A Toyota RAV4 quarta geração (XA40), produzida de início de 2013 até final de 2018, tornou-se um verdadeiro sucesso de vendas no segmento de SUVs compactos e ainda hoje figura entre os 5 SUVs seminovos mais procurados no Brasil.
Introdução
O lançamento mundial da Toyota RAV4 2013-2018 aconteceu em novembro de 2012 no Salão do Automóvel de Los Angeles, com as vendas chegando ao Brasil logo em seguida. A modelo é construída sobre a nova plataforma Toyota New MC, que aumentou a distância entre-eixos para 2.660 mm (+70 mm em relação à geração anterior), elevou a rigidez da carroceria em 60% e abaixou o centro de gravidade. As dimensões são: comprimento 4.605 mm, largura 1.845 mm e altura livre do solo em torno de 190-200 mm dependendo da versão e rodas (no Brasil geralmente entre 197-200 mm).
O design ficou bem mais agressivo: faróis mais afilados, grade frontal imponente, para-lamas musculosos e traseira totalmente redesenhada sem estepe na tampa (agora fica sob o assoalho do porta-malas). O volume do porta-malas cresceu para 547 litros (medida VDA) na configuração normal e até 2.078 litros com os bancos rebatidos.
O que mudou em relação à terceira geração?
- Nova plataforma Toyota New MC no lugar da antiga MC
- Design externo e interno completamente renovados
- Dimensões maiores e entre-eixos alongado (+100 mm de comprimento total, +70 mm de entre-eixos)
- Estepe sob o assoalho do porta-malas em vez de na tampa traseira
- Novos motores: gasolina 2.0 3ZR-FAE (cerca de 150-154 cv em algumas versões), 2.5 2AR-FE (176-179 cv), e a partir de 2016 a híbrida 2.5 (194-200 cv combinados no Brasil)
- Câmbio automático de 6 marchas substituindo os antigos de 4 e 5 marchas
- Sistema de tração integral Dynamic Torque Control AWD
- Pacote Toyota Safety Sense (a partir do facelift 2015-2016): cruise control adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistência de permanência em faixa
- Melhora significativa no isolamento acústico e na qualidade dos materiais do interior
O facelift de 2015-2016 trouxe faróis atualizados, nova grade, para-choques redesenhados e maior disponibilidade de assistentes de segurança ativa.
Mercado de seminovos no Brasil (dados aproximados início de 2026)
No mercado de usados brasileiro a Toyota RAV4 XA40 é um dos líderes do segmento. Centenas de anúncios estão sempre disponíveis em plataformas como Webmotors, OLX, Mercado Livre e iCarros.
Faixa de preço aproximada no Brasil (2025-2026):
- 2013-2014, 2.5 gasolina 4x2 – R$ 85.000 – R$ 110.000
- 2014-2016, 2.5 gasolina 4x4 – R$ 105.000 – R$ 140.000
- 2016-2018 facelift, 2.5 gasolina 4x4 – R$ 130.000 – R$ 170.000
- Híbrida 2016-2018 4x4 – R$ 155.000 – R$ 205.000
Preço de mercado aproximado para o Brasil
Versões mais procuradas no mercado brasileiro:
- 2.5 gasolina (176-179 cv) + automático 6 marchas + tração 4x4
- Híbrida 2.5 AWD-i (a partir de 2016) – demanda crescente por causa do baixo consumo e confiabilidade da bateria
Versões e equipamentos mais comuns no Brasil
- LE / XLE — níveis de entrada e intermediário: ar-condicionado, bancos em tecido, rodas de liga leve 17" (na XLE), câmera de ré, 6-8 airbags, controle de estabilidade, bancos dianteiros aquecidos (XLE), central multimídia com Apple CarPlay/Android Auto em modelos mais recentes.
- XLE / Limited — as mais populares: ar-condicionado digital dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico, monitoramento de ponto cego (em versões altas), rodas 18", chave presencial e partida por botão, teto solar.
- Limited / Platinum (versões topo) — couro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, GPS integrado, som JBL premium, porta-malas elétrico, pacote completo Toyota Safety Sense P.
- Híbrida Limited / XSE Hybrid — topo de linha híbrida com modo EV, consumo excelente (cerca de 14-17 km/l combinado) e equipamentos de alto nível.
A maioria dos exemplares no mercado seminovo são das versões XLE e Limited, muitos importados ou vendidos originalmente no Brasil e nos EUA.
Conclusão
A Toyota RAV4 quarta geração (2013-2018) é perfeita para o comprador brasileiro que procura:
- Um SUV familiar confiável para o dia a dia;
- Bom desempenho na cidade, estrada e estradas de terra/ruins (as versões 4x4 lidam bem com chuva, buracos e caminhos irregulares);
- Custo de manutenção baixo, especialmente na híbrida;
- Alta liquidez e retenção de valor – desvaloriza menos que a maioria dos concorrentes.
Por que essa geração ainda vale a pena em 2026:
- Motores aspirados consagrados e câmbios automáticos convencionais;
- Excelente resistência à corrosão (sobretudo exemplares bem cuidados);
- Grande disponibilidade de peças e rede de assistência em todo o país;
- Versões híbridas frequentemente ultrapassam 300.000-400.000 km com bateria original.
O que verificar na hora da compra:
- Histórico completo de manutenção (especialmente trocas de óleo do câmbio e condição do sistema 4x4);
- Alongamento da corrente de distribuição nos motores 2.0/2.5 gasolina (pode ocorrer após 200.000-250.000 km);
- Nos híbridos: diagnóstico da bateria de alta voltagem e inversor;
- Verificar ausência de batidas anteriores ou danos por enchente (comum no mercado usado).
Se você quer um SUV compacto versátil, extremamente confiável e com ótimo custo-benefício – a Toyota RAV4 2013-2018 segue sendo uma das melhores escolhas no mercado brasileiro em 2026.
