O interior do Tesla Model S Plaid de terceira geração é construído com o princípio de máxima digitalização e minimalismo. O elemento central da cabine é a enorme tela touchscreen horizontal de 17 polegadas que controla praticamente todas as funções do veículo. Além disso, há um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas à frente do motorista (diferente do Model 3/Y). O volante é oferecido em duas opções: o característico yoke (em forma de Y) ou o volante circular tradicional, que ficou mais disponível a partir de 2023.
Os materiais incluem couro vegano premium, plásticos macios ao toque com textura e inserções decorativas em fibra de carbono de célula aberta, madeira ou alumínio, dependendo da versão. A qualidade de montagem é consistentemente alta: as folgas são uniformes e rangidos ou folgas são raros mesmo com rodagens de 50–100 mil km. O isolamento acústico melhorou significativamente em relação às versões anteriores — vidros laminados duplos na frente e atrás, além de mantas acústicas extras nas portas e no assoalho.
A ergonomia do posto de direção exige um período de adaptação por causa do volante yoke e da ausência de botões físicos. Todos os ajustes de bancos, espelhos, clima e suspensão são feitos apenas pela tela. Os bancos oferecem excelente apoio lateral, ajustes elétricos com memória, aquecimento e ventilação. A posição de dirigir é confortável para motoristas entre 1,60 m e 1,95 m, com ampla faixa de regulagem.
Os bancos dianteiros são ideais para viagens longas. O banco traseiro é bem espaçoso: um dos melhores espaços para cabeça e pernas da categoria graças à longa distância entre eixos de 2.960 mm. O túnel central é mínimo, tornando o lugar do meio aceitável. Os bancos traseiros têm aquecimento (ventilação é opcional nas versões mais recentes).
Espaço de bagagem: porta-malas traseiro de 709 litros (incluindo o fundo falso) e frunk dianteiro de 89 litros. Os encostos do banco traseiro rebatem na proporção 60:40, formando uma superfície quase plana. A praticidade é alta: vários porta-objetos, portas USB-C dianteiras e traseiras, carregamento sem fio e ganchos para bolsas. A altura de carga elevada do porta-malas traseiro e a ausência de um console central tradicional limitam um pouco o transporte de volumes grandes.
Versões e equipamentos no mercado brasileiro
No mercado brasileiro o Tesla Model S Plaid é oferecido principalmente em duas variantes principais (os nomes podem variar um pouco conforme a alocação):
| Nível de equipamento | Acabamento dos bancos e interior | Infotainment e instrumentos | Clima e conforto | Assistentes e segurança | Notas para o mercado brasileiro |
|---|---|---|---|---|---|
| Básica / Long Range AWD | Couro vegano premium, interior preto ou branco | Tela central de 17" + painel de 12,3", áudio premium com 22 alto-falantes | Climatização dual-zone, aquecimento e ventilação nos bancos dianteiros, aquecimento traseiro | Autopilot básico | Mais comum no mercado de seminovos 2021–2023 |
| Top / Plaid | Couro vegano + alcantara/carbono (opcional), interior branco ou preto | Telas de 17" + 12,3", áudio premium com 22 alto-falantes | Aquecimento e ventilação em todos os bancos, suspensão pneumática adaptativa, massagem (opcional) | Full Self-Driving (FSD), Track Mode | A versão mais popular no mercado 2022–2026 |
No mercado brasileiro predominam os Plaid com interior branco, volante yoke (ou circular), hardware FSD e rodas de 21". O teto panorâmico foi substituído por um teto de vidro completo com escurecimento eletrocrômico. A suspensão é pneumática adaptativa com amortecedores de frequência variável em todas as versões.
Mudanças no interior por ano e atualizações
Esta geração continua atual. Não houve restylings grandes no interior do Plaid, mas a Tesla fez melhorias pontuais na produção e no software:
- 2021: Lançamento com volante yoke (circular opcional), tela de 17", painel de 12,3", isolamento acústico aprimorado e ventilação nos bancos
- 2022–2023: Maior disponibilidade do volante circular, materiais mais macios e otimizações de software para resposta mais rápida da tela
- 2024–2025: Novas cores de interior (paleta ampliada de branco e cinza), materiais acústicos melhorados e atualizações na interface e gráficos das telas
- 2026: Pequenas mudanças de fornecedores (melhor costura e texturas), maior isolamento no assoalho e arcos de roda nos lotes mais recentes
Todas as atualizações visam aumentar o conforto e a qualidade percebida. Atualmente o interior do Plaid continua sendo um dos mais modernos da categoria, sem soluções datadas. Os primeiros exemplares de 2021 são muito parecidos em materiais e equipamentos com os de 2025–2026, embora os mais recentes tenham isolamento acústico um pouco melhor e refinamento de software superior.
Perguntas frequentes e pontos fracos da cabine
No mercado de seminovos no Brasil (rodagens de 20–120 mil km) os proprietários relatam as seguintes características e problemas:
- Desgaste do interior branco: o couro vegano suja e pode amarelar com uso intenso, especialmente com crianças ou animais de estimação
- Rangidos e vibrações: em algumas unidades 2021–2022 surgem pequenos rangidos no console central e painéis das portas em estradas irregulares
- Isolamento acústico: bem superior ao dos Model S anteriores, mas em asfalto irregular e rodovias brasileiras o ruído dos arcos de roda ainda é perceptível
- Banco traseiro: bom espaço para cabeça e pernas, mas o passageiro do meio pode sentir certo desconforto por causa do túnel central
- Visibilidade: o volante yoke pode obstruir parcialmente o painel de instrumentos e os pilares traseiros grossos reduzem a visão traseira
- Manutenção do interior: as superfícies brilhantes das telas e do console acumulam digitais rapidamente e o interior claro exige limpeza frequente
No clima brasileiro os materiais se comportam bem, embora os interiores claros recomendem detalhamento profissional uma ou duas vezes por ano. A qualidade de montagem é alta e há menos reclamações de rangidos do que nas primeiras gerações.
Conclusão e atualidade do interior
Em 2026 o interior do Tesla Model S Plaid continua sendo um dos mais avançados e tecnológicos no segmento de sedãs elétricos premium. A grande tela central, o painel digital, ventilação e aquecimento dos bancos e o isolamento acústico aprimorado mantêm a cabine atual mesmo cinco anos após o lançamento.
No mercado brasileiro as versões Plaid 2023–2026 com interior branco ou preto, ventilação em todos os bancos e FSD oferecem a melhor relação entre equipamentos, conforto e valor. As Long Range AWD são mais acessíveis, mas abrem mão de um pouco de desempenho e exclusividade. Geralmente não vale a pena pagar a mais por unidades 2021–2022 iniciais por causa do isolamento acústico menos refinado e das melhorias presentes nos lotes mais recentes.
Ao comprar um Tesla Model S novo ou seminovo, preste atenção em:
- Estado dos bancos e painéis das portas (desgaste e manchas, especialmente nos tons claros)
- Ausência de rangidos ao passar por irregularidades
- Funcionamento correto das duas telas (sem pixels mortos ou lentidão)
- Boa conservação geral dos materiais e ausência de odores de cigarro ou animais
- Funcionamento da ventilação, aquecimento e suspensão pneumática
O interior do Tesla Model S Plaid (terceira geração) continua sendo um dos pontos mais fortes do modelo no mercado brasileiro graças à combinação de tecnologia avançada, conforto e excelente qualidade percebida.
