A empresa havia prometido abandonar completamente os motores de combustão interna até o final da década, e o lendário W12 já havia sido aposentado. No entanto, não foi tão simples: as preferências dos clientes, expressas por meio de suas decisões de compra, levaram a uma mudança drástica nos planos. A Bentley decidiu investir em uma nova geração de motores V8 e prolongar a vida dos motores clássicos — pelo menos pelos próximos dez anos.
Da eletromania para uma estratégia equilibrada
Para uma marca associada por décadas ao ronco de potentes motores de oito ou doze cilindros, o impulso em direção a veículos elétricos silenciosos representou um desafio significativo. Os clientes da Bentley não se apressaram em adotar modelos que não ofereciam as sensações de condução familiares. Com a queda nas vendas, a marca deu um passo atrás para se concentrar no que faz de melhor: desenvolver veículos que proporcionem desempenho envolvente.
Nova era para os propulsores clássicos
De acordo com o CEO da Bentley, Frank-Steffen Walliser, a empresa continuará oferecendo uma variedade de sistemas de propulsão para atender às demandas dos clientes. Além disso, um novo Bentley totalmente a gasolina está previsto para o final deste ano. Não se trata apenas de um gesto simbólico — a marca planeja continuar produzindo versões a gasolina após 2035 nas regiões onde a legislação permitir.
A Bentley não está sozinha nessa abordagem. Sua parceira no grupo Volkswagen, a Porsche, está investindo ativamente no desenvolvimento de combustíveis sintéticos, o que oferece um caminho real para estender a vida útil dos motores de combustão interna. Essa estratégia pode permitir a coexistência entre considerações ambientais e o desempenho tradicional no segmento de luxo.
Bentley Supersports — o retorno de uma lenda
O primeiro modelo que reflete essa nova direção é o Bentley Supersports. Ele será equipado com um motor V8 de 4,0 litros biturbo que entregará aproximadamente 640 cavalos de potência. O mais importante é que toda a potência será direcionada exclusivamente às rodas traseiras — uma configuração rara na Bentley que promete uma experiência de condução mais centrada no motorista. Os engenheiros também trabalharam na redução de peso, por isso espera-se não apenas um luxuoso cruiser, mas um esportivo dinâmico envolto em refinamento de luxo.
Considerações de preço
Os preços oficiais ainda não foram anunciados, mas as estimativas sugerem uma faixa de 280.000 a 300.000 euros. Embora seja um valor elevado, ele está alinhado com o posicionamento da marca, onde o valor vem tanto do conforto quanto do caráter distinto. O Supersports promete recuperar o dinamismo que alguns entusiastas sentiam estar em risco durante a transição para a eletrificação.
Perspectiva estratégica
Essa decisão destaca o apelo duradouro dos motores de combustão interna entre os compradores de veículos de luxo que buscam a experiência sensorial tradicional. Embora a eletrificação continue sendo um objetivo de longo prazo, a abordagem da Bentley garante diversidade de sistemas de propulsão onde as regulamentações permitirem, equilibrando inovação e preferências dos clientes.
