Cette génération, connue aussi sous les noms Mk2, A5 ou Typ 1Z, a été dévoilée au Salon de Genève en février 2004, avec une production jusqu’en 2013, date à laquelle l’Octavia III l’a remplacée. Les ventes en Europe ont débuté à l’été 2004 et le modèle a rapidement gagné en popularité grâce à sa fiabilité et sa praticité. Plus de 2,5 millions d’exemplaires ont été produits, confirmant le statut d’Octavia comme voiture familiale polyvalente dans le segment compact.
La revue Skoda Octavia de cette génération commence par sa base : la plateforme PQ35 du Groupe Volkswagen (partagée avec la Golf V et la Passat B6). Cela a assuré une grande rigidité de caisse (+30 % par rapport à la première génération) et une excellente compatibilité avec les pièces VW. Dimensions du liftback : 4571 mm de long (82 mm de plus que le prédécesseur), 1782 mm de large, 1462 mm de haut, empattement 2578 mm. Le coffre du break Combi offre 580 litres (jusqu’à 1620 avec sièges rabattus), l’un des plus généreux de sa catégorie.
Les principales caractéristiques de design de la Skoda Octavia deuxième génération sont un style sobre et élégant : phares horizontaux, lignes nettes et jantes optionnelles 16-17 pouces. Le restylage de 2008 a apporté des feux de jour LED et des accents chromés. L’intérieur est spacieux avec les solutions « Simply Clever » : filets dans les portes, porte-parapluies et plancher double optionnel au coffre. Motorisations variées : essence de 1.4 MPI (80 ch) à 2.0 FSI (150 ch), diesel 1.9 TDI (105 ch) et 2.0 TDI (140 ch), boîtes manuelles 5/6 vitesses, automatiques 4/6 ou DSG-6. Sécurité : 4-5 étoiles Euro NCAP, jusqu’à 6 airbags et ESP de série après 2006.
En résumé, la Skoda Octavia II est une voiture fiable pour la famille et l’usage quotidien, combinant l’ingénierie VW à la praticité tchèque.
Quoi de neuf par rapport à la génération précédente
Le passage de la première à la deuxième génération Skoda Octavia II a marqué un grand progrès : l’Octavia I (1996-2004) était un liftback économique, mais la Mk2 a gagné en raffinement et en technologie. La PQ35 a remplacé l’ancienne A4, augmentant l’empattement de 35 mm et améliorant l’espace arrière (+5 cm pour les jambes). Rigidité de caisse +30 %, tenue de route plus confortable et option 4x4 (Haldex) sur 20 % des versions.
Évolution du design : lignes plus fluides, caisse allongée, coefficient aérodynamique 0,30. Intérieur entièrement revu : plastiques doux, climatisation bizone optionnelle et meilleure sono. Confort accru : insonorisation améliorée, sièges plus enveloppants et +100 litres de coffre. Technologies : moteurs Common Rail (1.9 TDI plus silencieux et 15 % plus économique), DSG dès 2006, Bluetooth et navigation. Sécurité passée à 5 étoiles avec rideaux latéraux et Isofix de série.
Par rapport à la première génération, l’Octavia II est plus spacieuse (+10 % volume intérieur), plus durable (+100 000 km typiques) et moins coûteuse à l’entretien.
Le marché d’occasion en 2025
La Skoda Octavia II reste une option rare mais appréciée sur le marché des voitures d’occasion au Canada en 2025, grâce à sa robustesse, son espace et ses faibles coûts d’entretien. La plupart sont des importations privées d’Europe ou d’ailleurs, avec un kilométrage entre 200 000 et 300 000 km. Les diesel TDI sont recherchés pour leur économie sur autoroute (environ 5-7 L/100 km), tandis que les Combi pour leur polyvalence familiale (environ 30 % des offres).
Fourchette approximative des prix de marché pour le Canada (décembre 2025) :
- Modèles de base 2004–2006 (1.6 MPI, manuelle) : 5 000 – 8 000 $ CAD
- Segment moyen 2007–2009 (1.9 TDI, automatique) : 8 000 – 12 000 $ CAD
- Exemplaires bien entretenus 2010–2013 (restylage, 2.0 TDI) : 11 000 – 16 000 $ CAD
- Versions haut de gamme RS ou 4x4 : 14 000 – 20 000 $ CAD
Les diesel 1.9/2.0 TDI (105–140 ch) sont les plus demandés pour leur sobriété (entretien annuel ~600–1 000 $ CAD). Liftback ~60 %, Combi ~40 %. Le marché est de niche mais liquide pour les unités en bon état ; toujours vérifier l’historique d’importation et les révisions.
Principales versions et finitions disponibles
Sur les Skoda Octavia II importées courantes, on trouve ces niveaux d’équipement :
- Active / Classic (base) – Climatisation, vitres électriques avant, audio CD, ABS, 4 airbags, jantes acier 15 pouces, direction assistée. Souvent avec 1.6 MPI.
- Ambiente / Comfort – Clim bizone, régulateur de vitesse, volant multifonction, jantes alliage 16 pouces, capteurs pluie/lumière, Bluetooth, vitres arrière électriques. Populaire pour l’équilibre prix/équipement, souvent avec 1.9 TDI.
- Elegance / Laurin & Klement – Clim bizone, radars de stationnement, phares xénon, volant cuir, jantes 17 pouces, navigation. Beaucoup avec sièges chauffants.
- RS (à partir de 2005) – Kit sport, suspension abaissée, jantes 17-18 pouces, ESP, 200 ch 2.0 TFSI. Rare au Canada mais prisée des passionnés.
Sur le marché d’occasion, les Ambiente diesel avec pack électrique complet se distinguent ; les Combi Elegance sont idéaux pour les familles avec barres de toit et grand coffre.
Conclusion finale
La Skoda Octavia 2004-2013 convient parfaitement aux acheteurs pragmatiques :
- Familles – coffre énorme (580 l), sécurité maximale, espace arrière généreux.
- Usage urbain – maniabilité (rayon de braquage 5,1 m), consommation 6–8 l/100 km.
- Voyages longs – versions 4x4 et diesel pour jusqu’à 1200 km par plein.
Pour 8 000–15 000 $ CAD, vous obtenez une qualité VW à moindre coût, bonne valeur de revente et potentiel de plus de 400 000 km.
À l’achat, vérifiez bien :
- Diesel : turbo et pompe haute pression, fumée, kilométrage réel.
- DSG/automatique : passages doux (réparation ~1 000 $ CAD).
- Carrosserie : corrosion sur les bas de caisse, historique d’accidents.
- Électrique : pannes module confort (réparation ~300 $ CAD).
La Skoda Octavia deuxième génération est un choix judicieux pour qui cherche espace et fiabilité. Avec une bonne inspection, elle durera des centaines de milliers de kilomètres sans soucis.
