oficinas existem, peças à disposição. Primeiras impressões — não vou dizer uau, mas fiquei agradavelmente surpreso. Entrei — espaço de sobra, senta-se alto como num SUV de verdade, o carro anterior parecia apertado depois deste. A aceleração no início agradou, puxa bem até ganhar velocidade. Mas depois de uma semana percebi que na estrada parece pensar antes de cada ultrapassagem, o CVT ronca e o ganho é pouco. Comparei com o Tucson — aquele era mais vivo, mas aqui o interior é maior e não sacode tanto nos quebra-molas. Na cidade é tranquilo, estacionar é fácil apesar do tamanho, e a altura livre salva bastante nas nossas estradas. Na rodovia mantenho 110-120 km/h, mais que isso já assusta — o vento faz barulho, o volante está leve demais. No dia a dia é prático — com a esposa e os dois filhos vamos à praia todo ano, cabe tudo sem problema, até o cão vem junto. Consumo na cidade 12-14 litros, na estrada 9-10 se não acelerar, mas adiciono óleo a cada 3-4 mil km, isso já me incomoda. Recentemente minha sogra veio, sentou atrás e logo disse "nossa, aqui é espaçoso como um ônibus", as crianças reinam lá atrás vendo desenho. Mas há uns dois meses caímos num buraco na rodovia perto de Odessa — a suspensão bateu tão forte que pensamos que uma junta de direção tinha quebrado, mas era só o amortecedor rangendo, trocamos por quase nada. O que realmente me irrita é esse CVT — nas subidas hesita horrivelmente, tenho de passar manualmente para o modo sport e mesmo assim grita como louco. Além disso consome óleo de forma constante, já me acostumei a carregar um litro comigo. A pintura descasca nas caixas de roda, ferrugem vai aparecendo aos poucos embora lave o carro regularmente. Barulho de pneus e vento — parece que está dirigindo um Lada velho. Continuo com ele porque trocar agora é caro, mas se fosse escolher hoje pegaria algo japonês ou coreano usado, mais antigo mas mais confiável. Para a casa de campo e família, pelo preço, é aceitável, mas às vezes mexe bastante com os nervos. Tudo bem, pelo menos ainda não quebrou nada grave.