La troisième génération de la BMW Série 1, connue sous le code F40 pour la version hatchback, a été produite de 2019 à 2024. Elle marque une étape majeure dans l’évolution de la compacte premium bavaroise. Ce modèle allie dynamisme, sobriété et technologies modernes, et a rencontré un beau succès en Europe et sur plusieurs marchés internationaux. Avec le passage à la plateforme traction avant UKL2, l’habitabilité et la polyvalence au quotidien ont nettement progressé. Dans ce guide, nous décortiquons en détail les moteurs de la BMW Série 1 2019–2024, les transmissions, les dimensions, les poids, les évolutions annuelles et les points clés à connaître en utilisation. Comprendre ces motorisations explique pourquoi ce modèle reste très recherché sur le marché de l’occasion. Le design extérieur, l’intérieur, les niveaux d’équipement et les points faibles font l’objet d’autres articles de la série.
Moteurs et transmissions
La gamme BMW Série 1 2019–2024 repose sur des moteurs essence et diesel turbocompressés axés sur les performances et l’efficacité. Tous respectent les normes Euro 6d avec filtres à particules pour limiter les émissions. Essence : trois cylindres 1.5 L B38 (109–140 ch) et quatre cylindres 2.0 L B48 (178–306 ch). Diesel : 1.5 L B37 (116 ch) et 2.0 L B47 (150–190 ch). Les boîtes vont de la manuelle 6 rapports, à la double embrayage 7 rapports, jusqu’à l’automatique 8 rapports Aisin. La traction est avant de série (FWD), avec xDrive en option sur les versions les plus puissantes. Voici le tableau récapitulatif des principales motorisations de 2019 à 2024.
| Moteur | Type / Cylindrée | Puissance (ch) | Boîte | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| 116i | I3 turbo essence, 1.5 L | 109 | Manuelle 6 vit. / DCT 7 vit. | FWD |
| 118i | I3 turbo essence, 1.5 L | 136-140 | Manuelle 6 vit. / DCT 7 vit. | FWD |
| 120i | I4 turbo essence, 2.0 L | 178-184 | DCT 7 vit. / Automatique 8 vit. | FWD |
| 128ti | I4 turbo essence, 2.0 L | 265 | Automatique 8 vit. | FWD |
| M135i | I4 turbo essence, 2.0 L | 306 | Automatique 8 vit. | xDrive AWD |
| 116d | I3 turbo diesel, 1.5 L | 116 | Manuelle 6 vit. / DCT 7 vit. | FWD |
| 118d | I4 turbo diesel, 2.0 L | 150 | Manuelle 6 vit. / Automatique 8 vit. | FWD / xDrive |
| 120d | I4 turbo diesel, 2.0 L | 190 | Automatique 8 vit. | FWD / xDrive |
Ces moteurs permettent des accélérations de 0 à 100 km/h comprises entre environ 4,5 et 10 secondes. Consommation estimée (WLTP et retours d’utilisateurs) : diesel autour de 5,5–6,5 L/100 km mixte, essence entre 7,0–9,0 L/100 km mixte (valeurs approximatives en usage réel canadien).
Dimensions et poids
La BMW Série 1 F40 propose des dimensions compactes idéales en ville. La carrosserie intègre de l’aluminium pour limiter le poids. Le poids à vide oscille entre environ 1 290 kg pour les versions de base et 1 525 kg pour les plus haut de gamme. Poids total autorisé en charge jusqu’à 1 900–2 100 kg. Traction avant de série, xDrive en option sur certaines versions. Consultez le tableau ci-dessous pour les dimensions, poids, boîte et transmission des principales variantes.
| Version | Longueur (mm) | Largeur (mm) | Hauteur (mm) | Empattement (mm) | Poids à vide / PTC (kg) | Boîte | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard (F40) | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1290-1415 / 1840-1950 | Manuelle 6 vit. / DCT 7 vit. | FWD |
| M Sport (118i/118d) | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1320-1450 / 1870-2000 | DCT 7 vit. / Automatique 8 vit. | FWD |
| M135i xDrive | 4319 | 1799 | 1434 | 2670 | 1525-1600 / 2085 | Automatique 8 vit. | xDrive AWD |
Ces caractéristiques assurent agilité et stabilité, avec une garde au sol d’environ 140 mm, adaptée aux routes urbaines et autoroutes canadiennes.
Évolutions par année
Au cours de son cycle, la BMW Série 1 F40 a bénéficié d’un restylage majeur en 2022–2023. Jusqu’en 2022, les moteurs restaient en configuration de base Euro 6d-TEMP. En 2022, le M135i xDrive a reçu de nouvelles suspensions, amortisseurs, fixations de bras, carrossage accru pour une meilleure tenue de route et supports hydrauliques. De nouvelles teintes extérieures et un meilleur insonorisation ont été ajoutés. Le restylage 2023 a apporté des pare-chocs redessinés, phares, calandre et interface iDrive actualisée. Les moteurs B48 et B47 ont été optimisés pour réduire la consommation de 0,5–1 L/100 km. Les transmissions ont conservé leur base avec une calibration améliorée sur la DCT. Les versions post-restylage (2023–2024) sont particulièrement prisées sur le marché de l’occasion pour leur finition supérieure, fiabilité accrue et look modernisé.
Ce qu’il faut savoir avant d’acheter
Utiliser une BMW Série 1 2019–2024 au Canada demande de l’attention sur la fiabilité moteur. Les versions essence (118i, 120i) dominent largement le marché local (le diesel est très rare). Les moteurs essence sont sobres mais sensibles à la qualité du carburant – utilisez toujours de l’essence super (91 octane AKI ou plus). Consommation réelle : essence 9–13 L/100 km en ville, 7–9 L/100 km sur autoroute (selon retours d’utilisateurs). Points de vigilance : boîte DCT peut nécessiter réparations après 150 000 km (coût approximatif 2 000–4 000 CAD), xDrive demande entretien de la boîte de transfert tous les 60 000 km. Suspension ferme ; sur les nids-de-poule, les silentblocs s’usent (remplacement ~500–1 200 CAD). Pièces disponibles chez les concessionnaires BMW et en aftermarket, origine chères (équivalents 50–70 % moins). En hiver canadien, pneus d’hiver obligatoires, préchauffeur moteur utile dans les régions froides. Problèmes récurrents : chaîne de distribution sur B48 (remplacement ~2 000–3 500 CAD), électronique iDrive (mises à jour souvent suffisantes).
Conclusion
Sur le marché canadien de l’occasion, le meilleur compromis reste souvent un 118i ou 120i avec boîte automatique 8 rapports et traction avant. Cette combinaison offre un excellent équilibre entre prix (prix de marché approximatif 25 000–45 000 CAD selon année, kilométrage et état), consommation (8–11 L/100 km en moyenne), coûts d’entretien raisonnables et bonne valeur de revente. Préférez les versions restylées 2023+ pour un meilleur raffinement et une fiabilité accrue. La BMW Série 1 F40 reste un choix très convaincant parmi les compactes premium : plaisir de conduite et efficacité au quotidien.
