Avaliação do Carro BMW M5 2023

Avaliação

Comprei meu BMW M5 Competition (F90) em abril do ano passado, agora com cerca de 12.000 km, e ele realmente impressiona na pista: o V8 biturbo de 4,4 litros com 625 cv vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos — como se alguém te empurrasse nas costas. Na cidade é extremamente confiante: o câmbio troca rapidamente, a assistência de direção é precisa, mas às vezes esqueço do consumo — cerca de 20–22 L/100 km na cidade e na estrada a 130–140 km/h cerca de 10–11 L.

O interior é um verdadeiro casulo em couro Merino com bancos esportivos que seguram nas curvas, e o sistema multimídia iDrive com tela grande parece um gadget do futuro. No entanto, o vidro duplo e o isolamento acústico não conseguem eliminar completamente o ruído dos pneus em trechos recém-repavimentados. A suspensão é bastante rígida: nas nossas estradas cada buraco é sentido nas costas, mas na estrada é perfeita.

A manutenção no concessionário oficial não é barata — com seguro e troca de pastilhas de freio, o custo é significativo, especialmente se encomendar acabamentos em carbono ou acessórios originais. Por outro lado, ao segurar o volante, todos os custos desaparecem: ele encaixa perfeitamente nas mãos, o som do motor te destaca na estrada e a dirigibilidade nas curvas faz esquecer os buracos. Se você está disposto a pagar pela manutenção e quer sentir um verdadeiro sedã esportivo no dia a dia e na pista — o M5 Competition vale a pena.