É como aquele amigo fiel que topa uma viagem em família ou enfrentar estradas ruins sem reclamar. O modelo 2025 chega atualizado, e como editor automotivo, não podia deixar passar. Vamos analisar o que essa Explorer oferece, por que ela pode atrair o mercado brasileiro e se vale o investimento.
Exterior: robustez com toque de elegância
O novo Ford Explorer 2025 é como um fisiculturista de terno caro: potente, mas com estilo. O design ficou mais moderno, mantendo a carisma americana clássica. A grade frontal varia por versão (da Active à Platinum topo de linha), cada uma com sua "assinatura" única. Faróis full LED de série, e as lanternas traseiras ganharam retoques para mais sofisticação.
As dimensões continuam imponentes: cerca de 5 metros de comprimento e quase 2 metros de largura. Não é para o trânsito louco de São Paulo ou Rio, mas perfeito para rodovias ou viagens ao interior. A altura livre do solo de 200–208 mm (dependendo da versão) permite aventuras leves off-road, como estradas de terra para a praia ou fazenda. E agora vem de série com engate para reboque de até 2.268 kg — ótimo para quem no Brasil gosta de levar barco ou trailer.
Interior: espaço, tecnologia e conforto americano
Entrar no Explorer é como chegar a uma sala ampla e aconchegante. Sobram espaço para todos: motorista, passageiros da segunda fila e até da terceira. Em 2025, a Ford apostou pesado em tecnologia: tela central gigante de 13,2 polegadas e painel digital de 12,3 polegadas. Nada de ponteiros antigos — tudo moderno. O sistema Ford Digital Experience é intuitivo, e há oito portas USB espalhadas para ninguém ficar sem bateria.
Os materiais são de boa qualidade, mas não ultra-luxo. Couro, plásticos macios e detalhes cromados: tudo bem montado e durável. Gosto dessa simplicidade americana, sem exageros como em alguns europeus. Nas versões top, há massagem nos bancos e volante aquecido, além da tampa do porta-malas elétrica que abre com gesto do pé — prático quando as mãos estão cheias de compras do supermercado. O volume do porta-malas impressiona: 515 litros atrás da terceira fila e até 2.486 litros com bancos rebatidos. Cabe tudo, de carrinho de bebê a equipamento de camping.
Sob o capô: potência com apetite voraz
Para 2025, a Ford simplificou as opções de motor. Agora dois turbo a gasolina:
- 2.3 litros EcoBoost, 300 cv, 420 Nm — equilíbrio perfeito entre potência e consumo.
- 3.0 litros V6 EcoBoost, 400 cv, 515 Nm — para quem quer acelerar forte.
Ambos com câmbio automático de 10 marchas, mais suave segundo a Ford. Aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos no menor e 5,3 no maior — ótimo para esse tamanho! O consumo não é dos mais econômicos: na cidade, o 2.3 fica em torno de 11–12 litros/100 km, e o 3.0 chega a 15 litros. Na estrada, dá para ficar em 8–10 litros. Com os preços da gasolina premium no Brasil, isso pesa no bolso. Infelizmente, a versão híbrida não está mais disponível para clientes comuns.
Na estrada: priorizando o conforto
O Explorer 2025 é mais sobre conforto do que esportividade. A suspensão absorve buracos e irregularidades, e o isolamento acústico torna viagens longas agradáveis, como de São Paulo a Belo Horizonte ou ao Nordeste. A tração 4x4 com Terrain Management oferece modos para neve, areia ou lama — útil em chuvas fortes ou saídas para o campo. E tem o BlueCruise 1.2, que permite direção mãos livres em rodovias compatíveis, com teste de 90 dias e depois assinatura anual.
Fato interessante: o Explorer é um dos SUVs mais vendidos nos EUA, com mais de 8 milhões de unidades! No Brasil, ganha popularidade ano a ano, competindo com Toyota Highlander ou Chevrolet Traverse.
Preços e concorrentes: quanto custa?
Como é importado independentemente, o preço orientativo de mercado no Brasil para o Ford Explorer 2025 varia de R$ 350.000 a R$ 450.000 na versão base, chegando a R$ 500.000 ou mais nas topo de linha, dependendo de impostos e configuração.
Concorrentes diretos:
- Toyota Highlander: mais econômico e com fama de durabilidade japonesa.
- Mazda CX-90: mais elegante e divertida de dirigir, mas com menos espaço na terceira fila.
- Hyundai Palisade: espaço similar, interior mais refinado e preços competitivos.
O Explorer se destaca pelo design imponente, motores potentes e ótima capacidade de reboque, mas perde em economia de combustível.
Veredicto: para quem é esse Explorer?
O Ford Explorer 2025 é perfeito para quem quer um SUV grande, confiável e confortável. Ideal para viagens em família, aventuras no fim de semana ou simplesmente dominar a estrada. No Brasil, é valorizado pelo espaço, potência e versatilidade em diferentes condições.
Minha opinião? O Explorer é como um hambúrguer americano clássico: grande, suculento e cheio de recheio. Não agrada todo mundo, mas se você curte potência e espaço, vai se apaixonar. Você consideraria um para suas viagens brasileiras?
