Après l'installation du pack SC780, la puissance de la voiture atteint 791 ch, tandis que l'acheteur conserve la possibilité de choisir une boîte manuelle à six rapports et de bénéficier d'une garantie officielle sur les équipements installés.
Une berline sportive dotée d'un V8 à compresseur
Même dans sa configuration d'origine, la Cadillac CT5-V Blackwing se distingue nettement de la plupart des voitures modernes de sa catégorie. Sous le capot se trouve un moteur V8 à compresseur de 6,2 litres. Dans sa version de série, il développe 677 ch et 893 Nm de couple, toute la puissance étant transmise aux roues arrière.
Le constructeur propose deux transmissions pour ce modèle : une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à dix rapports. Dans le segment des berlines à hautes performances, l'association d'un V8 de forte cylindrée, d'une propulsion et d'une boîte manuelle devient progressivement plus rare. C'est précisément sur cette configuration que Callaway a concentré son travail.
Nouveau compresseur et refroidissement amélioré
Le pack SC780 comprend un compresseur mécanique GenFour de 3,0 litres à deux rotors. Il remplace le compresseur d'origine et fonctionne avec un système de refroidissement intermédiaire TripleCooled modernisé. Celui-ci vise à maintenir une température stable de l'air admis par le moteur, notamment sous forte charge et lors de périodes prolongées de conduite à hautes performances.
Après la modification, la puissance du V8 atteint 791 ch, tandis que le couple maximal s'élève à 912 Nm. L'entreprise ne publie pas de nouvelles données concernant l'accélération ou la vitesse maximale, mais l'augmentation de la puissance devrait modifier sensiblement les reprises par rapport à la CT5-V Blackwing de série.
Le pack n'impose toutefois pas de remplacer la transmission d'origine. Les propriétaires peuvent toujours choisir entre la boîte manuelle et la boîte automatique. Pour une voiture de ce niveau de puissance, il s'agit d'une caractéristique notable, la plupart des constructeurs ne proposant plus de transmission manuelle sur des modèles aux performances comparables.
Évolutions extérieures et intérieures
Les modifications extérieures restent relativement discrètes. La voiture reçoit une prise d'air fonctionnelle en fibre de carbone sur le capot, ainsi qu'un nouveau cache moteur fabriqué dans le même matériau. Ces éléments modifient l'apparence du compartiment moteur et de la partie avant de la carrosserie, tout en contribuant à améliorer l'alimentation en air du groupe motopropulseur.
Dans l'habitacle, le pack comprend des tapis de sol spécifiques, des seuils de porte décoratifs et un porte-clés dédié. L'accent principal n'est pas mis sur la transformation de l'intérieur, mais sur les évolutions techniques : le pack s'adresse à ceux qui souhaitent une version plus puissante de la berline de série sans modifier radicalement sa conception.
Une préparation couverte par une garantie
Callaway est connue pour son travail sur les modèles sportifs américains, en particulier la Chevrolet Corvette. Fondée en 1977, l'entreprise a commencé par développer des systèmes de turbocompression pour des voitures européennes. Ses solutions ont ensuite attiré l'attention de General Motors, avant que la société ne collabore avec plusieurs grands constructeurs.
Le pack SC780 destiné à la Cadillac CT5-V Blackwing est proposé par l'intermédiaire du réseau de concessionnaires de la marque en tant qu'équipement supplémentaire homologué. Le système bénéficie d'une garantie de trois ans. Cette approche distingue le pack des préparations conventionnelles, qui peuvent souvent avoir une incidence sur les conditions de la garantie constructeur du véhicule.
La Cadillac CT5-V Blackwing équipée du pack Callaway SC780 reste un exemple rare de berline moderne à hautes performances associant la puissance élevée d'un V8 à compresseur, une transmission aux roues arrière et une boîte manuelle. La préparation porte la puissance à près de 800 ch tout en préservant la conception fondamentale de la voiture et sa couverture de garantie.
