Ce véhicule est taillé pour les réalités canadiennes : des rues animées de Toronto à la Transcanadienne et aux chemins de gravier des Rocheuses. Construit sur une plateforme moderne, le CX-70 associe des moteurs hybrides puissants, un habitacle spacieux et des technologies avancées. Avec sa garde au sol généreuse et sa traction intégrale, il est prêt pour les nids-de-poule, les tempêtes de neige et les conditions hivernales. Explorons ce qui fait du CX-70 un incontournable pour les conducteurs canadiens.
Philosophie Mazda : Harmonie et polyvalence
La Mazda CX-70 2025 incarne le concept Jinba-Ittai – l'union parfaite entre conducteur et machine. Ce VUS intermédiaire à cinq places équilibre confort premium, dynamisme et praticité. Son habitacle vaste et son coffre généreux en font un choix idéal pour les voyages familiaux, que ce soit une escapade à Banff ou un périple vers les Maritimes. Le design Kodo attire les regards, tandis que les technologies intelligentes facilitent le quotidien.
Moteurs : Puissance pour l'autoroute et économie à la pompe
La Mazda CX-70 2025 propose deux motorisations hybrides alliant performance et efficacité – crucial avec les prix du carburant au Canada. Les deux s'accouplent à une boîte automatique à 8 rapports et à la traction intégrale i-Activ AWD pour une adhérence optimale sur routes glissantes ou irrégulières.
- 3.3L e-Skyactiv G MHEV :
- Type : 6 cylindres turbo essence avec système hybride léger (48 V).
- Cylindrée : 3,3 litres.
- Puissance : 280 ch (version de base) ou 340 ch (premium).
- Couple : 450 Nm (base) ou 500 Nm (premium).
- Carburant : Sans-plomb premium, disponible dans la plupart des stations Petro-Canada ou Shell.
- 2.5L e-Skyactiv PHEV :
- Type : 4 cylindres essence avec moteur électrique, batterie de 17,8 kWh.
- Cylindrée : 2,5 litres.
- Puissance du système : 323 ch (essence 191 ch, électrique 136 ch).
- Couple : 500 Nm.
- Autonomie électrique : environ 42 km – idéal pour les trajets urbains à Montréal ou Vancouver.
Transmission : L'automatique à 8 vitesses assure des passages fluides et une économie de carburant. La traction i-Activ AWD avec G-Vectoring Control Plus optimise la maniabilité sur asphalte mouillé ou routes enneigées – essentiel pour les hivers du Québec ou des Prairies. Le mode Off-Road conquiert les chemins de terre, et la version PHEV permet de rouler en mode électrique en ville pour économiser.
Efficacité : Avantage pour le portefeuille
La Mazda CX-70 2025 excelle en consommation, surtout en version PHEV, séduisant les Canadiens soucieux de leur budget carburant.
| Version | Moteur | Puissance | Traction | Ville (L/100 km) | Autoroute (L/100 km) | Mixte (L/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3L MHEV | 3.3L Turbo | 280 ch | AWD | 10.2 | 8.1 | 9.3 |
| 3.3L MHEV Premium | 3.3L Turbo | 340 ch | AWD | 10.7 | 8.4 | 9.6 |
| 2.5L PHEV | 2.5L Hybride | 323 ch | AWD | 4.5 (avec EV) | 4.0 | 4.2 |
Réservoir de 69 litres (MHEV) ou 55 litres (PHEV). Autonomie jusqu'à 700–750 km pour MHEV et 800 km pour PHEV en mode électrique. Dans les embouteillages de Toronto ou Calgary, le MHEV consomme environ 10–12 L/100 km, et le PHEV seulement 5–6 L/100 km avec batterie chargée. Sur l'autoroute comme la 401 ou vers les Rocheuses, cela descend à 8–9 L (MHEV) et 4–5 L (PHEV). Le CX-70 est ainsi un choix économique pour les longs trajets.
Dynamique : Pour la ville et l'autoroute
La Mazda CX-70 2025 offre une dynamique qui ravira les amateurs de conduite sportive :
- 3.3L MHEV (280 ch) : 0-100 km/h en 7,5 s, vitesse max. 210 km/h.
- 3.3L MHEV (340 ch) : 0-100 km/h en 6,8 s, vitesse max. 210 km/h.
- 2.5L PHEV : 0-100 km/h en 6,5 s, vitesse max. 190 km/h.
