Kia Sportage 2023
18 avril 2025
J’ai acheté le Sportage 2023 principalement pour le travail — avec un moteur essence 2.0 — et je n’ai jamais regretté. Le coffre est immense : je peux y mettre tout ce dont j’ai besoin pour le travail, des grosses boîtes aux outils — et il reste encore de la place. Après un an d’utilisation, aucune panne, seulement les entretiens prévus — un vrai record par rapport à d’autres voitures. Bien sûr, il y a quelques inconvénients : la suspension est assez ferme, chaque bosse se ressent dans le dos comme un petit massage de la route. L’insonorisation n’est pas parfaite non plus — sur l’autoroute, le bruit des pneus suffit à rappeler que l’on n’est pas dans son canapé. Cependant, pour la ville et les escapades à la campagne, ce Sportage est parfait : confortable, spacieux et fiable. Et surtout — il vaut largement son prix.
Kia Sportage 2023
18 avril 2025
Je conduis le Sportage 2023 depuis la fin 2023 — transmission intégrale, diesel 1.6. La capacité tout-terrain est vraiment impressionnante : dans la boue et la neige, il avance comme un tank ou un tracteur, rien ne l’arrête. Le design est également au top : la voiture est élégante et attire les regards. Cependant, la consommation laisse un sentiment mitigé : 8 litres en ville — une blague ! Je pensais qu’un diesel serait économique, mais il boit comme mon voisin lors d’un barbecue. Et le multimédia — c’est toute une histoire : on allume le Bluetooth et le système se fige, comme si j’étais encore en 2005, et je dois écouter la musique à moitié. Dans l’ensemble, la voiture est excellente — les Coréens ont bien travaillé, mais je me suis déjà habitué à la consommation et aux “blocages” de l’écran.
Kia Sportage 2023
14 avril 2025
J’utilise un Kia Sportage 2023 depuis son achat en concession, essence 2.0, transmission intégrale, 40 000 km. Agréable à conduire, stable sur autoroute et maniable en ville. Habitacle confortable, sièges moelleux, beaucoup d’espace à l’arrière, grand coffre – parfait pour les voyages en famille. Consommation en ville de 9–10 litres, sur autoroute 7–8 – normal pour un crossover, mais pas d’économie réelle (préparez-vous à dépenser). Isolation phonique faible, à vitesse élevée on entend le moteur et les pneus, surtout sur route dégradée. Pas encore de pannes, voiture solide, mais pour ceux qui recherchent le silence, à considérer.
Kia Sportage 2023
14 avril 2025
J'ai acheté un Sportage 2023 en 2024, moteur essence 2.0. Il est magnifique, tout le monde me demande quel modèle c’est. La garde au sol est élevée, les bordures ne posent aucun problème, et en hiver la transmission intégrale fonctionne bien (je vis hors de la ville) ! L’habitacle est confortable, le coffre est suffisant pour les courses et les sorties. Mais le service est catastrophique, les prix sont exorbitants, j’ai payé une fortune pour la révision, et la peinture est fragile – des éclats sont apparus sur le capot après le premier hiver. Agréable à conduire, mais pour ce prix, ça pourrait être mieux. Globalement, j’aime bien.
Kia Sportage 2023
13 avril 2025
Je conduis un Sportage 2023 depuis fin 2023, diesel 1.6. Passe bien en tout-terrain, grand coffre. Consomme 7–8 litres et devient bruyant sur l’autoroute après 100 km/h. Un crossover correct sans gros problèmes.
Kia Sportage 2023
13 avril 2025
Le Sportage 2023, c’est une bombe ! Acheté neuf en concession, essence 2.5, quatre roues motrices, il ressemble à un vaisseau spatial, les phares sont superbes, tout le quartier est jaloux ! Il roule comme une fusée, dépasse tout le monde sur l’autoroute, et en ville je suis le roi de la route, assis en hauteur avec une vue dégagée. Technologies au top : caméras, régulateur de vitesse, multimédia – un vrai plaisir ! Mais la suspension est rigide, on sent tous les trous, et l’écran a buggé deux fois – redémarrage et tout est rentré dans l’ordre. Malgré ça, super voiture pour le prix, je l’adore chaque jour, à recommander.
Kia Sportage 2023
13 avril 2025
J’ai acheté un Kia Sportage 2023 à l’été 2023 avec 10 000 km, moteur essence 2.0, transmission intégrale. En un an, j’ai parcouru 45 000 km et la voiture s’est montrée fiable : aucune panne majeure, seulement l’entretien régulier et le remplacement des plaquettes de frein. L’habitacle est spacieux, idéal pour une famille avec deux enfants, et le coffre peut contenir tout le nécessaire pour les voyages. La consommation est de 9–10 L en ville et de 7–8 L sur autoroute, un peu plus que prévu. L’insonorisation est faible : au-dessus de 120 km/h, on entend le bruit des pneus et du vent. Globalement, un bon choix pour un usage quotidien et les sorties hors ville, j’en suis satisfait.
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