Le constructeur prépare plusieurs nouveaux modèles en même temps, dont le retour de la Fiesta. Cependant, la stratégie de la marque diffère nettement de celle qui a assuré sa popularité en Europe pendant de nombreuses années. L'accent est désormais mis principalement sur les véhicules électriques et les technologies hybrides, une partie des futurs modèles étant développée en partenariat avec d'autres constructeurs.
Cette nouvelle étape est particulièrement importante pour Ford compte tenu de la forte baisse de ses ventes. Il y a une dizaine d'années, la société vendait environ 1,5 million de véhicules par an en Europe. Aujourd'hui, les volumes ont chuté de plus des deux tiers. La concurrence s'intensifie sur le marché de la part des marques asiatiques, principalement chinoises, qui proposent des modèles plus abordables.
Comment Ford a perdu du terrain en Europe
L'un des changements les plus marquants de ces dernières années a été le retrait de Ford des modèles traditionnels à gros volumes. Le Mondeo a d'abord quitté le marché européen, puis la production de la Fiesta a cessé, et plus tard l'entreprise a également renoncé au Focus. Ces voitures constituaient le pilier des ventes de la marque pendant des décennies et bénéficiaient d'une demande stable.
L'histoire de la Fiesta est particulièrement révélatrice. La dernière génération du modèle a reçu des versions plus chères et un équipement plus complet, ce qui a fait augmenter considérablement le prix du hayon compact. En conséquence, la voiture n'était plus perçue comme un véhicule urbain abordable et les ventes ont commencé à baisser.
Parallèlement, Ford a activement promu les véhicules électriques, espérant conquérir une part importante du nouveau marché. Cependant, la demande pour ces modèles en Europe s'est avérée inférieure aux attentes, particulièrement dans le segment des voitures abordables.
Quelles nouveautés prépare le constructeur ?
Au cours des prochaines années, Ford prévoit de lancer sept nouveaux modèles sur le marché européen. L'une des principales nouveautés sera la nouvelle Fiesta, qui sera cette fois entièrement électrique.
Selon les premières informations, la voiture est développée sur la plateforme de la Renault 5. Il s'agit en réalité d'une collaboration entre les deux entreprises, Ford obtenant sa propre version d'une architecture technique existante.
On attend également :
- un SUV compact électrique basé sur la Renault 4 ;
- une nouvelle famille de crossovers ;
- une Ranger mise à jour ;
- une version européenne du Bronco ;
- des modèles utilitaires hybrides et électriques.
La majorité des futurs véhicules seront équipés soit de motorisations entièrement électriques, soit de systèmes hybrides. Les versions purement essence devraient progressivement disparaître de la gamme.
Hausse des prix et intensification de la concurrence
L'un des principaux défis pour Ford pourrait être le prix des nouveaux modèles. Les véhicules électriques restent nettement plus chers que les voitures traditionnelles à moteurs à combustion interne. Par exemple, les hayons électriques compacts actuels en Europe approchent déjà les prix des crossovers plus grands des générations précédentes.
Le marché évolue rapidement. Les constructeurs chinois étendent rapidement leur présence en Europe et misent sur des voitures abordables bien équipées. La marque MG en particulier connaît une croissance très rapide, en proposant des hayons compacts et des crossovers à des prix bien inférieurs à ceux de nombreux concurrents européens.
Dans ce contexte, Ford cherche à reconquérir l'intérêt des acheteurs non seulement par la technologie, mais aussi par le caractère de ses voitures. Le constructeur affirme que les nouveaux modèles seront orientés vers une conduite plus dynamique et évoqueront l'esprit des Ford sportives classiques d'autrefois.
Quel avenir pour Ford ?
L'avenir de la division européenne de Ford dépendra en grande partie du succès de cette nouvelle gamme. L'entreprise traverse une transformation complète : les plateformes, les types de motorisations et la structure même des ventes évoluent.
Dans le même temps, la pression concurrentielle s'accentue et les acheteurs se concentrent de plus en plus non seulement sur la marque, mais aussi sur le prix, l'autonomie, l'équipement et la praticité des véhicules.
La nouvelle stratégie de Ford montrera si l'entreprise peut reconquérir les positions perdues en Europe et s'adapter au paysage automobile en rapide évolution.