La version PHEV excelle en manœuvres urbaines grâce au couple électrique instantané. Les modes de conduite (Normal, Sport, Eco, EV, Off-Road) s'adaptent à votre style – de l'économie en embouteillage à la sportivité sur la 20 à Québec. Le G-Vectoring Control Plus assure une précision chirurgicale, vitale sur les virages sinueux des Laurentides.
Dimensions et confort : Espace pour les familles canadiennes
La Mazda CX-70 2025 est un VUS spacieux, parfait pour les voyages familiaux et le transport de charges :
- Dimensions : longueur 5,12 m, largeur 1,99 m, hauteur 1,75 m.
- Empattement : 3,12 m (beaucoup d'espace pour les jambes à l'arrière).
- Masse : 1 950–2 200 kg selon la version.
- Coffre : 1 122 litres derrière la banquette, jusqu'à 2 130 litres sièges rabattus.
- Garde au sol : 203 mm – suffisant pour routes irrégulières et off-road léger.
Sa garde au sol élevée et ses angles d'attaque/départ (28°/25°) en font un allié pour le Canada, où les routes rurales laissent souvent à désirer. Le coffre à commande électrique est idéal pour les sorties familiales ou les achats au Costco.
Suspension : Confort sur les routes canadiennes
La plateforme CX-70 assure stabilité et durabilité pour les conditions locales :
- Suspension avant : indépendante, double triangulation.
- Suspension arrière : indépendante, multibras.
- Freins : à disques (avant 340 mm, arrière 325 mm) avec ABS et EBD.
Calibrée pour absorber les nids-de-poule sur routes de banlieue ou chemins ruraux. La traction intégrale et le mode Off-Road traversent neige ou boue sans peine – parfait pour les voyages hivernaux en Ontario ou en Colombie-Britannique.
Conseil des experts
Pour maximiser l'économie en embouteillages urbains, optez pour le mode EV sur PHEV ou M-Hybrid Boost sur MHEV, en évitant les accélérations brusques. Sur autoroutes comme la 401, activez le régulateur pour une consommation stable. Pour plus de confort sur routes dégradées, choisissez les roues de 19 pouces – elles gèrent mieux les ornières. En hiver, l'i-Activ AWD et le mode Off-Road vous donnent confiance sur verglas ou neige.
Technologies et confort : Premium au quotidien
L'habitacle du CX-70 mêle luxe et fonctionnalité. Écran central de 12,3 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto et molette de commande pour minimiser les distractions. Tableau de bord virtuel (12,3 pouces) personnalisable. Options : système Bose, toit panoramique, sièges chauffants/ventilés. Bruit réduit (environ 65 dB sur autoroute) pour des voyages confortables, comme de Halifax à Moncton.
Roues : Style et praticité
- Versions de base : 19 pouces (255/60 R19) – optimales pour routes irrégulières.
- Premium : 21 pouces (275/45 R21) – pour l'élégance sur asphalte.
Les 19 pouces conviennent mieux aux routes canadiennes truffées de nids-de-poule. Roue de secours pleine grandeur pour les longs trajets.
Prix et disponibilité au Canada
Les prix officiels de la Mazda CX-70 2025 au Canada sont désormais disponibles (à partir de décembre 2025). Prix de départ : 49 750 $ CA pour la MHEV de base jusqu'à 63 350 $ CA pour la PHEV haut de gamme. Pour comparaison, la CX-90 commence à 54 750 $ CA. Des programmes de financement et de location sont offerts via les concessionnaires Mazda officiels, comme mazda.ca. Le véhicule est en showroom depuis l'automne 2025, avec pièces et service disponibles dans les grandes villes comme Toronto, Montréal et Vancouver.
Pourquoi le CX-70 convient-il au Canada ?
La Mazda CX-70 2025 est conçue pour les réalités canadiennes. Sa garde au sol et sa traction intégrale défient les routes abîmées et les hivers rigoureux. Le moteur PHEV économique réduit les coûts en ville, tandis que le coffre spacieux et l'habitacle accueillant sont parfaits pour les voyages familiaux à la cabane ou à la plage. La fiabilité Mazda et le réseau de service étendu en font un choix pratique. Ce VUS offre confort et assurance, que ce soit dans les embouteillages de la 401 ou sur les routes pittoresques des Rocheuses.
Mazda CX-70 2025 : style, puissance et efficacité pour les routes canadiennes. Prêt à vivre une nouvelle expérience de conduite ?
