O automóvel foi preparado pela divisão Tailor Made, responsável pela personalização dos modelos de produção da marca. A parte técnica do supercarro permaneceu inalterada, mas a carroceria e o interior receberam uma combinação de cores, materiais e elementos decorativos pouco comum nos veículos de Maranello.
Encomendas personalizadas ganham cada vez mais destaque
Historicamente, a Ferrari é associada principalmente à cor vermelha Rosso Corsa. No entanto, muitos proprietários atuais optam por tonalidades mais raras e programas avançados de personalização. A paleta convencional da marca inclui diversas opções básicas, mas as possibilidades oferecidas pela Tailor Made são muito mais amplas: o cliente pode encomendar uma pintura exclusiva para a carroceria, acabamento especial no interior, grafismos únicos e combinações específicas de materiais.
Essas encomendas normalmente exigem uma preparação prolongada e aumentam consideravelmente o preço final do automóvel. Em alguns casos, o custo da personalização pode representar uma parcela significativa do valor do próprio veículo, especialmente quando são utilizadas pinturas complexas em múltiplas camadas, fibra de carbono aparente e materiais exclusivos no interior.
Carroceria na tonalidade Verde Volterra
Este Ferrari SF90 XX foi pintado na cor Verde Volterra. A tonalidade foi utilizada pela primeira vez em 2022, durante o Ferrari Cavalcade, evento que marcou os dez anos do tradicional passeio promovido pela marca para seus clientes. A pintura possui uma estrutura de múltiplas camadas e muda de aparência conforme a iluminação, combinando tons esverdeados e amarronzados.
Para alguns elementos da carroceria, o proprietário escolheu detalhes contrastantes em laranja. O capô e o aerofólio traseiro receberam um revestimento transparente, que mantém visível a textura da fibra de carbono. A solução reforça o caráter de competição do SF90 XX e diferencia o automóvel das versões tradicionais com pintura uniforme.
Interior laranja e preto com fibra de carbono
A Alcantara é o principal material utilizado no interior. A cor laranja ocupa posição de destaque nos bancos e nos painéis das portas. O acabamento é complementado por detalhes pretos, costuras contrastantes, emblemas bordados da Ferrari e uma grande quantidade de componentes em fibra de carbono aparente.
O interior segue o mesmo conceito visual da carroceria, combinando detalhes coloridos com materiais técnicos típicos dos carros de pista. Ao mesmo tempo, o desenho do painel, os comandos e a disposição dos componentes permanecem iguais aos do SF90 XX convencional.
Conjunto motriz permanece inalterado
A parte mecânica do automóvel não recebeu modificações. O Ferrari SF90 XX utiliza um sistema híbrido baseado em um motor V8 biturbo de 4,0 litros e três motores elétricos. Um deles está integrado ao câmbio automático, enquanto os outros dois ficam instalados no eixo dianteiro e viabilizam o sistema de tração integral.
A potência combinada do conjunto chega a 1.030 cv. Em comparação com o SF90 convencional, a versão XX recebeu elementos aerodinâmicos revisados e teve a massa reduzida em aproximadamente 10 kg. O modelo foi desenvolvido para uso tanto em vias públicas quanto em circuitos.
Uma versão rara com identidade própria
A Ferrari produziu apenas 799 unidades do cupê SF90 XX. Todos os exemplares foram destinados aos clientes ainda durante a apresentação do modelo, em 2023. O preço-base do cupê era de aproximadamente 770.000 euros, sem considerar os opcionais de personalização.
Este exemplar demonstra as possibilidades do programa Tailor Made: mesmo um modelo de produção limitada pode receber um acabamento que o diferencia claramente das demais unidades da série. Neste caso, a Ferrari manteve a configuração técnica original do SF90 XX e concentrou as mudanças exclusivamente na personalização visual da carroceria e do interior.
