O Mokka GSE é exatamente isso. Atualmente é o elétrico de produção mais rápido da marca e, sem dúvida, o mais envolvente emocionalmente. Esse crossover compacto ganhou uma personalidade inesperada, claramente inspirada no passado de rali da Opel.
Potência quase de versão de competição
Não há tração integral — a Opel optou conscientemente pela tração dianteira. Em compensação, o motor entrega impressionantes 281 cv e 345 Nm, exatamente o mesmo que o Mokka de rali real preparado para competições. Para evitar que as rodas dianteiras patinem a cada aceleração forte, foi instalado um diferencial Torsen no eixo. O resultado: o Mokka GSE sai das curvas com confiança e não vira um "elétrico que só gira o pneu".
A aceleração de 0 a 100 km/h leva 5,9 segundos, com velocidade máxima de 200 km/h. Para um crossover compacto, são números bem animados.
Três modos — três personalidades
Como convém a um elétrico moderno, o Mokka GSE muda conforme o modo de condução escolhido:
- Eco — 190 cv e limite de 150 km/h;
- Normal — 231 cv e máximo de 180 km/h;
- Sport — os 281 cv completos sem restrições.
Fica claro em qual modo você vai querer deixar esse Opel o tempo todo. Sim, a autonomia cai bem mais rápido assim.
Leve significa divertido
A bateria é relativamente modesta — 54 kWh, com autonomia declarada de cerca de 340 km. Mas o peso em ordem de marcha fica abaixo de 1,6 tonelada. Isso se sente na hora: o Mokka GSE muda de direção com vontade, responde rápido ao volante e não parece pesado como muitos elétricos.
Rodas de 20 polegadas com pneus Michelin e freios potentes Alcon com pinças amarelas transmitem confiança. Para o clima esportivo, bancos esportivos em Alcantara, volante de base reta, pedais de alumínio e até capô preto como opção. Benefício prático é pouco, mas o visual fica incrível.
Quanto custa?
O preço inicial estimado do Mokka GSE no mercado brasileiro fica na faixa de R$ 280.000–320.000. Não é barato, mas faz sentido pelo Opel mais rápido e com a personalidade mais marcante. Preço aproximado de mercado para o Brasil.
O Mokka GSE não é apenas "mais um crossover elétrico". É uma tentativa de trazer emoção de volta a um segmento onde cada vez mais só se fala em quilômetros e quilowatts. E temos que reconhecer: a tentativa deu muito certo.
