Trata-se da redução de potência em determinados motores, enquanto nos demais mercados os mesmos modelos mantêm suas características anteriores. Este artigo explica os motivos dessas diferenças, quais motores são afetados em primeiro lugar e como os novos requisitos impactarão as propriedades reais dos veículos.
O novo padrão Euro 7 e suas características
A partir de novembro de 2026, o padrão ambiental Euro 7 entrará em vigor nos países da União Europeia. Diferentemente das versões anteriores, ele não torna mais rigorosos os limites máximos de emissões em si, mas amplia significativamente o conjunto de condições nas quais o motor deve atender a esses limites. Os testes agora abrangem velocidades mais altas, funcionamento em temperaturas extremamente baixas e altas, além de operação em altitudes consideráveis acima do nível do mar.
Além disso, as tolerâncias permitidas nas medições foram reduzidas. Como resultado, os fabricantes precisaram aprimorar as unidades de potência, mesmo que esses modos de operação sejam raros na utilização real. Uma das formas mais simples de atender aos requisitos foi limitar a potência entregue pelos motores.
Exemplo com o motor V8 da BMW
Um dos primeiros exemplos confirmados é o V8 de 4,4 litros utilizado em vários modelos esportivos da BMW. Na especificação europeia, sua potência será reduzida de 585 para 544 cv, ou seja, cerca de 10%. Formalmente, isso parece uma perda significativa, porém nas versões híbridas a potência total do conjunto motriz permanece a mesma graças ao motor elétrico.
Assim, a potência combinada se mantém em 727 cv no M5 e 748 cv no XM. Do ponto de vista dos dados oficiais, praticamente não há diferença, mas é fundamental que a parte elétrica não consiga fornecer a potência máxima por um período prolongado. Após a descarga da bateria, o veículo fica efetivamente com um motor a gasolina menos potente, mantendo ao mesmo tempo o elevado peso do sistema híbrido.
Versões diferentes para mercados diferentes
O ponto central é que essas restrições se aplicam exclusivamente à Europa. Nos Estados Unidos e em outros mercados, o mesmo motor V8 mantém seus 585 cv originais, e as especificações do motor elétrico permanecem inalteradas. A BMW introduz, na prática, duas especificações técnicas distintas para o mesmo veículo, adaptadas aos requisitos legais de cada região.
Com a aproximação da data de entrada em vigor do Euro 7, alterações semelhantes podem atingir outros modelos da marca. A BMW não é exceção: sob as novas regras, certas versões de carros esportivos de outros fabricantes já foram afetadas ou estão deixando o mercado europeu.
Conclusão
A redução da potência dos motores BMW na Europa é consequência direta das particularidades do padrão Euro 7, e não de uma necessidade técnica. Para os compradores, isso significa diferenças nas características de modelos idênticos dependendo da região. À medida que os novos requisitos forem implementados, tais discrepâncias podem se tornar uma prática comum em todo o mercado europeu.
