Le 2002 Turbo a été la première voiture européenne de production en série équipée d’un moteur à essence turbocompressé. BMW rend aujourd’hui hommage à ce modèle pionnier à travers une édition spéciale de son M2 actuel.
Hommage à la légende
Ce qui se remarque le plus est la couleur Alpin White avec les bandes BMW M qui parcourent la carrosserie. Sur le capot figure l’inscription « turbo » inversée, conçue pour être lue dans les rétroviseurs des véhicules précédents. Il s’agit d’une référence claire à l’original de 1974. Les roues peuvent être choisies en noir de série ou en doré, comme sur les photos.
Équipement et prix
Le M2 Turbo Design est une version entièrement équipée du modèle standard, incluant un toit en fibre de carbone, un système audio premium et des sièges sport de série. Cela se reflète dans le prix.
Aux États-Unis, il est proposé à environ 83 000 dollars (environ 77 000 euros). Le M2 conventionnel coûte environ 15 000 euros de moins. Avec des options telles que le Pack M Driver’s, qui porte la vitesse maximale de 250 à 285 km/h, et les roues dorées, le prix peut facilement dépasser 100 000 euros.
Boîte manuelle : une rareté de notre époque
Sous le capot se trouve le moteur 3.0 litres six cylindres en ligne turbocompressé développant 480 chevaux. Associé à la boîte manuelle à six rapports et à la propulsion arrière, il offre une expérience de conduite directe, peu courante aujourd’hui. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 4,1 secondes.
À qui s’adresse cette édition ?
Cette édition spéciale s’adresse aux amateurs qui apprécient le caractère mécanique des BMW classiques et une connexion directe avec le véhicule. Ceux qui recherchent le maximum de performances pourront se tourner vers la M2 CS, avec 530 ch et transmission automatique.
Contexte historique
En 1974, BMW a été le premier constructeur européen à introduire un moteur turbocompressé dans une voiture de production. Bien que le turbocompresseur fût alors surtout associé à la compétition, le 2002 Turbo a ouvert la voie à une ère de véhicules routiers puissants.
La technologie a beaucoup évolué depuis, mais la recherche d’une expérience de conduite engageante reste un objectif central. Le M2 Turbo Design associe des éléments stylistiques rétro à une ingénierie contemporaine.
