O 2002 Turbo foi o primeiro carro europeu de produção em série equipado com motor a gasolina turboalimentado. A BMW agora presta homenagem a esse modelo pioneiro com uma edição especial do atual M2.
Homenagem à lenda
O que mais chama atenção é a cor Alpin White com as faixas BMW M que percorrem a carroceria. No capô aparece a inscrição “turbo” invertida, projetada para ser lida nos retrovisores dos veículos à frente. É uma referência clara ao original de 1974. As rodas podem ser escolhidas na versão preta padrão ou dourada, como nas fotos.
Equipamento e preço
O M2 Turbo Design é uma versão totalmente equipada do modelo padrão, incluindo teto de fibra de carbono, sistema de áudio premium e bancos esportivos de série. Isso se reflete no preço.
Nos Estados Unidos é oferecido por aproximadamente 83.000 dólares (cerca de 77.000 euros). O M2 convencional custa cerca de 15.000 euros a menos. Com opções como o Pacote M Driver’s, que eleva a velocidade máxima de 250 para 285 km/h, e as rodas douradas, o valor pode facilmente ultrapassar 100.000 euros.
Câmbio manual: uma raridade atual
Sob o capô encontra-se o motor 3.0 litros seis cilindros em linha turbo de 480 cavalos. A combinação com o câmbio manual de seis marchas e tração traseira oferece uma experiência de condução direta, pouco comum atualmente. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,1 segundos.
Para quem se destina
Esta edição é ideal para entusiastas que valorizam o caráter mecânico dos BMW clássicos e uma conexão mais pura com o veículo. Quem busca desempenho máximo pode optar pelo M2 CS, com 530 cv e câmbio automático.
Contexto histórico
Em 1974, a BMW foi a primeira fabricante europeia a introduzir um motor turbo em um carro de produção. Embora o turbo estivesse associado principalmente às corridas na época, o 2002 Turbo marcou o início de uma era de veículos potentes para as ruas.
A tecnologia avançou muito, mas a busca por uma experiência de condução envolvente continua. O M2 Turbo Design combina elementos de estilo retrô com a engenharia contemporânea.
