Pendant que de nombreux concurrents passent à des SUV plus traditionnels, le Soul III conserve sa forme emblématique de "boîte", mais avec un caractère beaucoup plus moderne. Sur le marché de l'occasion en France, les modèles 2021-2023 avec 30 000-80 000 km sont proposés entre environ 16 000 et 25 000 € selon la finition et l'état. Cela le place à un niveau compétitif face à des alternatives similaires comme la Hyundai Kona ou la Renault Captur de la même époque.
Comment la troisième génération a évolué par rapport à la précédente
La deuxième génération (PS) avait déjà rendu le Soul nettement plus confortable et moderne, mais le SK3 est allé plus loin. L'empattement a augmenté, les dimensions générales ont grandi et la plateforme est devenue plus rigide. Dans la pratique, cela offre plus d'espace à l'arrière et dans le coffre — un point important pour les familles qui transportent souvent des enfants, une poussette ou des bagages pour le week-end. La garde au sol d'environ 15-16 cm (selon la version) permet de franchir sans risque les dos-d'âne, les routes secondaires et les chemins légers sans toucher le soubassement.
Le design est resté reconnaissable, mais est devenu plus mature et technologique. La calandre paramétrique, le nouvel éclairage LED et les lignes de carrosserie plus épurées ont rendu la voiture plus visible sur les routes de Paris, Lyon ou Marseille. Dans les parkings des centres commerciaux, le Soul III ne ressemble plus à un jouet — il s'intègre naturellement dans le flux des crossovers modernes.
Les finitions et équipements réels pour l'acheteur français
Sur le marché français, le Soul III est principalement proposé avec les moteurs essence 1.6 GDI (130-132 ch) et 2.0 MPI (164 ch) associés à une boîte automatique à 6 rapports. La configuration la plus populaire est le 1.6 GDI avec automatique dans les finitions intermédiaires comme Comfort et Luxe. Il offre une accélération fluide en ville et une consommation modérée. Le moteur 2.0 litres plus puissant apparaît plus souvent dans les versions haut de gamme Premium et GT-Line — il est nettement plus vif sur autoroute et mieux adapté à ceux qui roulent souvent à pleine charge.
Dès les finitions intermédiaires, on trouve la climatisation automatique, les sièges avant et le volant chauffants, le système multimédia compatible Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul et le régulateur de vitesse. Les versions supérieures ajoutent une sellerie cuir, des caméras 360°, l'accès sans clé, le siège conducteur électrique et un système audio amélioré. Les sièges chauffants restent l'un des équipements les plus demandés : ils fonctionnent efficacement même par temps froid en hiver.
Ce que choisissent le plus souvent les acheteurs français
Les versions les plus recherchées sont les modèles 2021-2023 avec moteur 1.6 GDI et automatique dans les finitions Luxe ou Premium. Elles combinent un prix raisonnable, un bon niveau d'équipement et des coûts d'utilisation maîtrisés. La transmission intégrale n'était pas proposée sur cette génération, mais la bonne garde au sol et les porte-à-faux courts permettent de rouler en confiance sur les routes enneigées ou les chemins de terre.
Comment le Soul III se comporte au quotidien
En ville, le Soul III s'exprime pleinement : la position de conduite surélevée offre une excellente visibilité, et la suspension bien calibrée absorbe efficacement les nids-de-poule et les irrégularités de la chaussée. Sur autoroute à 110-130 km/h, l'habitacle reste relativement silencieux grâce à un meilleur insonorisation. La consommation réelle en cycle mixte, selon les retours des propriétaires, se situe autour de 7-9 L/100 km pour le 1.6 GDI et 8-11 L/100 km pour le 2.0 MPI.
Le coffre offre environ 354 litres de volume (jusqu'à 1 300 litres avec les sièges rabattus) et accueille sans problème une poussette ou des bagages pour un week-end. La banquette arrière est confortable pour deux adultes, bien que trois personnes sur de longs trajets puissent se sentir un peu à l'étroit. L'habitacle est bien assemblé avec des matériaux résistants et faciles à entretenir — un avantage majeur pour un usage familial.
L'entretien reste abordable. Les pièces détachées sont disponibles, les équivalents ont des prix raisonnables et le réseau de concessionnaires Kia continue de soutenir ces modèles. De nombreux propriétaires notent que même après 80 000-100 000 km, la voiture continue d'offrir une bonne fiabilité, à condition de ne pas négliger l'entretien régulier.
L'intérêt pratique de la Kia Soul III pour les acheteurs en 2026
La Kia Soul III (SK3) est la voiture idéale pour ceux qui recherchent une position de conduite surélevée, une bonne visibilité et un maximum de praticité dans des dimensions compactes. Sur le marché français, elle propose un équilibre réussi entre équipements modernes, sobriété et confort pour les trajets quotidiens en ville, les voyages sur autoroute et les chemins de terre légers. Pour la plupart des acheteurs, le meilleur choix reste les modèles 2021-2023 avec moteur 1.6 GDI et automatique dans les finitions Luxe ou Premium — ils allient un prix accessible (fourchette approximative de 15 000 à 22 000 €) et un bon niveau d'équipement.
L'essentiel lors de l'achat est de vérifier l'historique d'entretien, l'état de la suspension et l'absence de corrosion cachée. Avec les bons soins, une Kia Soul de troisième génération vous servira longtemps de manière économique et fiable, sans gros investissements, tout en restant l'une des options les plus pratiques et distinctives de sa catégorie sur le marché de l'occasion.
